Dos aerolíneas estatales chinas anunciaron el viernes que dejarían de cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE), sumándose a una lista de empresas estatales que se retiran de los mercados de capital estadounidenses en medio de un escrutinio más estricto por parte de Washington.
China Southern Airlines y China Eastern Airlines dijeron que voluntariamente eliminarían de la lista y cancelarían el registro de sus recibos de depósito estadounidenses (ADR) y las acciones H subyacentes en virtud de la Ley de Bolsa de Valores de los Estados Unidos, según presentaciones separadas a la bolsa de valores de Hong Kong el viernes por la noche.
Las dos empresas eran las únicas empresas estatales chinas (SOE) que cotizaban en la Bolsa de Nueva York al 30 de septiembre de 2022, según una tabla compilada por la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad de Estados Unidos y China, una agencia del gobierno estadounidense.
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Los peatones pasan por la Bolsa de Valores de Nueva York. Foto: Bloomberg alt=Los peatones pasan por la Bolsa de Valores de Nueva York. Foto: Bloomberg>
Confirmadas las exclusiones de dos de las tres mayores aerolíneas de China expectativa anterior de los analistas que más empresas públicas saldrían del mercado de capitales más grande del mundo.
Ambas aerolíneas dijeron que ya habían presentado sus propuestas de exclusión de la lista a la NYSE, citando razones que se hacen eco de las mencionadas por otras cinco empresas estatales – a saber, el gigante petrolero Sinopec, su entidad Sinopec Shanghai Petrochemical y PetroChina, China Life Insurance and Aluminium Corporation of China – cuando anunciaron su retiro voluntario de la Bolsa de Nueva York en agosto del año pasado.
Esas consideraciones incluían el volumen de negociación limitado de los ADR de las empresas en comparación con el volumen de negociación global de sus acciones H, los costos considerables de mantener las cotizaciones de las acciones en los EE. UU. y las obligaciones relacionadas, y el hecho de que nunca habían utilizado el NYSE para cualquier financiamiento de seguimiento después de la cotización en los EE. UU.
Las bolsas de valores de Shanghái y Hong Kong son lo suficientemente sólidas como para respaldar las necesidades financieras de las empresas, dijeron también los transportistas.
Aviones de China Southern Airlines estacionados en el aeropuerto de Urumqi, en la región occidental china de Xinjiang. Foto: AFP alt=Aviones de China Southern Airlines estacionados en el aeropuerto de Urumqi, en la región occidental china de Xinjiang. Foto: AFP>
Los analistas creen que Beijing ha estado tomando decisiones sobre qué empresas estatales deberían abandonar los mercados estadounidenses, aunque el regulador de valores de China dijo en agosto que la exclusión de las cinco empresas estatales formaba parte de las actividades normales del mercado y son decisiones tomadas por las empresas en función de sus necesidades comerciales.
La Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU., el regulador del mercado financiero del país, había ido agregando empresas progresivamente a una lista de entidades consideradas sujetas a la Ley de Responsabilidad de Empresas Extranjeras.
La ley prevé la expulsión de empresas a partir de este año si no cumplen con la supervisión de auditoría de EE. UU. después de tres años consecutivos.
Un mostrador de China Eastern Airlines en el Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing. Foto: Reuters alt=Un mostrador de China Eastern Airlines en el Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing. Foto: Reuters>
El riesgo de que las empresas chinas sean expulsadas de la Bolsa de Nueva York disminuyó después de que la Junta de Supervisión Contable de Empresas Públicas de EE. UU. (PCAOB) dijo en diciembre que podía tener acceso para inspeccionar las empresas de auditoría que prestan servicios a las empresas de China continental que cotizan en los EE. UU.
Sin embargo, la PCAOB también enfatizó que su anuncio "no debe malinterpretarse de ninguna manera como un certificado de buena salud para las empresas en China continental y Hong Kong".
Se espera que las exclusiones de ambas aerolíneas entren en vigencia el 2 de febrero como muy pronto.
China Eastern Airlines dijo que las acciones de los accionistas y terceros independientes determinarán si sus ADS se comercializarán en el mercado extrabursátil a partir de entonces, "sin la participación de la empresa".
Este artículo apareció originalmente en el Correo matutino del sur de China (SCMP), la voz más autorizada que informa sobre China y Asia durante más de un siglo. Para obtener más historias de SCMP, explore el aplicación SCMP o visita el SCMP's Facebook y Twitter páginas Copyright © 2023 South China Morning Post Publishers Ltd. Todos los derechos reservados.
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Fuente: https://finance.yahoo.com/news/china-southern-airlines-china-eastern-093000324.html