Mientras los investigadores continúan tratando de descubrir cómo ocurrió el accidente, los inversores deben mantener un vigilancia cercana sobre los acontecimientos, dado
Los pasajeros viajaban a la ciudad sureña de Guangzhou, según el rastreador de vuelos. FlightRadar24. El avión había alcanzado su altitud y velocidad de crucero de unos 457 nudos, o unas 525 millas por hora. El vuelo estaba aproximadamente a una hora de su origen en Kunming cuando el avión perdió unos 26,000 pies de altitud en aproximadamente cuatro minutos, antes de desaparecer del radar.
Los equipos de rescate no encontraron sobrevivientes, según los informes.
¿Por qué están preocupados los inversores?
Los inversores están preocupados principalmente por la historia del modelo 737 más reciente de Boeing, el MAX. Boeing (ticker: BA) aviones modelo 737 MAX fueron conectado a tierra en todo el mundo entre marzo de 2019 y noviembre de 2020 después de dos accidentes mortales en un lapso de cinco meses. Los problemas del MAX, junto con el Covid-19, han hecho que las acciones de Boeing bajen un 57% desde su máximo histórico justo antes del segundo accidente del MAX.
Sin embargo, el avión que se estrelló no era un MAX. El 737-800 era de un modelo 737 anterior, denominado Next Generation o NG. Se han entregado más de 7,000 NG desde 1997. El historial de seguridad del avión es excelente, a la par con los productos de la competencia y con otras plataformas de aviación comercial a lo largo del tiempo. los
China Eastern Airlines
(CEA) 737-800 que se estrelló se entregó en 2015.
¿Cuándo sabremos qué pasó?
Uno de los registradores de datos de vuelo. fue recuperado miércoles, según los informes. Todavía no se sabe si es el registrador de datos de vuelo o el registrador de voz de la cabina. En cualquier caso, los datos contenidos deberían significar que surgirán más detalles sobre el vuelo en un par de días. ¿Aunque una investigación completa podría llevar meses?. Los investigadores observarán las acciones de los pilotos, los registros de mantenimiento del avión y el diseño del avión para ayudar a determinar qué sucedió.
Boeing tiene preocupación expresada en varias declaraciones y se comprometió a cooperar con las investigaciones.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha designado a un investigador principal de seguridad aérea para que también investigue el accidente. Representantes de Boeing, la Administración Federal de Aviación y
Energia General
(GE) actuarán como asesores.
Los motores para el modelo 737-800 provienen de CFM International, una empresa conjunta 50/50 entre GE y
Azafrán
(SAF.Francia).
¿Qué dice Wall Street?
Los analistas han tomado una enfoque cauteloso al accidente, escribiendo que están esperando que surjan detalles. Nadie ha recortado un precio objetivo o cambiado la calificación de las acciones de Boeing en respuesta hasta ahora.
En general, las acciones de Boeing han ido ganando popularidad entre los analistas desde principios de 2021. En general, Wall Street ha esperado que las ganancias y el flujo de caja se recuperen a medida que Boeing continúa saliendo de los problemas relacionados con MAX y las restricciones relacionadas con Covid se desvanecen.
Actualmente, el 75% de los analistas que cubren acciones las califican como Compra. A principios de 2020, en lo más profundo de las crisis de MAX y Covid, solo el 45% de los analistas que cubrían las acciones tenían una calificación de Compra.
¿Cómo están respondiendo las acciones de Boeing?
Las acciones de Boeing cerraron el viernes pasado en $192.83. Las acciones cotizaron a un mínimo de $180.61 el lunes por la mañana, una caída de más del 6%, antes de cerrar el lunes a $185.90, una caída de alrededor del 3.6% durante la sesión.
Desde el cierre del viernes, las acciones de Boeing han caído alrededor de un 3%, a partir de las operaciones del miércoles por la mañana. los
S & P 500
ha subido un 1%, mientras que el
Dow Jones de Industriales
ha bajado un 1% en el mismo lapso.
Las acciones cotizan a $ 186.28 en las operaciones del mediodía del miércoles.
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