Las exportaciones de petróleo rusas están limitadas: cosas que debe saber sobre la madre de todas las sanciones.

¿Están funcionando las sanciones impuestas por Occidente a Rusia? Rusia es un exportador principal de petróleo crudo (alrededor de 5 millones de barriles por día) y productos derivados del petróleo refinado: gasolina y diesel (alrededor de 3 millones de barriles por día). Estos ascienden a aproximadamente el 40% de los ingresos totales de exportación de Rusia.

En contraste, los ingresos por exportaciones de gas natural ascendieron a solo el 5% en 2019 en comparación con el 26% del petróleo crudo más productos refinados. No hay mucho que ganar restringiendo las exportaciones de gas de Rusia, pero todo lo que puede ganar Occidente restringiendo las exportaciones de petróleo crudo y sus productos refinados.

Rusia recaudó una enorme cantidad, $430 mil millones, en los últimos 12 meses solo de las exportaciones de petróleo y gas a Europa. Una estimación es que los ingresos de las exportaciones de petróleo crudo de Rusia han aumentado un 41% en este tiempo, debido a los altos precios mundiales del petróleo.

Las sanciones relacionadas con el crudo no han funcionado cuando se aplica a Rusia. Aunque es complicado, Occidente no se ha rendido y recientemente ha introducido lo que parece ser la madre de todas las sanciones relacionadas con el petróleo.

Evolución de las importaciones de petróleo de los países europeos.

Es revelador ver cómo los países europeos han respondido a la guerra que Rusia impuso a Ucrania, que comenzó en febrero de 2022. La Figura 1 muestra los resultados desde noviembre de 2021, antes del inicio de la guerra de Ucrania, hasta mayo de 2022.

Eslovaquia y Hungría, dos países sin litoral altamente dependientes del petróleo ruso, aumentaron significativamente sus importaciones. Por el contrario, Finlandia y Polonia, también muy dependientes, redujeron radicalmente sus importaciones de crudo ruso.

Las grandes economías de Alemania y los Países Bajos redujeron significativamente sus importaciones, como se informó con frecuencia en la prensa, al igual que Bélgica. Pero otras economías fuertes no lo hicieron. Francia se mantuvo sin cambios, mientras que Italia casi duplicó sus importaciones de petróleo.

No hubo consenso en las acciones de estos países para reducir las importaciones de petróleo ruso, a pesar de lo informado. Posiblemente esta fue la motivación para que los líderes de la UE se reunieran en septiembre pasado para negociar un acuerdo para reducir el petróleo y sus productos refinados de Rusia. Aunque tomó un par de meses difíciles, estos datos hacen que parezca notable que se lograron tres acuerdos centrales para el futuro de Europa.

Tres acuerdos desde el 1 de diciembre de 2022.

Tres acuerdos deben entrar en vigor el lunes 5 de diciembre. El primer acuerdo es un tope de precio en el petróleo comprado a Rusia. Esto fue determinado por el grupo G7 de economías industrializadas que consiste en los EE. UU., Canadá, el Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Japón, así como la UE.

¿Porque es esto importante? Las exportaciones rusas de crudo y productos derivados del petróleo (gasolina y diesel) constituyen una fracción desproporcionada, 40%, de los ingresos de exportación del país, que se considera que pagan los costos de la guerra contra Ucrania. Si sus exportaciones de petróleo se reducen o detienen, esto reduciría la especulación de Rusia.

El precio tope se fijó en $60 por barril (/bbl), lo suficientemente bajo como para reducir los ingresos de exportación de Rusia, pero lo suficientemente alto como para mantener el flujo de petróleo ruso hacia los mercados.

El segundo acuerdo del G7: Las naciones que intenten hacer trampa y paguen por encima del tope para importar petróleo de Rusia no podrán asegurar sus petroleros utilizando las grandes compañías de seguros de lugares occidentales como Londres.

Rusia dice que cortará todos los suministros de energía si el G7 implementa este acuerdo, pero esto es poco probable ya que Rusia necesita exportar todo el petróleo que pueda: es su principal ingreso de exportación para compensar su economía que se está contrayendo.

El tercer acuerdo proviene de las naciones de la UE: la mayoría de estas 27 naciones no podrán comprar petróleo crudo ruso entregado por mar a partir del 5 de diciembre de 2022. Y no podrán comprar productos de petróleo refinado que lleguen por mar desde Rusia. a partir de dos meses después, el 5 de febrero de 2023.

Para algunos países de la UE, como Hungría y Eslovaquia, este acuerdo es un punto discutible porque no tienen salida al mar. Eslovaquia (81 % ahora) y Hungría (64 % ahora) aumentaron sus importaciones de petróleo de Rusia desde noviembre de 2021 hasta mayo de 2022 (Figura 1), quizás porque anticiparon los recortes de la UE del petróleo ruso y sus productos.

El Reino Unido y los EE. UU. ya han prohibido las importaciones de petróleo ruso.

La gran pregunta: ¿la gorra ayudará o perjudicará?

La UE fijó el tope del precio del petróleo en $60/bbl, idealmente lo suficientemente bajo como para reducir los ingresos de exportación de Rusia, pero lo suficientemente alto como para mantener el flujo de petróleo ruso hacia los mercados.

Polonia quería un tope de $20/bbl, quizás porque obtuvo casi el 40% de su petróleo de la vecina Rusia en mayo de 2022. Ucrania quería $30/bbl para causar un golpe más fuerte a Rusia. Muchas naciones de la UE querían $65-$85/bbl para garantizar la estabilidad en el mercado mundial del petróleo. Un compromiso establecido en $60/bbl.

La UE quería evitar una escasez mundial de petróleo. Es posible que hayan recordado lo que sucedió en el embargo de petróleo de la OPEP de 1973-1974 cuando la OPEP redujo su producción de petróleo que condujo a una escasez mundial. La OPEP también detuvo las ventas de petróleo a EE. UU. y otros países que apoyaron a Israel en la guerra de Yom Kippur. Los precios mundiales del petróleo se cuadruplicaron de $3/bbl a casi $12/bbl y aumentaron aún más en EE. UU. Este episodio llegó a ser conocido como “la primera crisis del petróleo”.

¿Podrían los países de la UE verse afectados por la prohibición de importar petróleo marítimo? Los países de la Figura 1, como Francia y especialmente Italia, que no han reducido sus importaciones de Rusia, se verían más afectados. Tenga en cuenta que La refinería más grande de Italia es propiedad de Lukoil, una empresa rusa, y aporta una quinta parte de la capacidad de refino de Italia.

Alemania y los Países Bajos han estado reduciendo sus importaciones de Rusia, por lo que deberían estar en mejor forma. Una solución práctica sería que los miembros de la UE compraran petróleo de otros países exportadores, como Estados Unidos.

La UE ha dicho que los nuevos acuerdos podrían reducir sus importaciones de petróleo ruso en un 90%, lo que la convertiría en una sanción decididamente exitosa, aunque se espera que la sanción tarde meses en alcanzar su pleno efecto.

Mientras tanto, por supuesto, Rusia se esforzará por impulsar sus ventas de petróleo a otros países. China e India son países grandes que necesitan mucho petróleo y ya le están comprando más a Rusia. China e India han estado importando constantemente 1.1 millones de b/d y 0.8 millones de b/d, respectivamente, de Rusia desde mayo de 2022. Antes de la guerra contra Ucrania, China tenía 0.9 millones de b/d, mientras que India no importaba prácticamente nada de Rusia. Las importaciones de India desde Rusia han aumentado en 0.8 millones de b/d y eso es mucho petróleo de un solo país.

Cifras recientes de envíos marítimos de petróleo revelan que Rusia exporta cerca de 3.1 millones de b/d por mar. Después de alrededor de 1.9 millones de b/d a China e India, Turquía importa 0.35 millones de b/d, Italia 0.34 millones de b/d y Holanda 0.23 millones de b/d.

No está claro qué efecto tendrá el tope de petróleo propuesto de $60/bbl en estos países que ya están comprando crudo ruso con descuento. A principios de 2022, El crudo de los Urales rusos se descontó $ 30 / bbl del índice de referencia mundial, el crudo Brent. El descuento lo hizo $20 más barato a fines de septiembre de 2022.

Además de esto, las sanciones a los bancos rusos por parte de Occidente están dificultando que el principal importador, India, pague el petróleo ruso en rublos en lugar de rupias o dólares.

Para llevar.

La respuesta de compra de petróleo de los países europeos a la guerra que Rusia impuso a Ucrania ha sido dispar, lo que hace que el acuerdo de límite de petróleo sea bastante notable.

Las grandes economías de Alemania y los Países Bajos redujeron significativamente sus importaciones de petróleo de Rusia. Pero otras economías fuertes no lo hicieron. Francia se mantuvo sin cambios, mientras que Italia casi duplicó sus importaciones de petróleo.

Las exportaciones rusas de crudo y productos refinados (gasolina y diesel) constituyen una fracción desproporcionada, el 40%, de los ingresos por exportaciones del país, que se consideran un pozo de dinero para pagar los costos de la guerra contra Ucrania. Si sus exportaciones de petróleo se reducen o detienen, esto reduciría la especulación de Rusia.

El tope del precio del petróleo de la UE a $ 60 / bbl idealmente evita una escasez de petróleo en todo el mundo. Es posible que hayan recordado lo que sucedió en el embargo de petróleo de la OPEP de 1973-1974 que condujo a una escasez mundial y los precios mundiales del petróleo se cuadruplicaron de $ 3/bbl a casi $ 12/bbl.

La UE ha dicho que los nuevos acuerdos podrían reducir sus importaciones de petróleo ruso en un 90%, lo que la convertiría en una sanción decididamente exitosa, aunque se espera que la sanción tarde meses en alcanzar su pleno efecto.

Aunque Rusia sin duda sentirá las medidas, el golpe se suavizará con la determinación de Rusia de vender su petróleo a otros mercados como India y China, que actualmente son los mayores compradores individuales de crudo ruso. No está claro qué efecto tendrá el tope de petróleo propuesto de $60/bbl en estos países que ya están comprando crudo ruso con descuento.

Fuente: https://www.forbes.com/sites/ianpalmer/2022/12/04/russian-oil-exports-are-capped–things-to-know-about-the-mother-of-all-sanctions/