No es ningún secreto que los coches eléctricos son cada vez más populares en estos días. Pero, ¿la tendencia de los vehículos eléctricos se trasladará a las camionetas?
Según Tyler Hoover, que dirige el canal de YouTube Hoovie's Garage con 1.4 millones de suscriptores, una camioneta eléctrica podría no ser una gran opción si necesita remolcar algo.
En un video reciente, Hoover trató de remolcar una vieja camioneta Ford de la década de 1930 con su nueva Ford F-150 Lightning. La prueba no salió bien, ya que el nuevo camión eléctrico consumió mucha más autonomía de la esperada.
“Si un camión que remolca 3,500 libras ni siquiera puede recorrer 100 millas… eso es ridículamente estúpido. Este camión no puede hacer las cosas normales de un camión”, dice Hoover.
El video, titulado "¡Remolcar con mi camioneta Ford Lightning EV fue un DESASTRE TOTAL!" ahora ha acumulado más de 2.3 millones de visitas.
“Te detendrías cada hora para recargar, lo que tomaría alrededor de 45 minutos cada vez, y eso no es absolutamente práctico”.
¿Pero eso significa que es hora de deshacerse de las existencias de vehículos eléctricos? No necesariamente. Aunque las acciones de vehículos eléctricos han retrocedido en gran medida este año, Wall Street todavía ve grandes oportunidades en bastantes de ellos.
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Vado (F)
Es posible que Hoover no esté satisfecho con su reciente experiencia de remolque con el F150 Lightning, pero la camioneta eléctrica todavía se vende como pan caliente.
En septiembre, Ford entregó 1,918 unidades del F150 Lightening, lo que significa que el modelo sigue siendo la camioneta eléctrica más vendida en Estados Unidos. En lo que va del año, ha vendido 8,760 unidades del modelo.
El F150 Lightning no es el único EV en la línea de Ford. La compañía también vendió 2,324 unidades del SUV Mustang Mach-E y 449 unidades de la camioneta E-Transit en septiembre. Eso eleva las ventas de vehículos eléctricos de Ford a 4,691 unidades en el mes, lo que representa un aumento del 197 % año tras año.
“Ford continuó viendo vehículos de alta demanda girando a tasas récord en septiembre mientras desarrollaba el liderazgo en camionetas y camionetas eléctricas y extendía nuestro liderazgo general en camionetas”, dijo Andrew Frick, vicepresidente de Ford en un comunicado de prensa. "La demanda se mantiene fuerte con nuevos pedidos minoristas que se expanden rápidamente".
Las acciones de Ford han bajado un doloroso 42% hasta la fecha. Pero el analista de Bank of America, John Murphy, ve un glorioso renacimiento en el horizonte.
Murphy tiene una calificación de 'comprar' en Ford y un precio objetivo de $28, lo que implica un potencial alcista del 123%.
Tesla (TSLA)
Cuando piensas en acciones de vehículos eléctricos de juego puro, Tesla es probablemente el primero que te viene a la mente.
Claro, sus acciones se han ido en una montaña rusa, han bajado casi un 40% en 2022, pero las ventas de vehículos eléctricos de Tesla siguen en auge.
A principios de este mes, la compañía informó que para el tercer trimestre entregó 3 343,830 EV (18,672 325,158 Model S/X y 3 42 Model XNUMX/Y). La cantidad representó un aumento del XNUMX% año tras año.
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Tesla también aumentó sustancialmente su producción. En el tercer trimestre, produjo 3 365,923 EV (19,935 345,988 Model S/X y 3 54 XNUMX/Y), o un XNUMX % más que su producción en el mismo período del año anterior.
Aún así, el analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, señala que la cifra de entrega del tercer trimestre de la compañía no alcanzó la estimación de consenso. Pero todavía ve potencial en las acciones.
Jonas tiene una calificación de "sobrepeso" en Tesla y un precio objetivo de $ 383, aproximadamente un 61% por encima de donde se encuentran las acciones hoy.
Tenencias de ChargePoint (CHPT)
ChargePoint Holdings no produce ningún automóvil eléctrico, pero aún está sólidamente posicionado para el auge de los vehículos eléctricos.
La compañía tiene una de las redes de carga de vehículos eléctricos más grandes del mundo. Tiene alrededor de 5,000 clientes comerciales y de flotas, incluido el 80 % de las empresas Fortune 50. Desde su creación, ChargePoint ha entregado más de 133 millones de sesiones de carga.
Por supuesto, dado que las acciones de EV no han sido las favoritas del mercado este año, no sorprende que este juego de infraestructura de EV también se haya visto afectado por la venta masiva. Las acciones de ChargePoint han caído un 22 % hasta la fecha.
Eso podría dar a los cazadores de gangas Algo sobre lo que pensar.
En el trimestre fiscal finalizado el 31 de julio, ChargePoint generó $108.3 millones en ingresos, lo que representa un aumento del 93 % año tras año. Esto fue impulsado por un aumento del 106 % en los ingresos de los sistemas de carga en red y un aumento del 68 % en los ingresos por suscripción.
El analista de JPMorgan, Bill Peterson, tiene una calificación de "sobrepeso" en ChargePoint y un precio objetivo de $ 20, alrededor de un 28% más que los niveles actuales.
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Fuente: https://finance.yahoo.com/news/truck-t-normal-truck-things-143000359.html