El tráfico y la congestión han empeorado en las ciudades estadounidenses durante décadas.
El conductor estadounidense promedio perdió 51 horas y $869 en tiempo valorado al estar sentado en el tráfico en 2022, un aumento del 54 % con respecto al año anterior, según un informe de INRIX, un rastreador de tráfico global.
En 2019, antes de la pandemia, los atascos de tráfico le costaban al estadounidense promedio casi 100 horas y casi $1,400.
El tráfico en las carreteras disminuyó durante 2020 y 2021, durante lo peor de la pandemia, pero ahora ha vuelto. Además, el mundo post-Covid podría estar presentando nuevos desafíos, como un aumento en el tráfico en los suburbios, con cambios en los patrones de conducción de los trabajadores híbridos.
Qué hacer al respecto ha dividido la opinión en todo el país. Algunos expertos dicen que las ciudades necesitan más de todo: calles más amplias, más transporte público y mejor diseño y planificación urbana. La ampliación de las carreteras por sí sola es una solución comúnmente propuesta, pero los expertos dicen que es solo una parte de la solución.
Algunos economistas, por ejemplo, argumentan que la tarificación por congestión es la única forma de reducir el tráfico. Pero esa ruta es políticamente controvertida.
Aunque los expertos dicen que se ha implementado con éxito en ciudades como Londres y Singapur, ha encontrado cierta resistencia en los centros de población estadounidenses como la ciudad de Nueva York.
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Fuente: https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html