Lo que revela el último velocista de Aston Martin sobre el futuro de la fabricación de automóviles

De Aston Martin recién presentado DBR22 no es solo lo último en elegancia de autos deportivos V12 llamativos.

También representa un hito en la impresión 3D automotriz y nos da una idea del futuro de la producción de vehículos inteligentes.

Por primera vez en Aston Martin, el subchasis del DBR22 está construido a partir de varias piezas impresas en 3D unidas entre sí. Este nuevo concepto de diseño fue posible gracias a una colaboración con Divergente, un pionero en el espacio de impresión 3D automotriz. El DBR22 también representa una novedad para Divergent: hasta ahora, su sistema de producción solo había sido implementado por su empresa hermana, el fabricante de hipercoches. czinger.

La colaboración de Aston Martin con Divergent para incorporar un subchasis superligero que no compromete la rigidez es un avance emocionante para la industria porque equivale a un ejemplo temprano de producción automotriz "de fábrica en una caja".

Como Kevin Czinger, fundador de Divergent and Czinger, explicó en una entrevista, las empresas han desarrollado lo que denominan el Sistema de Producción Adaptativo Divergente (DAPS, por sus siglas en inglés) con el objetivo de lograr “la optimización perfecta de la estructura al mismo tiempo que se acorta el tiempo necesario para obtener nuevos productos, innovadores y sostenibles”. ideas en producción”.

Es el tipo de desarrollo que ayudará a revolucionar los procesos de concepto a producción tradicionalmente lentos de la industria automotriz, y debería conducir a la innovación en el diseño de vehículos que tanto se necesita.

“Estamos encantados de que Aston Martin sea el primero de muchos socios automotrices que han entendido el valor de esto”, dijo Czinger.

Ya se ha iniciado una reorganización de estos viejos procesos de producción en algunos sectores de la industria. Innovadores como TeslaTSLA
han demostrado una agilidad de la que carecían sus competidores más establecidos, siendo un ejemplo cómo superaron el microchip desafíos de la cadena de suministro durante la pandemia. Tesla también ha recibido mucha atención recientemente por su prensa giga, que “pone patas arriba” los métodos y sistemas tradicionales.

Otro fabricante de automóviles enfocado en la innovación de producción es Startup británica Llegada que tiene planes ambiciosos para desarrollar “microfábricas” ambientalmente sostenibles para que sus camionetas y autobuses eléctricos puedan fabricarse cerca de los centros de las ciudades donde se utilizarán.

Arrival planea construir sus vehículos eléctricos de una manera modular, casi como Lego, físicamente cerca y más en sintonía con la demanda local. Con el uso extensivo de robots autónomos, sienten que pueden crear una operación de fabricación dinámica que puede adaptarse a la demanda local de los clientes. Cree que su concepto puede ser rentable en volúmenes de miles de vehículos en lugar de los tradicionales cientos de miles.

Las iniciativas de fabricación aditiva como estas ofrecen un enorme potencial para transformar el sector automotriz en una industria más ecológica y más amigable para el consumidor, capaz de brindar las soluciones de transporte modernas y flexibles que el mundo necesita.

Czinger dijo que el enfoque de Divergent estaba en "diseñar y fabricar vehículos para minimizar el uso de materiales y energía mientras se maximiza el rendimiento".

Él cree que la industria necesita ver el panorama completo de las emisiones, desde la minería hasta la fabricación, desde la operación hasta la eliminación o el reciclaje al final de la vida útil, utilizando la evaluación del ciclo de vida.

“En algunos casos, por ejemplo, la fabricación de la batería de un EV determinado puede generar más CO2 que el escape del tubo de escape de un automóvil promedio con motor de combustión interna que recorre 80,000 millas”.

Al adoptar este tipo de mentalidad y aprovechar el potencial que ofrece la impresión 3D, los fabricantes de automóviles pueden acelerar sus procesos de producción y hacer que avancen como un velocista V12 biturbo.

Fuente: https://www.forbes.com/sites/andrewegner/2022/09/12/what-aston-martins-latest-speedster-reveals-about-the-future-of-automaking/