Lo que cuesta el estacionamiento a las ciudades de EE. UU. [infografía]

¿Qué pasaría si el bullicio de las calles de la ciudad de Nueva York (el tráfico de parachoques a parachoques, legiones de taxis amarillos y camiones de reparto que tocan la bocina abriéndose paso a través del ya denso tráfico) se convirtiera en asientos al aire libre, parques urbanos con brisa y carriles para bicicletas y autobuses tranquilos? ? Lo que suena inverosímil es el contenido real de un nuevo plan denominado Nueva York 25×25, que está respaldado nada menos que por el nuevo alcalde de la ciudad, Eric Adams, y propone retirar el 25 % del espacio de las calles de la ciudad de Nueva York a los automóviles para 2025.

Según la ONG Transportation Alternatives, que ideó el esquema, la ciudad de Nueva York tiene 6,300 millas de calles y tres millones de espacios de estacionamiento gratuitos en la calle, cuyo número supera en un tercio el número de automóviles en la ciudad. Si bien se podría decir que los automóviles seguirán formando parte de cualquier ciudad en el futuro, ya sea en forma de autobuses, vehículos de reparto o transporte para personas con discapacidades físicas, la idea de que las tierras y los recursos públicos deben estar disponibles gratuitamente para quienes elijan conducir y parque en ciudades populosas está perdiendo terreno.

Calcular el valor de los lugares de estacionamiento de una ciudad, incluido el estacionamiento gratuito, en dólares pone en perspectiva los recursos dedicados a este servicio que durante mucho tiempo se dio por sentado. Un análisis de 2018 del Research Institute for Housing America muestra que, a pesar de una factura alta de $6,500 por hogar, el costo de los espacios de estacionamiento en la ciudad de Nueva York ni siquiera es tan alto como en otras ciudades.

El análisis que analizó cinco ciudades estadounidenses encontró que las del oeste y el medio oeste, que posiblemente dependen más de los automóviles, tienen mucho más valor inmovilizado en los lugares de estacionamiento. En Jackson, Wyoming, se proporcionan 27 lugares de estacionamiento desconcertantes por hogar, lo que se explica en parte por la popularidad de la ciudad entre los turistas. Sin embargo, una encuesta sobre el estacionamiento predominantemente gratuito de Jackson mostró en 2017 que una gran parte de los lugares permanecen vacíos incluso en la temporada alta de turismo. En total, el estacionamiento inmovilizó un valor de más de $190,000 por hogar en la ciudad. La historia es similar en Seattle, donde el estacionamiento valía casi $120,000 por hogar, pero también fue subutilizado cada vez más en los últimos años, según el informe.

Tamaño de 13 Central Parks

Si bien el valor de estacionamiento por hogar de la Ciudad de Nueva York fue el más bajo de la encuesta, fue el segundo más alto en términos generales con $20.6 mil millones, detrás de los $35.8 mil millones de Seattle. Esto significa que la ciudad de Nueva York tiene estacionamiento que es muy valioso en general, pero que ya no es utilizado por todos sus residentes, lo que coloca a la ciudad en una mejor posición para reutilizar parte de este espacio en lugar de más lugares para automóviles como Jackson, Wyoming o Des Moines. , Iowa. La ciudad de Nueva York también tuvo la mayor proporción de estacionamiento en la calle en la encuesta con más del 65 % de todo su estacionamiento, lo que hace que la reutilización sea impactante para los peatones y ciclistas. La proporción del 25 % de los espacios para automóviles que se propone convertir para uso no relacionado con automóviles equivale al tamaño de 13 Central Parks, según The Guardian.

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Trazado por Statista