Los planes de Volvo de vender exclusivamente vehículos totalmente eléctricos para 2030 comenzaron el miércoles con la presentación de su EX90, el primero de una nueva línea de vehículos eléctricos para el fabricante de automóviles sueco.
El fabricante de automóviles está llamando al SUV de siete asientos su nuevo vehículo insignia, con un precio inicial de menos de $ 80,000. La compañía dijo que se espera que la producción del automóvil comience en los EE. UU. el próximo año, seguida de la producción en China.
El EX90 se asemeja a la línea actual de vehículos de Volvo Cars. Con una carga completa, se espera que el automóvil alcance hasta 300 millas de alcance, según la compañía.
El coche también marca la introducción de Tecnologías Luminar' sistema lidar como equipo estándar en un vehículo construido comercialmente. Muchos en la industria automotriz creen que lidar es la próxima generación de tecnología de seguridad y un paso más cerca de vehículos autónomos o altamente automatizados.
Los lidars, o sistemas de alcance y detección de luz, pueden detectar el entorno y ayudar a los automóviles a evitar obstáculos. Usan la luz para crear imágenes de alta resolución que brindan una vista más precisa de los alrededores que las cámaras o el radar solos.
Todos los EX90 vendrán de serie con un sensor lidar y software relacionado de Luminar, con sede en Florida.
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor y de vehículos autónomos también pueden usar lidar para ayudar a determinar la ubicación precisa del vehículo, comparando las imágenes 3D creadas por el sensor con mapas detallados. La decisión de Volvo de hacer un equipo estándar del sistema lidar en el EX90 ayudará a respaldar futuras actualizaciones del software de asistencia al conductor del vehículo y, eventualmente, el software de conducción autónoma.
Para Luminar, la decisión de Volvo de hacer que el sensor Iris lidar de la compañía sea estándar en el EX90 es una gran victoria que valida una parte clave de su estrategia de larga data: respaldar las tecnologías de asistencia al conductor que buscan ayudar a un conductor humano, no reemplazar al conductor.
“Desde el principio, la estrategia de Luminar ha sido poner esta tecnología que salva vidas en manos de tantas personas como sea posible, enfocándose primero en permitir seguridad avanzada y desbloquear la autonomía para los consumidores con programas de vehículos de producción”, dijo el CEO de Luminar, Austin Russell. “Una gran parte de lo que hace que el Volvo EX90 sea tan único y audaz es que está democratizando la seguridad al incluir el lidar como estándar en todos los vehículos”.
Fuente: https://www.cnbc.com/2022/11/09/volvo-reveals-new-80000-electric-suv-with-luminar-lidar.html