A gran día para United Airlines quedó eclipsado por los datos de inflación, abriendo lo que algunos analistas ven como una oportunidad de compra potencial en la acción.
Las acciones de la aerolínea cayeron casi un 7% ayer a pesar de la gran noticia de que United compraría 200 787 Dreamliners de Boeing. Las acciones cayeron otro 1% en las operaciones previas a la comercialización el miércoles, y la página de cotización de la compañía permanece entre las más visitado en Yahoo Finanzas.
“Es probable que la disminución sea en respuesta al informe del IPC [Índice de precios al consumidor] que mostró que las tarifas aéreas de EE. UU. cayeron un 3% de octubre a noviembre”, escribió Colin Scarola, analista de CFRA, en una nota momentos después del anuncio. última lectura del IPC. “Sin embargo, los datos de tarifas aéreas del CPI históricamente no han sido representativos de las tendencias de precios de UAL. Por ejemplo, los datos del IPC mostraron que las tarifas aéreas de EE. UU. cayeron un 8 % del segundo al tercer trimestre, pero el precio real de UAL bajó solo un 2 % en el tercer trimestre. Además, se espera cierta moderación en las tarifas aéreas dada la caída reciente de los precios del combustible, lo que permite a las aerolíneas cobrar menos y aumentar la rentabilidad. En particular, UAL pronostica un precio promedio de combustible de $ 3 para el cuarto trimestre, pero a partir de hoy, los precios del combustible para aviones están por debajo de $ 1 (-3% frente al pronóstico)".
Aerolíneas rivales como Delta, Jetblue y Southwest también registraron grandes pérdidas el martes.
Scarola agregó que la liquidación fue exagerada y reiteró una calificación de Compra para las acciones de United. Ella también elevó sus estimaciones de ganancias en United para 2022, 2023 y 2024 y llevó el precio objetivo a $60 desde $59.
El movimiento en las acciones de United se produjo cuando la aerolínea hizo una gran jugada para mejorar la rentabilidad durante la próxima década.
El transportista anunció el martes realizó un pedido de 100 de los 787 Dreamliners de primera línea de Boeing con opciones para comprar 100 más. en un comunicado de prensa, United describió la compra como “el pedido de fuselaje ancho más grande realizado por una aerolínea estadounidense en la historia de la aviación comercial” y dijo que espera recibir la entrega entre 2024 y 2032.
United también ejerció opciones para comprar 44 aviones Boeing 737 Max para entrega entre 2024 y 2026 y agregó que los pedidos lo llevarán a contratar 15,000 nuevos empleados en 2023.
"Estamos estableciendo récords cada mes en la demanda de viajes", El CEO de United, Scott Kirby, dijo en Yahoo Finance Live describió la capacidad de agregar más aviones como "una apuesta de que es una opción en una recuperación realmente fuerte, que creemos que es lo que va a suceder, pero no un requisito si la recuperación es menos sólida de lo que anticipamos".
Y aunque Kirby dijo que "si entrecierras los ojos... [podrías] ver lo que yo llamaría un comportamiento previo a la recesión", reafirmó que el repunte de viajes en curso de este año debido a la pandemia de COVID-19 ha continuado y "la demanda es realmente fuerte para nosotros". en este momento."
Brian Sozzi es un editor en general y ancla en Yahoo Finance. Siga a Sozzi en Twitter @BrianSozzi and on Etiqueta LinkedIn.
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Fuente: https://finance.yahoo.com/news/why-united-airlines-stock-fell-7-despite-massive-boeing-deal-111532341.html