Europa lidera la oferta para reducir la dependencia del petróleo ruso mediante la reducción de las velocidades

Una urgencia solicitud de límites de velocidad más bajos en los países miembros de la Unión Europea como una forma de abordar la dependencia del combustible ruso y ayudar a Ucrania.

“Con la catastrófica invasión de Ucrania, la dependencia europea del petróleo ruso se ha convertido en una amenaza estratégica”, dijo el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) y cinco organizaciones ambientales y de seguridad vial escribieron.

“La crisis actual requiere una acción audaz”, decía la carta del 5 de abril a los comisarios europeos responsables de Acción por el Clima, Energía, Medio Ambiente y Transporte. “Con las vacunas contra el Covid-19 y, más recientemente, las sanciones económicas a Rusia, Europa ha demostrado que puede ser eficaz y eficiente cuando se mueve unida para enfrentar una gran crisis”.

El grupo de seis organizaciones dijo que se debe considerar seriamente las recomendaciones para reducir los límites de velocidad, lo que podría tener un impacto significativo en "reducir la dependencia del petróleo importado, abordar el cambio climático y reducir las muertes y lesiones en las carreteras".

Además de la Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte, los grupos que escribieron la carta incluyen: la Asociación Internacional de Víctimas de Carreteras; Federación Europea de Víctimas de Tránsito; Federación Europea de Ciclistas, Campaña Ciudades Limpias; y Transporte y Medio Ambiente.

Las organizaciones señalaron que Bruselas y París redujeron recientemente el límite de velocidad urbano a 30 km/h (alrededor de 18 a 19 mph), y un análisis en la región de Bruselas mostró que después de que se implementó el límite inferior, las emisiones tóxicas, el ruido y los choques disminuyeron. , y los tiempos de viaje no se vieron afectados en gran medida. Y una investigación realizada en el Reino Unido mostró que "las velocidades más bajas aplanan la aceleración adicional necesaria en la conducción de parada/arranque y pueden reducir las emisiones de CO2 y, por lo tanto, el consumo de combustible, en un 25 % en los automóviles típicos".

La medida propuesta esbozada en la carta responde al llamamiento del Parlamento Europeo para reducir los límites de velocidad en su reporte sobre seguridad vial adoptado el 6 de octubre de 2021.

Poco después de la carta, un serie de acciones simples que la gente puede tomar para reducir su uso de energía y ahorrar dinero, "y eso ahorraría suficiente petróleo para llenar 120 superpetroleros y suficiente gas natural para calentar casi 20 millones de hogares si todos los ciudadanos de la UE lo adoptaran", fueron anunciados por la Comisión Europea y la Agencia Internacional de la Energía.

Siguiendo las recomendaciones, el hogar típico de la UE podría ahorrar, en promedio, cerca de 500 € al año, y si todos los ciudadanos de la UE siguieran las recomendaciones en el hogar y en el lugar de trabajo, ahorraría 220 millones de barriles de petróleo al año y alrededor de 17 mil millones de metros cúbicos de gas natural.

Las medidas sugeridas por la Comisión Europea y la Agencia Internacional de la Energía incluyen modificaciones modestas en el uso del termostato y el aire acondicionado, reducir la velocidad de conducción y caminar, andar en bicicleta y usar el transporte público con más frecuencia.

“En resumen, una recomendación sobre los límites de velocidad reducirá la dependencia del petróleo, ayudará a abordar la crisis climática y reducirá el flagelo de las lesiones en las carreteras”, decía la carta del 5 de abril. “La seguridad sigue siendo una justificación convincente para reducir la velocidad. Es un factor que contribuye a la mayoría de los accidentes”, por lo que reducir la velocidad media en la UE en solo un 1 % podría salvar 2,100 vidas al año.

Las noticias sobre las recomendaciones propuestas para reducir la dependencia del combustible ruso se informaron en el Monitor de seguridad de abril de 2022 del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte.

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