Los compradores están pagando 'muy por encima de la etiqueta'

Olvídate de conseguir un trato; en estos días, cualquier persona en el mercado de un automóvil nuevo podría pagar miles por encima del precio de etiqueta antes de salir del lote.

El inventario limitado debido a la escasez persistente de chips de computadora, junto con otros desafíos de la cadena de suministro, ayudó a impulsar los precios de los autos nuevos un 10% respecto al año anterior, según los datos más recientes de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU.

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Para los autos nuevos, el precio de transacción promedio alcanzó un estimado de $ 46,259 en agosto, el más alto registrado, según un pronóstico separado de JD Power/LMC.

Y ahora, mientras la demanda sigue superando la oferta, los distribuidores incluso están cobrando una prima sobre el precio minorista sugerido por el fabricante en vehículos nuevos, según el sitio de compras de automóviles iSeeCars.

“Los consumidores están dispuestos a pagar muy por encima del precio de etiqueta de los autos nuevos porque el inventario es muy escaso y porque saben que no se espera que los precios de los autos nuevos mejoren hasta 2023 como muy pronto”, dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars.

“El mercado es bastante brutal en términos de precios”, dijo Brauer.

El vehículo nuevo promedio tiene un precio un 10% superior al precio de etiqueta, según el análisis reciente de iSeeCars de 1.9 millones de listados de autos nuevos, con algunos modelos buscados marcados mucho más.  

El vehículo con el mayor margen de beneficio fue el Jeep Wrangler, que actualmente se vende por un 24% por encima del MSRP, o aproximadamente $8,433 más que el precio minorista, descubrió iSeeCars.

Varios SUV de lujo en demanda también tienen al menos un 20% más de etiqueta, incluidos el Porsche Macan, el Genesis GV70 y el Lexus RX.

“Estos son vehículos que la gente compra porque quiere divertirse los fines de semana y se ven menos afectados por el aumento de los precios”, dijo Brauer.

Sin embargo, "si está en una posición en la que necesita un automóvil para satisfacer sus necesidades básicas", Brauer aconseja a los compradores de automóviles que "investiguen y comparen precios entre múltiples concesionarios", incluso si están lejos, "y, en algunos casos, [los compradores] pueden evitar los sobreprecios haciendo pedidos directamente al fabricante”.

Al mismo tiempo, la financiación de cualquier tipo de vehículo también se está volviendo más cara, ya que el ciclo de subida de tipos de la Reserva Federal hace subir el coste de los préstamos para automóviles.

La tasa porcentual anual promedio de un automóvil nuevo alcanzó el 5.7% en agosto, según los últimos datos de Edmunds, y es probable que aumente. 

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Pagar una tasa de porcentaje anual del 6 % en lugar del 5 % les costaría a los consumidores $1,348 más en intereses en el transcurso de un préstamo de automóvil de $40,000 a 72 meses, dijeron los expertos de Edmunds, aunque consumidores con puntajes de crédito más altos a menudo pueden obtener mejores condiciones de préstamo.

“Buscar mejores tasas a través de instituciones financieras puede ser útil, pero los préstamos a bajo interés o sin interés a través de la compañía financiera cautiva de los fabricantes de automóviles también pueden marcar la diferencia cuando se trata de ahorrar dinero y, en última instancia, podrían conducir a la decisión de comprar un vehículo en lugar de otro”. otro”, dijo Ivan Drury, director de conocimientos de Edmunds.

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