El primer Rimac Nevera fue entregado a un cliente el mes pasado, marcando un momento histórico en los vehículos eléctricos. El hipercoche croata se lleva la corona como el coche de producción más potente (1,813 caballos de fuerza) y más rápido (258 millas por hora) del mundo. un tesla
TSLA,
- 2.51%
El modelo S Plaid parece patético en comparación.
El coche parece casi demasiado bueno para ser verdad. Y ese podría ser el caso.
Unum es el segundo hipercoche diseñado por Alieno, una empresa búlgara prácticamente desconocida. En 2018, representaciones 3D de su primer modelo: Alieno Arcano – fueron presentados, pero el automóvil aún no ha visto la luz del día. La empresa con sede en Tuhovishta, cerca de la frontera griega, mencionó que estaba "poniendo los cimientos" para su fábrica ese mismo año, pero no se ha construido nada aún. Esa es una bandera roja.
Por el momento, Alieno no tiene un prototipo ni un modelo del mundo real. En cambio, tiene representaciones en 3D, que parecen sacadas de un juego de carreras.
En cuanto a los detalles, faltan elementos vitales del diseño del automóvil, como los pilares A, y el proyecto también sufre de designaciones de especificaciones aparentemente aleatorias. Por ejemplo, hay algo llamado "Sistema sinérgico Octopus", que facilita la variante de salida de potencia "The Rocket Successor" (TRS) basada en propulsores de aire frío montados en parrillas. Además del TRS, Alieno Unum tiene una variante de salida de potencia THF ("The Heavenly Founder"), que es "impulsada por, controlada por electricidad".
En caso de que el Unum caiga alguna vez en aguas profundas, el sistema TRS promete que el automóvil permanecerá flotante mediante el uso de aire comprimido para mantener la cabina presurizada. Eso es algo de James Bond ahí mismo.
Alieno Unum no tiene uno, ni dos ni cuatro, sino más bien, 24 motores eléctricos: seis en cada rueda alimentados por una batería de hasta 180 kilovatios hora (kWh), supuestamente con una autonomía de hasta 633 millas.
En una entrevista con la revista australiana Drive en 2021, Ahmed Merchev, el fundador de Alieno, insistió en que la empresa estaba en camino de entregar automóviles a principios de 2022.
“Hemos superado todas las dificultades técnicas y ya estamos aceptando pedidos anticipados”, dijo Merchev. Conducir a principios de este año.
Avance rápido hasta julio de 2022, y las fechas se trasladaron a “no antes de 2024-2027."
Merchev sigue insistiendo en que las cosas van según lo planeado, e invita a los inversionistas a poner $911 y reclamar una participación del 0.001% en Alieno. El total que busca es de 9.1 millones de dólares, lo que equivaldría a una participación del 10% en la empresa.
Para facilitar aún más la inversión, la compañía ha lanzado su propio token ALIENO. Según su sitio web, "el token ALIENO es una criptomoneda y un token multicadena, integrado en el ecosistema de ALIENO, desarrollador y fabricante de los hipercoches eléctricos ALIENO".
El documento técnico del token afirma que, "[i]nicialmente, se emitieron mil millones de tokens ALIENO... dadas las expectativas de que ALIENO se convertirá en un unicornio de la empresa con una valoración de más de $1 mil millones, pero solo se pondrá en circulación la cantidad necesaria de tokens ALIENO periódicamente para apoyar las actividades de ALIENO.”
Le envié el documento técnico para que lo evalúe a Juan Villaverde, un criptoanalista sénior de Weiss Ratings.
Encontró numerosos problemas con lo que él llama "un documento ligero muy genérico", pero en aras de la brevedad, aquí están los más evidentes:
“El hecho de que solo esté listado en un DEX (intercambio descentralizado) es una señal de alerta porque no necesita permiso para cotizar en un DEX”, dice Villaverde.
Luego está el tema del precio. En el documento técnico, si se puede llamar así, se mencionan los aumentos graduales de precios, lo que probablemente va en contra de la ley: no se pueden garantizar los rendimientos. También es ilógico porque la compañía básicamente dice que venderá tokens a $ 1 hasta que se vendan, aunque los precios "aumentarán gradualmente". Eso no tiene sentido.
El documento también afirma que "el comercio con el token ALIENO, así como todas las demás actividades relacionadas con él, se llevan a cabo por y a expensas de EDNORO Ltd., una empresa del ecosistema de ALIENO".
De nuevo, una afirmación ilógica. Si es un token y se negocia solo en DEX, entonces no hay ninguna empresa involucrada en el comercio o la liquidación. Esta oración parece estar incluida allí para darle un aire de legitimidad, pero al hacerlo expone todo como algo más.
Otra rareza: “Con el número de certificado BB-39 del 10.12.2021, EDNORO Ltd. está inscrita por la oficina central de la AGENCIA NACIONAL DE INGRESOS (NRA) de Bulgaria, en el Registro Público de las personas jurídicas, que por ocupación brindan servicios para intercambio entre monedas virtuales y monedas reconocidas sin baño de oro, y de los proveedores de wallets, que ofrecen servicios de custodia.”
De nuevo, una afirmación extraña. Esta empresa aparentemente ofrece la custodia. ¿Custodia de qué? El token está en la cadena de bloques, por lo que no hay necesidad de custodia. No es así como funcionan los criptoactivos. Y no necesita una empresa para brindar servicios de custodia o billetera.
Para resumir, tenemos una empresa desconocida con una fábrica aún inexistente y dos automóviles inexistentes aparentemente sin financiación real. También tenemos algunas representaciones de automóviles con calidad de juego de PC y un token criptográfico cuestionable que no infunde confianza exactamente.
Para los más optimistas, a pesar de todas las señales de alerta, puede parecer que Alieno simplemente está acumulando capital para lanzar lo que podría ser uno de los hipercoches más asombrosos de este siglo. Para otros, incluyéndome a mí, todo el proyecto puede parecer una campaña tipo kickstarter del fundador Merchev, con muchos problemas por resolver antes de que podamos ver algo real. El término vaporware me viene a la mente.
Me puse en contacto con Alieno y le pedí a la empresa que abordara los problemas apremiantes de producción y financiación descritos en este artículo, y no recibí respuesta después de más de una semana.
Si todavía cree que Alieno Unum es un proyecto viable y quiere ser un orgulloso propietario algún día, esto es lo que le puede costar este privilegio: 2.7 millones de euros (2.7 millones de dólares) para la versión RP5 con 5,221 caballos de fuerza y tanto como 4.5 millones de euros una versión de la denominación TRS.
¿Cuál es tu opinión sobre Alieno Unum? Házmelo saber en la sección de comentarios a continuación.
Source: https://www.marketwatch.com/story/the-alieno-unum-is-purported-to-be-a-5-221-horsepower-ev-funded-by-its-own-crypto-we-tried-to-get-to-the-bottom-of-this-2-7-million-hypercar-11662206328?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Opinión: Se supone que el Alieno Unum es un vehículo eléctrico de 5,221 caballos de fuerza financiado por su propia criptografía. Intentamos llegar al fondo de este hipercoche de $2.7 millones.
El primer Rimac Nevera fue entregado a un cliente el mes pasado, marcando un momento histórico en los vehículos eléctricos. El hipercoche croata se lleva la corona como el coche de producción más potente (1,813 caballos de fuerza) y más rápido (258 millas por hora) del mundo. un tesla
- 2.51%
TSLA,
El modelo S Plaid parece patético en comparación.
Pero justo detrás del Nevera hay algo aún más siniestro: el Alieno Unum, un monstruo de 5,221 caballos de fuerza capaz de alcanzar una velocidad máxima de 363 mph.
El coche parece casi demasiado bueno para ser verdad. Y ese podría ser el caso.
Unum es el segundo hipercoche diseñado por Alieno, una empresa búlgara prácticamente desconocida. En 2018, representaciones 3D de su primer modelo: Alieno Arcano – fueron presentados, pero el automóvil aún no ha visto la luz del día. La empresa con sede en Tuhovishta, cerca de la frontera griega, mencionó que estaba "poniendo los cimientos" para su fábrica ese mismo año, pero no se ha construido nada aún. Esa es una bandera roja.
Por el momento, Alieno no tiene un prototipo ni un modelo del mundo real. En cambio, tiene representaciones en 3D, que parecen sacadas de un juego de carreras.
En cuanto a los detalles, faltan elementos vitales del diseño del automóvil, como los pilares A, y el proyecto también sufre de designaciones de especificaciones aparentemente aleatorias. Por ejemplo, hay algo llamado "Sistema sinérgico Octopus", que facilita la variante de salida de potencia "The Rocket Successor" (TRS) basada en propulsores de aire frío montados en parrillas. Además del TRS, Alieno Unum tiene una variante de salida de potencia THF ("The Heavenly Founder"), que es "impulsada por, controlada por electricidad".
En caso de que el Unum caiga alguna vez en aguas profundas, el sistema TRS promete que el automóvil permanecerá flotante mediante el uso de aire comprimido para mantener la cabina presurizada. Eso es algo de James Bond ahí mismo.
Alieno Unum no tiene uno, ni dos ni cuatro, sino más bien, 24 motores eléctricos: seis en cada rueda alimentados por una batería de hasta 180 kilovatios hora (kWh), supuestamente con una autonomía de hasta 633 millas.
En una entrevista con la revista australiana Drive en 2021, Ahmed Merchev, el fundador de Alieno, insistió en que la empresa estaba en camino de entregar automóviles a principios de 2022.
“Hemos superado todas las dificultades técnicas y ya estamos aceptando pedidos anticipados”, dijo Merchev. Conducir a principios de este año.
Avance rápido hasta julio de 2022, y las fechas se trasladaron a “no antes de 2024-2027."
Merchev sigue insistiendo en que las cosas van según lo planeado, e invita a los inversionistas a poner $911 y reclamar una participación del 0.001% en Alieno. El total que busca es de 9.1 millones de dólares, lo que equivaldría a una participación del 10% en la empresa.
Para facilitar aún más la inversión, la compañía ha lanzado su propio token ALIENO. Según su sitio web, "el token ALIENO es una criptomoneda y un token multicadena, integrado en el ecosistema de ALIENO, desarrollador y fabricante de los hipercoches eléctricos ALIENO".
El documento técnico del token afirma que, "[i]nicialmente, se emitieron mil millones de tokens ALIENO... dadas las expectativas de que ALIENO se convertirá en un unicornio de la empresa con una valoración de más de $1 mil millones, pero solo se pondrá en circulación la cantidad necesaria de tokens ALIENO periódicamente para apoyar las actividades de ALIENO.”
Le envié el documento técnico para que lo evalúe a Juan Villaverde, un criptoanalista sénior de Weiss Ratings.
Encontró numerosos problemas con lo que él llama "un documento ligero muy genérico", pero en aras de la brevedad, aquí están los más evidentes:
“El hecho de que solo esté listado en un DEX (intercambio descentralizado) es una señal de alerta porque no necesita permiso para cotizar en un DEX”, dice Villaverde.
Luego está el tema del precio. En el documento técnico, si se puede llamar así, se mencionan los aumentos graduales de precios, lo que probablemente va en contra de la ley: no se pueden garantizar los rendimientos. También es ilógico porque la compañía básicamente dice que venderá tokens a $ 1 hasta que se vendan, aunque los precios "aumentarán gradualmente". Eso no tiene sentido.
El documento también afirma que "el comercio con el token ALIENO, así como todas las demás actividades relacionadas con él, se llevan a cabo por y a expensas de EDNORO Ltd., una empresa del ecosistema de ALIENO".
De nuevo, una afirmación ilógica. Si es un token y se negocia solo en DEX, entonces no hay ninguna empresa involucrada en el comercio o la liquidación. Esta oración parece estar incluida allí para darle un aire de legitimidad, pero al hacerlo expone todo como algo más.
Otra rareza: “Con el número de certificado BB-39 del 10.12.2021, EDNORO Ltd. está inscrita por la oficina central de la AGENCIA NACIONAL DE INGRESOS (NRA) de Bulgaria, en el Registro Público de las personas jurídicas, que por ocupación brindan servicios para intercambio entre monedas virtuales y monedas reconocidas sin baño de oro, y de los proveedores de wallets, que ofrecen servicios de custodia.”
De nuevo, una afirmación extraña. Esta empresa aparentemente ofrece la custodia. ¿Custodia de qué? El token está en la cadena de bloques, por lo que no hay necesidad de custodia. No es así como funcionan los criptoactivos. Y no necesita una empresa para brindar servicios de custodia o billetera.
Para resumir, tenemos una empresa desconocida con una fábrica aún inexistente y dos automóviles inexistentes aparentemente sin financiación real. También tenemos algunas representaciones de automóviles con calidad de juego de PC y un token criptográfico cuestionable que no infunde confianza exactamente.
Para los más optimistas, a pesar de todas las señales de alerta, puede parecer que Alieno simplemente está acumulando capital para lanzar lo que podría ser uno de los hipercoches más asombrosos de este siglo. Para otros, incluyéndome a mí, todo el proyecto puede parecer una campaña tipo kickstarter del fundador Merchev, con muchos problemas por resolver antes de que podamos ver algo real. El término vaporware me viene a la mente.
Me puse en contacto con Alieno y le pedí a la empresa que abordara los problemas apremiantes de producción y financiación descritos en este artículo, y no recibí respuesta después de más de una semana.
Si todavía cree que Alieno Unum es un proyecto viable y quiere ser un orgulloso propietario algún día, esto es lo que le puede costar este privilegio: 2.7 millones de euros (2.7 millones de dólares) para la versión RP5 con 5,221 caballos de fuerza y tanto como 4.5 millones de euros una versión de la denominación TRS.
¿Cuál es tu opinión sobre Alieno Unum? Házmelo saber en la sección de comentarios a continuación.
Source: https://www.marketwatch.com/story/the-alieno-unum-is-purported-to-be-a-5-221-horsepower-ev-funded-by-its-own-crypto-we-tried-to-get-to-the-bottom-of-this-2-7-million-hypercar-11662206328?siteid=yhoof2&yptr=yahoo