Lo que depara el futuro para Car Guy Mike Joy

Mira la parte 1: Cómo Fox Sports Mike Joy cambió con los tiempos

Lejos de la pista, y cuando termina la parte de Fox Sports de las transmisiones de NASCAR para la temporada, Mike Joy se mantiene muy ocupado. Él es en gran medida un 'tipo de auto' que posee autos clásicos, así como autos antiguos y BMW Club. que corre con su hijo. el es tambien el la voz que la gente escucha en la muy popular transmisión de subastas de automóviles Barrett-Jackson en las cadenas A&E. De hecho, incluso antes de que comience la temporada de NASCAR, este mes, Joy narrará la transmisión de la subasta de Barrett-Jackson desde Scottsdale, Arizona.

No importa cuál de los aproximadamente 1500 autos que aparecen en el bloque de subastas, Mike Joy probablemente pueda recordar uno o dos datos interesantes.

“Crecí en las páginas de Car and Driver Road and Track y Sports Car Graphic”, dijo. “Simplemente leía vorazmente cualquier cosa que pudiera encontrar, lo que no era fácil en Nueva Inglaterra, sobre las carreras de autos y los corredores y los autos.

"Creo que tuve mucha suerte de que mucho de eso se atascó y puedo recordarlo y escupirlo".

Sin embargo, su amor por los autos clásicos no se limita a aquellos que cruzan el bloque de subastas.

“Lo mejor de los autos clásicos es cuando me subo a mi Camaro Z 72 '28, que es muy, muy parecido al '71 que tenía en ese entonces”, dijo. “Me subo a ese carro, tengo 21 otra vez. Sabes, esa es la mejor parte. Todos esos autos solo evocan grandes recuerdos.

“Es divertido compartir y estoy feliz de que me sigan pidiendo que haga eso”.

Cuando no está narrando subastas, trabajando en sus propios autos clásicos o compitiendo con su hijo, Joy sigue prestando atención a NASCAR e incluso mira las transmisiones en NBC, el socio de transmisión que maneja la segunda mitad de la temporada de NASCAR.

“Sí, por supuesto. Lo hago y lo veo en tiempo real”, dijo. “No avanzo rápido a través de él. Tal vez no esté sentado frente al set todo el tiempo y tal vez escuche la inflexión de Rick Allen o Jeff Burton aumentar repentinamente y dejaré de hacer lo que estoy haciendo y me pondré frente al televisor. .

“Supongo que tendrías que llamarme un espectador casual. Pero hay que mantenerse al día con este deporte. Aunque Fox solo transmite la mitad de la temporada, debemos prestar mucha atención a lo que sucede el resto de la temporada. Y las últimas carreras del campeonato en particular”.

Todo el panorama televisivo de NASCAR podría estar cambiando para Mike Joy y el resto del deporte a partir de 2025. El acuerdo televisivo actual de NASCAR, firmado por última vez en 2015, expirará a fines de 2024. Las negociaciones han estado en curso y se espera que finalicen. finalizado este próximo año. Joy no tiene ningún aporte o conocimiento interno de cómo van esas conversaciones. Sin embargo, tiene una lista de deseos de cosas que le gustaría ver. Cosas como una mayor disponibilidad de cámaras en los automóviles, aunque reconoce que sería costoso.

“NASCAR acaba de lanzar un producto en el que tienen una cámara fija en cada automóvil”, dijo. “Creo que lo están empujando a su servicio de transmisión.

“Obviamente, eso es solo el comienzo... esa vista fija a veces es útil, pero ciertamente no rivaliza con lo que obtenemos de las cámaras BSI cuando montamos tres o cuatro de ellas en un automóvil y pueden inclinarse y desplazarse. y mostrarte cosas diferentes.”

También le gustaría ver más telemetría en el automóvil disponible para transmisión.

“Creo que obtenemos las RPM del ángulo de dirección del freno y del acelerador; los equipos obtienen más. Y creo que para la transmisión saber, o al menos tener una idea de si un automóvil se está sobrecalentando, si un automóvil está perdiendo presión de aceite o presión de combustible. El equipo lo va a saber. Bueno, ¿por qué Estados Unidos no puede saber eso? “

A Joy también le gustaría ver un paquete de gráficos más robusto.

“Creo que hemos ido lo más lejos posible con el paquete de gráficos actual”, dijo, y agregó. “Francamente, envidio algo de lo que están haciendo en la Fórmula Uno con sus gráficos y su cobertura a bordo es realmente sorprendente”.

Tiene otra cosa en su lista de deseos.

“Y me temo que se va a quedar ahí”, dijo con una risita, “Eso es cuando hacemos comunicación en el auto, para transcribir eso en tiempo real. Porque muchas veces, cuando la radio del automóvil nos llega al satélite, al satélite en Los Ángeles, al satélite, al sistema de cable, a su hogar, parte de esa conversación no es fácil de entender. .

“No hay un programa que pueda hacerlo debido a la jerga técnica. Y hasta ahora, simplemente no hemos descubierto una manera de hacerlo bien y aún poder hacerlo en tiempo real. Retrasaría un poco la transmisión de esas conversaciones para transcribirlas y mostrarlas en la pantalla”.

No importa cuál sea el resultado de los contratos de NASCAR TV cuando finalicen, los fanáticos deben esperar escuchar a Mike Joy detrás del micrófono en una transmisión durante muchos años. El hombre de 73 años está lejos de estar listo para alejarse de la cabina de transmisión.

“Tengo el mejor trabajo”, dijo. "Sí. realmente lo hago Y créanme, lo atesoro. Realmente es un privilegio poder llevar este deporte a las salas de estar de los Estados Unidos y ayudar a las personas allí a disfrutarlo y entenderlo y tal vez aprender un poco sobre lo que realmente sucede en la preparación y conducción de estos autos de carrera”.

En cuanto a cuándo sabrá que es hora de alejarse:

“Creo que, al igual que los atletas, los locutores a veces se quedan más tiempo de lo esperado y, por lo general, la decisión de alejarse la toma otra persona. Y estoy bien con eso”, dijo Joy.

“Hay un proceso al hablar por el cual lo que dices es lo que pensabas hace medio segundo. Y, a veces, a medida que envejecemos, ese proceso se interrumpe y uno tiene la intención de hablar sobre el impulsor X o de hacerle una pregunta a un analista por qué y cuándo surge, porque ya está pensando en el siguiente pensamiento. , quiere presentar las cosas, salte hacia adelante o se confunda un poco y se le ocurra el nombre equivocado y no lo sepa en ese momento porque ya se está moviendo al siguiente pensamiento. Ojalá haya alguien ahí para corregirte.

“Cuando ese tipo de cosas comienzan a suceder con demasiada frecuencia, es hora de hacerse a un lado. Tenemos grandes personas en Fox, desde Eric Shanks (CEO de Fox Sports) hasta Brad Zager (presidente de producción y operaciones de Fox Sports, y productor ejecutivo) y todos los involucrados.

“Confío en ellos y ellos confían en mí. Y como me han dicho, mientras me sienta capaz de hacer este trabajo a un alto nivel y aprovechar al máximo a mis analistas y contar la historia de la carrera, les gustaría que siguiera haciendo esto”.