Peugeot y el fabricante de Jeep Stellantis informan ganancias récord para todo el año 2022 y anuncia un pago masivo a los accionistas

Stellantis recientemente publicado sus resultados de ganancias de todo el año 2022, que mostraron un aumento del 26 % en las ganancias netas a un récord de 16.8 millones de euros, o $17.9 millones. La corporación multinacional de fabricación de automóviles también experimentó un salto anual del 41 % en las ventas globales de vehículos eléctricos y baterías.

Luego de su encomiable desempeño de todo el año, Stellantis anunció un enorme pago de dividendos de 4.2 millones de euros (4.47 millones de dólares) a los accionistas. Este esquema de pago aún está sujeto a la aprobación de los accionistas y representa 1.34 euros por acción. Además, el consejo de administración de la compañía aprobó una recompra de acciones por 1.5 millones de euros, ejecutable a finales de 2023.

Las acciones de Stellantis aumentaron un 1.6% durante la primera sesión de negociación en Europa.

Stellantis atribuye el éxito de las ganancias de todo el año 2022 a factores favorables, incluido un precio neto sólido

Según la empresa, los ingresos netos aumentaron un 18% hasta los 179.6 millones de euros debido a una combinación de parámetros favorables. Estos factores incluyen una combinación de vehículos favorable, precios netos sólidos y efectos de conversión de divisas positivos. El presidente ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, también explicó que los resultados reflejaron la efectividad de la estrategia de electrificación de Europa de la compañía. Esta estrategia vio la venta de 288,000 vehículos eléctricos y de batería (BEV) en 2022. Además, Stellantis actualmente tiene 23 BEV a la venta, que se espera que se dupliquen para fines de 2024. El fabricante de automóviles con sede en Ámsterdam apunta a BEV global. ventas de 5 millones para 2030.

Al comentar sobre el progreso de Stellantis y la agenda automotriz de energía renovable para 2030, Tavares explicó:

“Ahora contamos con la tecnología, los productos, las materias primas y el ecosistema completo de baterías para liderar ese mismo viaje transformador en América del Norte, comenzando con nuestros primeros vehículos Ram completamente eléctricos a partir de 2023 y Jeep a partir de 2024. Mi profundo agradecimiento a todos y cada uno de cada empleado y nuestros socios por sus contribuciones a un futuro más sostenible”.

Formado por la fusión del conglomerado ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y el grupo francés PSA, Stellantis es un fabricante líder de automóviles. Considerado uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, la compañía está detrás de varias marcas de automóviles individuales populares. Estas marcas incluyen Peugeot, Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler y Alfa Romeo.

Las cifras de Stellantis para todo el año 2022 también subrayan la posición de la compañía como el quinto fabricante de automóviles más grande del mundo en ventas globales de vehículos el año pasado. La compañía se ubicó detrás de Toyota, Volkswagen, Hyundai y General Motors.

Colaboración de Uber en el mercado francés de vehículos eléctricos

El pasado mes de septiembre, Stellantis anunció una asociación   Uber (NYSE: UBER) para hacer una apuesta por el mercado de vehículos eléctricos de Francia. En ese momento, el anuncio reveló que el proveedor de servicios de alquiler de autos Free2Move también sería parte de ese acuerdo.

Bajo la asociación, Free2Move facilitaría la agenda de Uber para convertir el 50% de su flota de vehículos franceses en vehículos eléctricos. Además, el alcance EV superpuesto de Stellantis también se beneficiaría de ese desarrollo. La empresa, que buscaba producir y vender más autos eléctricos e híbridos, también buscaba mantener altos sus márgenes de ganancias. Al comentar sobre la capacidad de Stellantis para alcanzar todos los objetivos de ventas en ese momento, Tavares dijo:

“Estamos orgullosos de ser un fabricante de automóviles heredado. Ser un fabricante de automóviles heredado demuestra nuestra capacidad para diseñar y producir productos seguros a escala”.

No obstante, Stellantis todavía enfrenta desafíos sustanciales en la transformación de sus motores de combustión tradicionales a cero emisiones.

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