Lo que aprendí en mi primer vuelo transatlántico desde 2020

Recientemente hice un viaje a Londres por unos días, contando como un “bleisure” pasajero ya que incluía negocios y algo de placer. Era la primera vez que volaba internacionalmente desde marzo de 2020, cuando mi último viaje fue un regreso desde India solo unos días antes de que ese país cerrara. Si bien volé regularmente a nivel nacional, cada vez más en el último año, todavía me preocupaba volar a otro país y cualquier complicación que pudiera surgir. Habría volado antes, pero no tenía ninguna razón de peso para hacerlo.

Como esperaba, hubo algunas diferencias con respecto a los vuelos nacionales recientes y la experiencia fue mucho más parecida a la que recordaba de la época anterior a la pandemia. Habiendo informado sobre vuelos justo después de iniciada la pandemia, y nuevamente en la primera semana después de que se eliminó el mandato de máscara, sentí que tenía sentido explicar cómo fue este viaje especialmente para aquellos que aún no han hecho este tipo de viaje desde el antes de tiempo.

No se necesitan pruebas

La primera parte agradable del viaje fue saber que no se requerían pruebas justo antes de la pelea en ninguno de los extremos. Los Estados Unidos terminó el requisito de hacerse la prueba antes de abordar un vuelo al país el 12 de junio. Esto facilitó aún más el viaje, ya que el riesgo de dar positivo, incluso si la prueba fuera defectuosa, significaría días o semanas en cuarentena en Londres mientras esta regla hubiera estado vigente. La eliminación de este requisito ha encendido las reservas de viajes internacionales, ya que este era uno de los mayores riesgos que cualquier viajero tenía que considerar antes de salir de su país de origen.

Como profesor adjunto en la Universidad George Mason, he tenido la oportunidad de hacerme la prueba semanalmente y esto continúa al menos hasta este verano. Entonces, si bien no tenía preocupaciones reales de estar infectado, ya que me hago pruebas con regularidad y no me expongo a situaciones de riesgo y aglomeraciones, no podría haber estado seguro de a qué podría estar expuesto mientras estaba en Londres. Sin embargo, cabe señalar que antes de abordar vuelos tanto en los EE. UU. como en el Reino Unido, tenía que dar fe del hecho de que no tenía ningún síntoma similar al de Covid y me sentía lo suficientemente saludable como para volar. Esto fue parte del proceso de registro al obtener la tarjeta de embarque. Creo que esta es una buena idea que debería continuar, al menos la parte "lo suficientemente saludable para volar", en el futuro.

Más uso de máscaras a bordo

Aunque la las máscaras a bordo del vuelo nacional de EE. UU. se han ido en gran medida, Anteriormente predije que más personas usarían máscaras en vuelos internacionales más largos. Esta predicción resultó correcta en mis vuelos, ya que aproximadamente el 50 % de los pasajeros en la cabina del avión llevaban mascarilla. Esto se basa en una verificación que hice unas horas después del vuelo en cada dirección. Atribuí esto a dos cosas. Primero, un tiempo de vuelo más largo significa más tiempo para estar expuesto en una cabina a veces estrecha. En segundo lugar, en un vuelo a Londres se ve una combinación mucho mayor de pasajeros estadounidenses y nacidos en el extranjero. Todos sabemos que el uso de máscaras en muchos otros países no se considera una imposición como para algunos en los EE. UU.

Dicho esto, no estoy seguro de que el 50 % sea un estado estable a largo plazo incluso para este tipo de vuelos. Cuando el mundo realmente supere esta pandemia, el uso de mascarillas incluso en vuelos más largos también se reducirá. Antes de la pandemia, no era raro ver a uno o dos pasajeros en un vuelo internacional largo con una máscara, pero no más que eso. Tomé el 50% del uso de máscaras como una señal de que, si bien estamos en la parte trasera menguante de esta pandemia, ciertamente no estamos al margen para muchas personas en el mundo.

Casi sin máscaras en Londres

Mientras estuve en Londres, vi muy pocas máscaras en tiendas, restaurantes, calles y eventos. Esto fue cierto tanto en las actividades de negocios como de ocio a las que asistí. La única excepción a esta regla estaba en los ascensores del hotel. Aquí, vi a muchas personas sacar una máscara de su bolsillo y ponérsela mientras estaban en el espacio confinado. Esto me pareció una forma pragmática de lidiar con la incertidumbre: tener la máscara y ponértela cuando no estés seguro, incluso si la mayoría de las veces sientes que no es necesario.

Para ser justo, No viajé en metro mientras estuve en Londres., ni tomé ningún taxi. Es posible que en estos entornos hubiera visto más uso de máscaras, posiblemente incluso obligatorio. Dicho esto, la buena gente de Londres parece no tener ningún problema en estar libre de máscaras en la mayoría de los lugares públicos que pude ver. Tampoco vi letreros en las tiendas que sugirieran el uso de máscaras.

Nunca tuve que mostrar una tarjeta de vacunas

Aunque sabía que no necesitaría pruebas para abordar los vuelos, Todavía traje mi tarjeta de vacunas.. Supuse que podría necesitarla para mostrar la prueba de vacunación para algo, o al menos para dar fe de las fechas en los formularios que tenía que completar. Pero no, resulta que podría haberme dejado la tarjeta en casa y el viaje habría no ha sido diferente. Ok, seré más honesto aquí: lo traje como una foto en mi teléfono, así que realmente no llevaba la tarjeta, pero me sentí bien sabiendo que la tenía por si acaso. Todavía estoy un poco sorprendido de que nunca me hayan pedido que lo muestre o que proporcione información sobre él. Esos formularios de atestación ciertamente confían en las personas, y no sé si hay alguna consecuencia por llenarlos sin la verdad completa.

Otros países pueden no ser tan abiertos

Me gustaría poder cerrar esta historia con un gran cargo de “salir y viajar de nuevo”. Sigo creyendo esto, pero reconozco que no todos los países son el Reino Unido. Antes de ir a cualquier otro lugar del mundo, seguramente buscaré los requisitos de prueba, prueba de vacunas o cualquier otra cosa que pueda haber quedado en el camino para los visitantes de Londres. los Estados Unidos

Es una pena que la industria de las aerolíneas se vea empañada con historias diarias de cancelaciones y grandes retrasos. Esta es una industria que a menudo no puede hacer todo bien al mismo tiempo. Doce meses después de marzo de 2020, la industria habría salivado al saber que en el verano de 2022 todos querían volar a algún lugar, e incluso pagarían precios más altos por eso. Sin embargo, aunque eso sucedió, la realidad se ha asimilado. Era más fácil reducirse rápidamente en respuesta a la falta de demanda que reconstruir rápidamente cuando la demanda llegó. Para la primavera de 2023, tal vez se recupere el equilibrio.