A principios de la década de 2000, un reportero siguió a Amazon
En realidad, en absoluto. Como Bezos estuvo dispuesto a admitir en los primeros días de Amazon, la intención de la empresa de permitir las compras a través de la computadora nunca reemplazaría al centro comercial. los vibrante e inclusiva de tales lugares nunca perdería su brillo, además hay una inmediatez obvia en las compras físicas que ayuda a explicar por qué el auge de Internet no ha coincidido con la desaparición de las compras “en vivo”.
Es obvio que el mismo Bezos creyó lo que dijo hace mucho tiempo. La evidencia que respalda la afirmación anterior fue el crecimiento de las tiendas físicas de la marca Amazon bajo su supervisión. Una mayor evidencia es la búsqueda continua de Amazon de entrega rápida.
Como bien saben los clientes de Amazon, es cada vez más cierto que los pedidos realizados en el sitio web del minorista se completan en un tiempo que se puede medir en horas o un día, en comparación con los 2 y 3 días que solía ser la norma. Si Amazon puede brindar inmediatez, que es lo que quieren los clientes (vea la popularidad de las tiendas físicas), puede competir mejor con las corporaciones que brindan un alto nivel de inmediatez a través de ubicaciones físicas. Como consecuencia de su deseo de dar a sus clientes lo que quieren, Amazon ha construido más almacenes y, según Wall Street Journal Christopher Weaver ha "construido rápidamente una red en expansión para mover mercancías por las carreteras de la nación".
La competencia es maravillosa. Lo que Weaver describe es maravilloso. La competencia por nuestros dólares significa un servicio cada vez mejor de los minoristas en línea y físicos por igual. Nada original allí. Excepto que Weaver afirmaría que los esfuerzos de Amazon para acercar a Seattle (donde Amazon tiene su sede) a sus clientes en un sentido figurado conlleva compensaciones. Según Weaver, "muchas de las empresas de camiones que contrató para toda esa conducción son más peligrosas que sus pares, a veces fatalmente".
Los lectores probablemente puedan detectar la insinuación de Weaver con bastante facilidad. Que Revista reportero implica es que en la búsqueda de ganancias, Amazon tomó atajos. Y al supuestamente tomar atajos, Amazon creó externalidades. Fatales para ser exactos.
La insinuación es difícil de tolerar. Una de las principales razones tiene que ver con el Internet al que Amazon dio vida, y que también le da vida a Amazon. La información, buena y mala, es instantánea en un mundo interconectado lleno de personas que llevan computadoras en sus bolsillos. ¿Realmente Weaver cree que Amazon arriesgaría su buen nombre de esta manera? Y su nombre es muy bueno. Como crítica general Primera línea documental algo tímidamente reconocido, la gran estima por Amazon es bipartidista. Lo cual es bastante importante en estos tiempos polarizados. La alta reputación es extraordinariamente difícil de ganar, y debido a que lo es, la insinuación de que Amazon contrata alegremente a "Compañías de camiones peligrosas" (parte de la WSJ titular) como estrategia comercial es difícil de tomar en serio. Además, tal titular ignora la verdad más grande e importante sobre el gigante de Seattle.
Si bien los reporteros, políticos y expertos nos quieren hacer creer que la muy admirada compañía opera talleres clandestinos definidos por salarios cruelmente bajos, la realidad es que Amazon continúa invirtiendo enormes sumas en la automatización de todo lo que hace, incluido el empaque de su mercancía. antes del envío. Deténgase y piense en la verdad anterior por un segundo, y piénselo en términos de lo que la automatización del esfuerzo humano ha significado durante mucho tiempo para los trabajadores: la respuesta es una mayor productividad, y con una mayor productividad viene una mayor paga. La inversión de Amazon en automatización es su reconocimiento de lo que se pierde en los reporteros escépticos: los trabajadores mal pagados son muy caro. Si Amazon puede automatizar aspectos del trabajo, puede crear condiciones laborales mejores, más productivas y más remunerativas.
Piense en todo esto pensando en el transporte por carretera. Precisamente porque Amazon tiene una reputación brillante, no puede permitirse accidentes en la carretera. Hablar de caro. Que sea costoso significa que tan pronto como el transporte por camión pueda automatizarse de manera creíble, los lectores pueden estar seguros de que Amazon cambiará de conductores humanos falibles a robots más confiables. A lo que algunos dirán que Amazon pretende operar sin trabajadores, lo cual es una suposición que sorprende por su insensatez.
Realmente, ¿en qué parte del mundo y en qué parte de la historia de la humanidad los lugares definidos por la falta de avances tecnológicos también han sido los lugares más preñados de oportunidades bien compensadas? Tic tac, tic tac….
La simple verdad es que la tecnología y la automatización no nos ponen en filas de la miseria tanto como nos impulsan a los humanos a mayores alturas de empleo precisamente porque eliminan los aspectos más difíciles del trabajo. del trabajo para que los humanos puedan especializarse en las áreas que más los elevan. Dicho de otra manera, el tractor y el fertilizante son fácilmente los dos mayores asesinos de empleos en la historia del mundo, y nadie llora por ninguno de los dos. Estamos comiendo, y nuestro trabajo cada vez más productivo paga por comer, y todo tipo de otras cosas.
Trayendo de vuelta a Amazon, es completamente desagradable insinuar que la corporación está escatimando en conductores de camiones sin tener en cuenta la seguridad y la vida, y con total consideración por el supuesto "resultado final". La realidad es que Amazon invierte decenas de miles de millones cada año con miras a mejorar las condiciones de trabajo y los salarios, y lo hace, sí, con la vista puesta en el "resultado final". En otras palabras, Amazon está invirtiendo miles de millones en un futuro de transporte diferente al presente precisamente porque los conductores son falibles.
Fuente: https://www.forbes.com/sites/johntamny/2022/10/04/as-amazon-automates-for-safety-and-speed-its-employee-ranks-will-logically-grow/