VW dice que es prematuro comentar sobre el informe de que los autos eléctricos iniciaron el incendio del Atlantic Transporter

Volkswagen dijo que es demasiado pronto para comentar sobre los informes de que los autos eléctricos iniciaron el incendio en su barco chárter que transportaba casi 4,000 vehículos de lujo a los EE. UU.

Mientras tanto, el banco de inversión UBS dijo que si se destruyera todo el cargamento, esto podría recortar alrededor de 400 millones de euros (454.50 millones de dólares) de las ganancias de VW.

Un informe del Daily Mail de Gran Bretaña citó al capitán del Felicity Ace, Joao Mendes Cabecas, diciendo el sábado que las baterías de iones de litio de los autos eléctricos a bordo se incendiaron y el incendio requirió equipo especializado para extinguirlo. Cabecas hablaba en el puerto de Hortas, en las Azores, después de ser rescatado con miembros de la tripulación del barco en llamas.

“El barco está ardiendo de un extremo al otro. Todo está en llamas a unos cinco metros por encima de la línea de flotación”, dijo el Daily Mail citado por él.

Pero la causa del incendio aún no se ha confirmado oficialmente.

VW respondió a las preguntas por correo electrónico con este comentario.

“En este momento, cualquier comentario sobre la causa es especulativo y, por supuesto, estará sujeto a investigación una vez que el barco esté seguro”, dijo VW.

Los autos eléctricos han estado en las noticias por incendiarse repentinamente, pero hasta ahora no ha habido suficiente evidencia para demostrar que los vehículos que funcionan con baterías son especialmente vulnerables. Los incendios de automóviles son relativamente comunes, pero los medios de comunicación a menudo destacan los incendios de automóviles eléctricos.

El banco de inversión UBS dijo que si todos los vehículos a bordo resultaran dañados o destruidos, suponiendo un precio de venta promedio de 100,000 euros (115,000 dólares), esto conduciría a una pérdida para VW en el primer trimestre de alrededor de 400 millones de euros.

El Felicity Ace transportaba 3,965 VW, Porsche, Audi, Bentley y Lamborghinis.

“Los vehículos exportados son productos de alto precio y alto margen, por lo que el incidente podría tener un impacto financiero significativo en las cifras del primer trimestre. En el peor de los casos, si todos los vehículos resultaran dañados o destruidos, estimamos una pérdida de alrededor de 1 millones de euros, lo que refleja la alta proporción de vehículos de lujo en el barco”, dijo UBS.

“Sin embargo, esperaríamos una compensación financiera por parte de una compañía de seguros en tal escenario. Incluso si los vehículos pueden recuperarse, el envío a los clientes podría retrasarse significativamente, con un pequeño impacto negativo en las cifras del primer trimestre”, dijo UBS.

Mientras tanto, si los autos eléctricos a bordo fueran la causa del incendio, eso tendría un gran impacto negativo en el futuro del transporte intercontinental de exportaciones de autos eléctricos.

A medida que los autos eléctricos se vuelven más omnipresentes, se han acumulado una serie de mitos y riesgos o desventajas no probados. Se dijo que los incendios espontáneos eran una amenaza debido a los incendios de computadoras portátiles, tabletas o teléfonos y su diseño similar. El clima extremo podría desestabilizar las baterías, incluidos grandes cambios de temperatura y niveles elevados de polvo y partículas. Se dijo que la necesidad de estaciones de carga rápida de alto voltaje era un riesgo potencial de incendio. Pero hasta ahora estos riesgos son más especulativos que probados, y se requieren más datos.