Baidu obtiene la licencia para operar el primer robotaxis totalmente sin conductor de China

Baidu parece estar listo para operar robotaxis comerciales totalmente sin conductor en dos ciudades chinas: Wuhan y Chongqing. El gigante chino de los motores de búsqueda y la compañía de inteligencia artificial (IA) anunció recientemente que ahora tiene permisos para los taxis. El robotaxis de Baidu será la primera oferta china que no requiere la presencia de un conductor de seguridad humana.

Hablando sobre la aprobación, el director de operaciones de seguridad del Grupo de conducción inteligente de Baidu, Wei Dong, dijo:

“Estos permisos tienen un profundo significado para la industria. Si pensamos en la exploración del espacio, este momento equivale a aterrizar en la luna”.

La licencia de Baidu para operar el servicio de vehículos comerciales autónomos entra en vigencia el lunes. Sin embargo, hay algunas condiciones que debe cumplir la multinacional china de tecnología. Los automóviles sin conductor pueden transportar pasajeros dentro de las dos ciudades designadas durante el día. Esto implica que el servicio de Baidu operará de 9:5 a 9:30 horas en Wuhan, y de 4:30 a 13:30 horas en Chongqing. Además, las distancias de cobertura preestablecidas son 5 kilómetros cuadrados en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan y XNUMX kilómetros cuadrados en el Distrito Yongchuan de Chongqing. Baidu desplegará inicialmente una flota de cinco robotaxis Apollo de quinta generación en cada una de las ciudades designadas.

Más información sobre el lanzamiento de robotaxis totalmente sin conductor de Baidu

Ambas ciudades designadas para el servicio de taxi autónomo de Baidu presentan muchas ventajas para una mejor habilitación. Por ejemplo, ambas zonas no tienen una población densa y cuentan con numerosos caminos anchos nuevos para facilitar la navegación autónoma. Además, tanto las ciudades de Wuhan como Chongqing ofrecen entornos regulatorios y tecnológicos favorables para el lanzamiento del servicio de Baidu. Por ejemplo, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan se reacondicionó el año pasado para respaldar las operaciones y las pruebas de AV. Además, el distrito de Yongchuan de Chongqing también ha sido una zona piloto para la conducción autónoma y ha sido objeto de numerosas pruebas de conducción.

Según los informes, Baidu también ha estado probando sus vehículos en los EE. UU. desde hace un tiempo y eventualmente puede competir con los gustos de Waymo y Cruise.

Al ser la primera empresa en China en obtener permisos de conducción autónomos, Baidu dice que sus taxis sin conductor cuentan con múltiples medidas de seguridad. Estas medidas están diseñadas para respaldar el mecanismo autónomo central del robotaxis. Incluyen redundancia de monitoreo, capacidad de conducción remota y un sistema de operación de seguridad.

Baidu también comentó sobre el advenimiento de su robotaxis comercial sin conductor como un momento decisivo para la formulación de políticas de conducción autónoma de China. Como dijo Dong:

“Este es un cambio cualitativo tremendo. Creemos que estos permisos son un hito clave en el camino hacia el punto de inflexión cuando la industria finalmente pueda implementar servicios de conducción completamente autónomos a escala”.

Baidu también está en conversaciones con los gobiernos locales en Beijing, Shanghai y Shenzhen para obtener licencias dentro de un año. El especialista en tecnología y servicios relacionados con Internet también busca implementar sus servicios de conducción autónoma allí.

Mientras tanto, el brazo de vehículos eléctricos (EV) de Baidu, Jidu Auto, planea cumplir con un objetivo de entrega de 800,000 autos robot para 2028.

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