VW comienza a fabricar vehículos eléctricos en una planta de EE. UU.: producción justo a tiempo

El momento no podría ser mucho mejor para Volkswagen para comenzar a construir vehículos eléctricos en su planta de EE. UU. en Chattanooga, Tenn., justo cuando Estados Unidos ha pasado nuevos requisitos para que los vehículos eléctricos se construyan en América del Norte, a fin de recibir la parte adecuada de un crédito fiscal federal de hasta $7,500 por comprar un vehículo eléctrico.

“Estamos entusiasmados de que los ID.2023 del año modelo 4 estén saliendo de la línea de producción”, en Chattanooga, dijo Hein Schafer, vicepresidente sénior de marketing y estrategia de productos de Volkswagen of America Inc., Herndon, Virginia.

En un seminario web organizado por la sede en Nueva York Asociación Internacional de Prensa de Motores, Schafer dijo que la nueva Volkswagen ID.4 El vehículo crossover eléctrico es ahora el modelo de "venta más rápida" de la marca en la línea de EE. UU., con 30,000 reservas anticipadas.

Las versiones anteriores del Volkswagen ID.4 se importaron al mercado estadounidense desde Europa. El traslado de la producción de vehículos eléctricos a Chattanooga fue parte de una inversión adicional de $800 millones en el Mercado estadounidense, dijo VW.

Seguirán más modelos EV, dijo Schafer.

Presumiblemente, las decisiones que llevaron a producir Volkswagen eléctricos en los Estados Unidos se pusieron en marcha hace años, pero es una gran óptica para Volkswagen lanzar el nuevo modelo fabricado en los EE. UU. tan pronto después de la Ley de reducción de la inflación de EE. UU. entró en vigor el 16 de agosto.

El anuncio de VW sobre el inicio de la producción en EE. UU. será uno entre muchos, ya que otras marcas de importación hacen lo que pueden para acelerar los planes existentes de cambio. producción de vehículos eléctricos a América del Norte.

Las apuestas son altas. En agosto, el Alianza para la innovación automotriz, un grupo comercial de fabricantes de automóviles, dijo que la Ley de Reducción de la Inflación descalificar El 70% de los 72 modelos electrificados que entonces eran elegibles para créditos fiscales, incluidos los vehículos eléctricos de batería, híbridos enchufables y de pila de combustible.

El Congreso también aprobó nuevos requisitos graduales sobre dónde los fabricantes de automóviles obtienen contenido para baterías EV, como el litio, con miras a reducir la dependencia de China.

Según Alliance for Automotive Innovation, actualmente no hay vehículos eléctricos en el mercado que califiquen para pasar las nuevas restricciones de contenido.

Schafer, de Volkswagen, dijo que todavía hay "un ir y venir legal" sobre el cumplimiento de las futuras reglas de contenido de batería por parte de VW. Sin embargo, dijo que dar inicio a la asamblea norteamericana es un “paso en la dirección correcta”.