Desde el comienzo de la pandemia, hemos sido testigos de una demanda sin precedentes de entregas de alimentos de supermercados, restaurantes e incluso establecimientos de comida rápida. Los pedidos en línea desde la palma de nuestra mano o desde el escritorio ahora son algo común con la principal razón, según un nuevo estudio de PYMENTS siendo conveniencia. La pregunta sin respuesta es, ¿se trata de la conveniencia de ordenar o de la conveniencia de la entrega? Mi dinero está en la conveniencia de ordenar, ya que vemos problemas importantes que enfrentan las entregas de alimentos. ¿Cuál será el futuro de estos servicios?
Una mujer está comprando comestibles en línea en su computadora desde su casa. Con la pandemia de Covid-19, muchas ... [+]
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Theatro, una plataforma minorista móvil, encuentra en su recién lanzado encuesta de experiencia del cliente que el 38 % de los encuestados clasificó a los supermercados como el "minorista con más probabilidades de brindar una experiencia de compra desagradable" (más del doble de los que clasificaron a los minoristas de automóviles como los más desagradables: 38 % frente a 18 %). No sorprende entonces encontrar en enero de 2023 Cuadro de mando del rendimiento del estado de la tienda de comestibles digital que analizó 1.7 millones de pedidos y encuestó a 25,641 compradores durante el período de doce meses, las tiendas de comestibles representaron el 85.3 % de las ventas de comestibles en EE. UU., mientras que en línea creció hasta el 14.7 %. En el 2019 se entregó el 3.4% de los víveres, en el 2020 por la pandemia que creció al 10.2%; Investigación Coresight informes de aquellos compradores que usaron la entrega de comestibles, el uso disminuyó en 2022 del 55.5 % al 49 % en 2021.
Vista superior de las manos del hombre sosteniendo el teléfono inteligente mientras pide la entrega de alimentos en casa. vista trasera, de, hombre maduro ... [+]
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Los pedidos de restaurantes en línea ahora representan alrededor del 40% de las ventas totales de restaurantes, un poco más de $ 22.4 mil millones en 2021 según informe de Bloomberg, y ha crecido un 300 % más rápido que las ventas para cenar desde 2014. CB Insights previsiones que el tamaño del mercado de entrega de alimentos crecerá a $ 320 mil millones para 2029.
Nadie en la tienda de comestibles o en el servicio de alimentos discute el auge y la importancia de las compras en línea; pero lo que no se está abordando es el problema con la entrega. Hemos sido testigos del auge y la caída de los servicios de entrega súper rápidos: Fridge No More, Jokr, Gorillas, getir, GoPuff, todos los que pudieron atraer grandes inversiones de capitalistas de riesgo por una suma de más de $ 28 mil millones en 2020 según el grupo de investigación PitchBook.
NUEVA YORK, NY – 29 DE DICIEMBRE: Se ve a un repartidor de comida con bicicleta en Times Square en Nueva York ... [+]
Agencia Anadolu a través de Getty Images
La pandemia obligó a muchos restaurantes a adaptarse a los nuevos tiempos ofreciendo entrega a domicilio o comida para llevar. Esto les ha permitido continuar operando durante los cierres y las medidas de distanciamiento social con seguridad; y aquellos que habían podido pasar a la entrega han tenido un salvavidas. Sin embargo, a medida que la pandemia retrocede, debemos preguntarnos si esta tendencia continuará.
Un desafío importante para los restaurantes es que las tarifas asociadas con los servicios de entrega pueden reducir sus ganancias. En algunos casos, los restaurantes han tenido que subir los precios o reducir el tamaño de las porciones para compensar las tarifas que cobran las plataformas de entrega. Muchas ciudades limitaron las tarifas o comisiones para brindar servicios para ayudar a los operadores de restaurantes en dificultades al 15%, incluidas San Francisco, Denver, Las Vegas, San José de Silicon Valley y la ciudad de Nueva York, pero ahora muchos de estos topes han terminado o están por terminar y el las tarifas han vuelto a subir. GrubHub le dijo a Quartz que había perdido $ 100 millones en 2020 solo en los EE. UU. como resultado de las tarifas de capitalización. Ahora, los restaurantes pueden necesitar evaluar y considerar invertir en su propia infraestructura de entrega, lo que sin duda puede ser costoso pero puede ser más rentable a largo plazo. Pero el problema sigue siendo si pueden entregar "mejor".
Un restaurante se adapta a la pandemia de Covid-19 y se queda en casa girando para llevar y ... [+]
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El mantra de estas empresas emergentes de entrega de alimentos tenía que ver con la velocidad: recoger el pedido y llevárselo al cliente en unos 15 minutos; independientemente de los obstáculos muy reales, incluidos el tráfico y los peatones. Solo la ciudad de Nueva York, según la oficina del alcalde Eric Adams, es el hogar de 65,000 repartidores. Los informes de accidentes peatonales y automovilísticos, robos de bicicletas de entrega a punta de cuchillo o pistola e incluso muertes de conductores de entrega se han reportado por miles. Experimentos de entrega que fallaron todos.
Repartidor parado en la puerta de la casa y cargando una caja con comestibles, hablando con una mujer ... [+]
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Las tiendas de comestibles han recuperado su servicio en línea de terceros en un esfuerzo por responder a las quejas de los compradores sobre la calidad de los alimentos seleccionados en la tienda y la entrega. Instacart, el líder en entrega de comestibles, anunció en enero que estaban "reduciendo" sus servicios tradicionales de pedido y entrega a medida que algunos de sus minoristas pasaban a cumplir con los pedidos de sus clientes, incluidos algunos Kroger.
Otro problema que enfrenta la industria de entrega de alimentos es la clasificación de los trabajadores. Muchos de los conductores de estos servicios están clasificados como contratistas independientes, lo que significa que no tienen derecho a beneficios como seguro médico y tiempo libre pagado. En algunos casos, esto ha dado lugar a impugnaciones legales y protestas por parte de los repartidores, quienes argumentan que deberían ser clasificados como empleados. No es una fórmula que construye una fuerza laboral confiable y fuerte.
El consumidor, libre de las restricciones previas de COVID, está mirando las facturas de sus tarjetas de crédito y los cargos de entrega y, para algunos consumidores, las tarifas cobradas por los servicios de entrega pueden hacer que el servicio sea inasequible en esta era de aumento de los precios de los alimentos.
Las empresas de entrega de alimentos y restaurantes tienen la culpa del descontento en torno a la entrega de alimentos: se olvidaron de que todo se trata de la comida; y no hay nada más humano que la comida.
ALEXANDRIA, VA – 21 DE ABRIL DE 2018: Una pareja toma una fotografía 'selfie' después de comer en un restaurante ... [+]
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La comida es una parte fundamental de nuestra vida humana, ya que proporciona la nutrición y el sustento necesarios para la supervivencia. La relación que tienen las personas de todas las edades (especialmente Gen Z y Millenials) con la comida va mucho más allá de las simples necesidades físicas. Nuestra relación con la comida es compleja y multifacética y está influenciada por una variedad de factores: cultura, tradición, emociones y gustos personales, gustos y preferencias nutricionales y dietéticas. Los tipos de alimentos que elegimos y comemos, las formas en que los preparamos y las ocasiones en que los consumimos están fuertemente influenciados por los contextos culturales y sociales. Muchas personas también recurren a la comida como una forma de sobrellevar la felicidad, la tristeza, el estrés u otras emociones. La forma en que comemos y nos relacionamos con los alimentos tiene un impacto significativo en nuestra sensación general de bienestar y en nuestra vida diaria. Nuestra relación con la comida es importante y consciente. Y los servicios de entrega de alimentos, ya sea a cargo de tiendas de comestibles, restaurantes o servicios de terceros, no parecen adoptar ese pensamiento.
Para que la entrega de alimentos sobreviva, debe ser rentable para todas las partes, asequible para el consumidor y reconocer que ellos son los guardianes de los recursos más valiosos de nuestro planeta: nuestros alimentos.
Fuente: https://www.forbes.com/sites/phillemert/2023/02/17/the-future-of-food-delivery-depends-on-human-emotions-not-speed/