Obtendrá comunicaciones satelitales (lentas) de su Tesla. ¿Cómo lo usarás?

El mundo celular fue sacudido ayer por una historia que SpaceX/Starlink y TMobile implementar una capacidad para que los teléfonos 5G ordinarios hagan SMS/MMS y otras operaciones de baja velocidad con satélites, en cualquier parte del mundo. Más tarde, Elon Musk afirmó que esta habilidad también sería posible en Tesla.TSLA
Carros.

No hay muchos detalles aquí, pero para agregar algo de contexto:

1. La nueva funcionalidad utiliza las bandas 5G, por lo que requerirá un Tesla más nuevo con una radio 5G. Se desconoce si una actualización de la radio estará disponible para los autos existentes.
2. Esto no comenzará hasta fines de 2023 y solo con los nuevos satélites Starlink lanzados en el vehículo de lanzamiento Starship que aún no funciona.
3. El ancho de banda está limitado a aproximadamente un megabit en una región grande. Para los teléfonos, se limitan a SMS/MMS, aunque pueden realizar algunas funciones de bajo ancho de banda en el futuro.
4. Como solo lo admitirán los nuevos satélites, la conectividad será intermitente durante algún tiempo (lo que puede estar bien para los mensajes de texto que pueden esperar a que un nuevo satélite vuele por encima).
5. Se desconoce, pero es probable que los conductores deban suscribirse a la conectividad premium de Tesla ($ 10 / mes) para hacer uso de esto para situaciones que no sean emergencias.

¿Cómo lo usarás?

Claramente, una característica útil tanto para teléfonos como para automóviles son los mensajes de emergencia. Si te pierdes o te descompones en medio de la nada, podrás pedir ayuda. De hecho, uno espera que esto sea posible para cualquier persona con cualquier teléfono 5G, no solo uno de T-Mobile. De hecho, en caso de emergencia, podrían habilitar las llamadas de voz. Las muchas historias de personas perdidas en la naturaleza fuera del alcance celular serán cosa del pasado.

De hecho, en la actualidad, no está claro qué funciones permitirá esto para el uso normal, más allá de poder enviar mensajes de texto. Los usos actuales de los datos celulares en el automóvil son en su mayoría un ancho de banda demasiado alto para ser proporcionado regularmente por satélite. Estos incluyen transmisión de música y video, mapas visuales satelitales, actualizaciones de tráfico en vivo, actualizaciones de software y navegación web. Es posible que una mejor navegación pueda encajar en este ancho de banda, y también que los datos de tráfico, debido a que se transmiten a todos en una región, puedan ser compatibles. No estarás viendo Netflix.NFLX
o transmitir música.

Podría ser posible cierta navegación web de bajo ancho de banda. Lamentablemente, la mayoría de los sitios web se han aprovechado de las conexiones de alto ancho de banda que tiene la mayoría de las personas y se han vuelto inutilizables en conexiones de muy bajo ancho de banda, aunque hace mucho tiempo hubieran funcionado bien.

Eso cambiaría si Tesla equipara los automóviles con algún terminal Starlink dedicado, aunque no uno con una antena o consumo de energía tan grande como el terminal existente. Los terminales Starlink utilizan técnicas complejas de antenas de matriz en fase para "apuntar" su haz a un satélite objetivo con el fin de obtener altas tasas de datos.

¿Ayuda para conducir solo?

Una función interesante de esto sería proporcionar ayuda de operaciones remotas para vehículos autónomos, que Tesla promete que llegará "muy pronto". (Notoriamente, han dicho esto durante alrededor de 8 años). Si realmente llegan, la mayoría de las compañías esperan que los autos aún necesiten la rara ayuda de los humanos, no para conducirlos de forma remota, sino para brindar consejos estratégicos sobre qué hacer en situaciones confusas, particularmente si no hay conductor a bordo. Un desafío con esto es que los automóviles deben conducir a través de zonas muertas celulares donde no pueden obtener esta asistencia remota de esa manera. Los Tesla con una conexión de mayor ancho de banda podrían usar Starlink para asegurar la conexión en cualquier lugar donde el automóvil pueda ver el cielo. De hecho, incluso una conexión de baja velocidad podría permitir que un automóvil envíe una foto fija de su situación y reciba consejos estratégicos. En algunos casos, también se puede enviar video de baja velocidad de cuadros, siempre que no haya demasiados automóviles que lo necesiten en un área. Los nuevos satélites tendrían que ser abundantes para hacer esto, o los automóviles necesitarían una terminal que pueda comunicarse con los satélites más antiguos.

Esta es una ventaja interesante porque, por supuesto, el CEO de Tesla es un buen amigo del CEO de SpaceX. Es posible que otros automóviles no puedan obtener el mismo acceso a esta función.

Starlink y celular

Starlink ofrece una gran capacidad para mejorar la conectividad para todos en lugares remotos. En particular, no me sorprendería ver a Starlink ofrecer una "Mini-Celda en una caja" que consiste en una terminal Starlink y una torre celular a un precio bajo. Esta caja podría colocarse en cualquier pueblo pequeño para ofrecer datos 5G en esos pueblos pequeños y sus alrededores, o en las colinas para un mayor alcance. De hecho, una caja con paneles solares y una batería podría colocarse en casi cualquier lugar donde pueda llegar a suficientes personas para ser rentable. Muchas áreas rurales incluso estarían contentas con una caja de este tipo si se apagara o entrara en un modo de emergencia de bajo consumo por la noche cuando las baterías estaban bajas. Tal caja no necesitaría los nuevos satélites Starlink. Para muchas personas, la capacidad de obtener pequeñas zonas con voz y datos decentes en cada ciudad pequeña podría ser más útil que los mensajes de texto en todas partes.