Se espera que el mercado global de baterías para vehículos eléctricos (EV) crezca de 17 millones de dólares a más de 95 millones de dólares entre 2019 y 2028.
Con la creciente demanda para descarbonizar el sector del transporte, las empresas que producen las baterías que alimentan los vehículos eléctricos han experimentado un impulso sustancial.
Bruno Venditti y Sabrina Lam de Visual Capitalist han actualizado su infografía anterior para mostrar los mayores fabricantes de baterías del mundo en 2022.
Dominio chino
A pesar de los esfuerzos de Estados Unidos y Europa por aumentar la producción nacional de baterías, el mercado aún está dominado por proveedores asiáticos.
Los 10 principales productores son todas empresas asiáticas.
Actualmente, las empresas chinas conforman 56% del mercado de baterías para vehículos eléctricos, seguido por empresas coreanas (26 %) y fabricantes japoneses (10 %).
El proveedor líder de baterías, CATL, amplió su cuota de mercado del 32 % en 2021 al 34 % en 2022. Un tercio de las baterías EV del mundo provienen de la empresa china. CATL proporciona baterías de iones de litio a Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen y Volvo.
A pesar de enfrentar un escrutinio estricto después del incendio de la batería EV recuerda en los Estados Unidos, LG Energy Solution sigue siendo el segundo mayor fabricante de baterías. En 2021, el proveedor de Corea del Sur acordó reembolsar a General Motors $ 1.9 mil millones para cubrir los 143,000 Chevy Bolt EV retirados del mercado debido a riesgos de incendio por baterías defectuosas.
BYD tomó el tercer lugar de Panasonic, ya que casi duplicó su participación de mercado durante el último año. La compañía respaldada por Warren Buffett es el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo por capitalización de mercado, pero también produce baterías que se venden en los mercados de todo el mundo. Reciente cifras de ventas apuntan a que BYD superará a LG Energy Solution en cuota de mercado en los próximos meses o años.
La era de la batería
Los vehículos eléctricos están aquí para quedarse, mientras que los vehículos con motor de combustión interna (ICE) desaparecerán en las próximas décadas. Recientemente, General Motors anunció que su objetivo es detener vender vehículos ICE para 2035, mientras que Audi jubilación dejar de producir tales modelos para 2033.
Además de los vehículos eléctricos, la tecnología de baterías es esencial para la transición energética, proporcionando capacidad de almacenamiento para vehículos intermitentes. solar y viento generación.
A medida que los fabricantes de baterías trabajan para satisfacer la creciente demanda de la transición EV y mejorar la densidad de energía en sus productos, podemos esperar desarrollos más interesantes dentro de esta industria.
Por Zerohedge.com
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Fuente: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html