La investigación de la incursión en la pista JFK se retrasó porque los pilotos rechazaron las entrevistas grabadas

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que su investigación del 13 de enero^th La incursión en la pista del Aeropuerto Internacional Kennedy se ha estancado porque no ha podido entrevistar a los pilotos de American Airlines que estuvieron involucrados.

En un informe preliminar publicado el viernes por la tarde, la agencia dijo que trató de entrevistar a los pilotos tres veces, pero su sindicato, la Asociación de Pilotos Aliados, rechazó sus solicitudes porque las entrevistas serían grabadas. Como resultado, la NTSB dijo que citará a los pilotos.

“Como resultado de la repetida falta de voluntad de la tripulación de vuelo para proceder con una entrevista grabada, se emitieron citaciones para su testimonio”, dijo la NTSB.

Tres pilotos estaban en la cabina en el momento en que el vuelo 106 de American cruzó una pista activa donde un vuelo de Delta estaba a punto de partir. El vuelo de Delta se detuvo repentinamente, a 1,400 pies del Boeing 777 estadounidense que se dirigía a Londres Heathrow. Antes del informe preliminar de la NTSB, se informó ampliamente que las aeronaves estaban separadas por 1,000 pies.

En respuesta al informe de la NTSB en una declaración preparada, la APA dijo que la grabación de entrevistas de investigación es una técnica nueva y no deseada.

“Históricamente, estas entrevistas se han llevado a cabo de manera que las partes tomaban notas o se producía un registro estenográfico”, dijo la APA. “Recientemente, sin embargo, los investigadores de la junta han comenzado a exigir que algunas entrevistas de testigos sean transcritas y grabadas electrónicamente con el fin de producir un 'registro más preciso'.

“Nos sumamos al objetivo de crear un registro preciso de todas las entrevistas realizadas en el curso de una investigación”, dijo la APA. “Sin embargo, creemos firmemente que la introducción de dispositivos electrónicos de grabación en las entrevistas de testigos es más probable que obstaculice el proceso de investigación que lo mejore.

“La grabación de las entrevistas no solo puede dar lugar a respuestas menos francas de los testigos que pueden optar por proceder bajo tales requisitos, sino que la existencia y la posible disponibilidad de grabaciones de entrevistas al concluir una investigación tenderá a llevar a muchos miembros de la tripulación dispuestos a elegir no participar en entrevistas en absoluto”, dijo APA.

Si bien los pilotos rechazaron la solicitud de la NTSB de entrevistas grabadas, se comunicaron con la agencia a través de su sindicato, dijo el portavoz de la NTSB, Peter Knudson.

“Es una política de larga data que los investigadores graben las entrevistas, pero solo con el consentimiento del entrevistado”, dijo Knudson.

“Rutinariamente usamos dispositivos de grabación”, dijo. “Estos podrían usarse para crear resúmenes o transcripciones de entrevistas y esos van al expediente. Esto no es nada nuevo”.

Dijo que las versiones de audio no se dan a conocer al público.