El acuerdo marco de la Alianza Renault-Nissan incluye equilibrio de participación

Renault y Nissan acordaron un acuerdo marco para modernizar su alianza que incluía que la compañía francesa redujera su participación del 43% en Nissan al 15%, mientras que la participación del 15% de la compañía japonesa en Renault obtendría derechos de voto.

Francia tiene una participación del 15% en Renault.

El resto de las acciones de Renault se depositarían en un fideicomiso, según Reuters.

Esos detalles estarían en línea con las expectativas de los inversores, ya que las prolongadas negociaciones parecían estar cerca de concluir.

Se esperan más noticias para el 6 de febrero.

Al investigador de inversiones Bernstein le gustó lo que vio, ya que recientemente elevó su calificación sobre las acciones de Renault.

“El anuncio conjunto está en línea con nuestras expectativas e informes de la semana pasada. Desatar el nudo gordiano entre Nissan y Renault fue una razón clave para nuestra actualización de Renault a “Superar” la semana pasada”, dijo Bernstein en el informe.

“El 28.4% restante de las acciones de Nissan se colocará en un fideicomiso francés y los derechos económicos seguirán correspondiendo a Renault. Parece haber un entendimiento general de que las acciones 'excedentes' podrían venderse con el tiempo”, dijo Bernstein.

Renault rescató a Nissan en 1999 después de que la compañía japonesa estuviera al borde de la bancarrota. Desde entonces, Nissan ha prosperado, pero se ha vuelto impaciente con la estructura de propiedad, lo que le ha dejado poco poder de voto para decidir la dirección estratégica de la alianza. Mitsubishi Motors se agregó a la agrupación. El progreso en las negociaciones se vio afectado cuando el ex presidente de la alianza, Carlos Ghosn, fue arrestado por las autoridades japonesas en noviembre de 2018.

El propio plan estratégico "Renaulution" del CEO de Renault, Luca De Meo, quiere dividir la compañía en cinco compañías autónomas, y se esperarán los detalles de cómo Nissan se incluirá en esto cuando llegue el anuncio oficial. La división planificada de Renault es:

· Ampere – vehículos eléctricos y su software.

· Energía, incluyendo motores de combustión interna (ICE) e híbridos, hidrógeno. Proyecto Horse con Geely de China para ICE e híbridos.

· Coches deportivos eléctricos alpinos.

· Movilize: servicios de movilidad y uso compartido de automóviles con Jiangling Motors de China.

· El Futuro es Neutral – reciclaje.

El plan incluye aumentar los márgenes de utilidad operativa al 8% para 2025 y a más del 10% en 2030, en comparación con el 5% esperado para este año.

Bernstein dijo que Nissan invertirá en Ampere.

“Según su plan estratégico, Renault planea incluir en la lista su división de software y vehículos eléctricos, “Ampere”, y Nissan acordó convertirse en un accionista estratégico. Informes recientes pidieron una participación del 15%. Sin embargo, el anuncio de hoy no tenía detalles adicionales. Esperamos que Renault continúe en su camino hacia la salida a bolsa de Ampere más adelante en el año”, dijo Bernstein.

“Un obstáculo para la estrategia de Renault ha sido la propiedad intelectual conjunta entre Nissan y Renault, que a Renault le gustaría transferir a Ampere y el JV 'Horse' con Geely. El anuncio de hoy no hizo comentarios sobre ningún acuerdo de propiedad intelectual y agradeceríamos más aclaraciones si persisten cuellos de botella en la implementación de la estrategia de Renault”, dijo Bernstein.