Ucrania finalmente está recibiendo más MiG-29. Quizás.

Eslovaquia de nuevo ha prometido a Ucrania los 11 de sus antiguos cazas Mikoyan MiG-29. El país recientemente almacenó los aviones en previsión de tal transferencia.

Esta no es la primera vez que el gobierno de Bratislava ofrece sus viejos combatientes a Kiev. Los eslovacos propusieron por primera vez donar los MiG de cuatro décadas de antigüedad en la primavera, en las primeras semanas de la guerra más amplia de Rusia contra Ucrania.

Pero los ucranianos necesitan los MiG más que nunca. Urgentemente, de hecho. Los MiG-29 bimotor supersónicos son los aviones más numerosos y posiblemente más versátiles de la fuerza aérea ucraniana, pero se están agotando.

“Aún no les hemos entregado los MiG-29”, dijo Rastislav Kacer, ministro de Relaciones Exteriores de Eslovaquia. dijo el lunes. “Pero estamos listos para hacerlo”.

La transferencia propuesta anteriormente se enredó en la delicada diplomacia en torno a la guerra entre Ucrania y Rusia, así como en los propios problemas de defensa aérea de Eslovaquia.

Polonia, uno de los pocos países de la OTAN, incluida Eslovaquia, que opera, o recientemente operó, MiG-29, también había considerado donar sus viejos cazas a Ucrania, pero Estados Unidos se opuso a la propuesta de Polonia de organizar los MiG desde una base aérea estadounidense. para su vuelo a Ucrania.

En esencia, Varsovia pretendía esconderse detrás de Washington mientras reforzaba la maltrecha fuerza aérea de Kiev. Pero la administración del presidente estadounidense Joe Biden rechazó la propuesta.

Entonces, los 28 MiG de Polonia permanecieron en Polonia. Pero la administración Biden "no se opone" a que Eslovaquia regale sus propios MiG, según Político. Una implicación es que Washington está de acuerdo con que sus aliados rearmen la fuerza aérea ucraniana, siempre y cuando no pidan usar bases estadounidenses para la transferencia.

La otra implicación es que Eslovaquia planea enviar sus MiG directamente a Ucrania, o al menos organizarlos en bases no estadounidenses en el camino.

El gobierno eslovaco tenía sus propias buenas razones para dudar. Los MiG eran los únicos jets de superioridad aérea de primera línea de su fuerza aérea. Eslovaquia ordenó nuevos Lockheed Martin F-16 de los Estados Unidos para reemplazar los antiguos aviones exsoviéticos, pero estos F-16 no llegarán hasta 2024.

Para cerrar una posible brecha de defensa aérea, la República Checa y Polonia en agosto acordó patrullar el espacio aéreo eslovaco.

Los 11 MiG eslovacos (nueve monoplazas y dos biplazas) solo lograrían pérdidas parciales en Ucrania desde febrero. Fuerza aérea de Kiev ha cancelado 15 MiG-29 que los analistas externos pueden confirmar, incluyendo dos en octubre.

No está claro cuántos MiG tenía la fuerza aérea ucraniana antes de la guerra, quizás 50, quizás menos.

Los suministros constantes de piezas de repuesto, presumiblemente de Polonia, han permitido a los ucranianos mantener los aviones que ya tenían, así como restaurar el estado de vuelo de algunos fuselajes que estaban almacenados, incluidos algunos que anteriormente habían servido como aviones de exhibición.

Entonces, si los eslovacos finalmente entregan sus antiguos cazas, los ucranianos podrían volver a tener alrededor de 50 MiG-29. Suficiente para mantenerlos en el aire, luchando contra los rusos, durante los próximos meses.