Volkswagen Boss predice que el gigante automotriz alemán superará a Tesla en ventas de vehículos eléctricos para 2025

Volkswagen (ETR: VOW3) busca suplantar a Tesla (NASDAQ: TSLA) como el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos para 2025. Según el director ejecutivo del fabricante de automóviles alemán, Herbert Diess, hablando en el reciente Foro Económico Mundial (WEF) en Davos, Volkswagen se reunirá y eventualmente adelantará:

“Tesla actualmente está a la cabeza en lo que respecta a los vehículos eléctricos, probablemente también sea la compañía de automóviles más digital y tienen algunas ventajas. Todavía tenemos el objetivo de mantenernos al día y probablemente adelantarnos para 2025 en lo que respecta a las ventas”.

Extendiendo más sobre este objetivo, Diess también afirmó que Volkswagen se beneficiaría enormemente al resolver las limitaciones de la cadena de suministro en los próximos meses. Sobre por qué Tesla fue la opción preferida entre los inversores sobre otros fabricantes de automóviles tradicionales, incluido Volkswagen, Diess dijo que "los mercados siempre se tratan del futuro".

Volkswagen “Creará Impulso” en Tesla en la “Segunda Mitad del Año”

Además, Diess también explicó que Tesla opera un modelo comercial sólido que le permite obtener rendimientos positivos. Sin embargo, el CEO de Volkswagen duplicó su creencia de que las ventas de la compañía alcanzarían las de Tesla, dirigida por Elon Musk. Según Diess, parte de esto se debe a que Tesla está lidiando con los dolores de crecimiento asociados con la expansión. La compañía automotriz estadounidense tiene una nueva Gigafactory en las afueras de Berlín en Alemania y planea construir otra planta en Shanghái, China.

Tal como lo ve Diess, estos compromisos operativos adicionales ralentizarán la capacidad de producción de Tesla al menos por un tiempo. Por otro lado, este desarrollo también abrirá la puerta para que Volkswagen salte. En declaraciones a CNBC en el foro, Diess dijo:

“Creo que para Tesla, también, aumentar ahora probablemente será un poco más desafiante. Están abriendo nuevas plantas y estamos tratando de mantener el ritmo. Creemos que en la segunda mitad del año, vamos a crear algo de impulso”.

Las acciones de Volkswagen cambiaron de manos alrededor de un 0.9% más bajas durante la sesión de negociación previa a la comercialización del martes. Esta caída representó parte de una caída radical en el sector del automóvil, como se ve en el Stoxx 600 paneuropeo.

Escasez de semiconductores

Diess también habló sobre las limitaciones actuales de la cadena de suministro provocadas por primera vez por la pandemia de coronavirus.

“Diría que veríamos un alivio de esta situación hacia mediados de año y la segunda mitad, deberíamos estar en mejor forma, si la situación no empeora, lo cual no creo”, dijo.

En respuesta a una pregunta sobre la claridad, Diess sugirió que la escasez de semiconductores no necesariamente terminará este año. Sin embargo, el jefe de Volkswagen enfatizó que la situación definitivamente mejorará. “Creo que las cadenas de suministro se están poniendo en orden nuevamente”, conjeturó.

La industria automotriz y el espacio tecnológico han estado lidiando con la escasez de chips semiconductores durante dos años. Estos chips son componentes cruciales que intervienen en la fabricación de productos terminados, como automóviles, computadoras y teléfonos móviles.

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