El presidente de Geely, Li Shufu.
Tomohiro Ohsumi / Bloomberg
Multimillonario chino Li Shufu Geely adquirió Meizu, uno de los primeros fabricantes de teléfonos inteligentes de China, en un movimiento que se espera ayude al gigante automovilístico chino a desarrollar vehículos con funciones vinculadas a la potencia de los teléfonos.
Hubei Xingji Shidai Technology, una subsidiaria de Geely, completó la comprar de una participación del 79% en Meizu. Geely, que también posee Volvo y una participación en Mercedes-Benz Group, ve la adquisición principalmente como una forma de absorber tecnología para vehículos modernos, dicen los analistas. Señalan que Meizu usa su sistema operativo Android de cosecha propia, Flyme, que es personalizable y permite a los usuarios de teléfonos inteligentes instalar aplicaciones que no son de Android.
"Al adquirir la totalidad de Meizu, Geely tendría acceso al sistema operativo basado en Android de Meizu, el sistema operativo Flyme, que puede ayudar a Geely a obtener un asiento de primera fila en información clave sobre la viabilidad de la conducción inteligente y autónoma", dice Yang Wang. , analista senior de investigación con sede en Londres en Counterpoint Research.
“Parece que todos los jugadores están de acuerdo en que el automóvil se convertirá en una pieza de hardware más estándar, siendo el software la base para futuros automóviles y las actualizaciones de software, siendo las experiencias y los datos el diferenciador clave entre las marcas”, agrega Wang.
En otro intento de trabajar con productos electrónicos de consumo, Geely formó una fábrica riesgo el año pasado con el ensamblador taiwanés Foxconn Technology.
La adquisición de Meizu va en contra de la tendencia de los grandes desarrolladores de productos electrónicos de consumo que compran productos eléctricos. vehículos durante los últimos tres años. Sony, por ejemplo, anunció en marzo que era une fuerzas con Honda para desarrollar vehículos eléctricos. “Sony, que alguna vez fue líder en productos electrónicos de consumo, tiene una oferta avanzada de software y sensores en su arsenal que se utilizará para dejar una marca en la industria automotriz”, dijo Soumen Mandal, analista de investigación senior de Counterpoint. dicho de los planes de vehículos eléctricos de Sony.
Geely lanzó el año pasado el Coche eléctrico Geometry EX3, que llamó su versión EV más asequible hasta la fecha a $ 9,200. Su marca de autos eléctricos Zeekr creada el año pasado puede ejecutar Flyme OS, un Geely El sitio web del club de fans dice.
Meizu también podría estar buscando opciones fuera del espacio telefónico. Sus teléfonos dominaron menos del 1% del mercado chino en los primeros cuatro meses de 2022, señala Wang. La empresa, fundada en 2003, alcanzó una cuota de mercado en China de casi el 17% en 2017 antes de quedarse atrás de otras marcas chinas. Meizu dice que ahora tiene 600 puntos de venta al por menor más 1,000 empleados.
El presidente del desarrollador de teléfonos inteligentes, Shen Ziyu, ha sido citado diciendo que su compañía y Geely creen que pueden encontrar clientes ofreciendo productos diferenciados, particularmente los premium.
Los teléfonos inteligentes y los vehículos modernos muestran signos de trabajar en conjunto, dice Neil Mawston, director ejecutivo de la firma de investigación de mercado Strategy Analytics. “Los teléfonos inteligentes son una puerta de entrada al automóvil del futuro”, dice. “Los teléfonos inteligentes pueden desbloquear puertas, arrancar motores, entregar contenido ilimitado a la unidad principal, estacionar el vehículo y controlar de forma remota un cargador de batería.
“El acuerdo Geely-Meizu puede ser un guiño a Apple”, agrega Mawston. “Si Apple lanza un iCar en el futuro, seguramente se integrará con el iPhone, iPad, Watch y cualquier anteojo VR (realidad virtual) o AR (realidad aumentada). Geely podría ser más inteligente de lo que creemos”.
Fuente: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/07/14/why-chinese-car-giant-geely-bought-struggling-smartphone-maker-meizu/