Los modelos de autos eléctricos Nezha V rosa y Nezha U Pro negro se exhiben en una tienda en Shanghái el 7 de noviembre de 2021.
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BEIJING — Otra marca económica de autos eléctricos está despegando en China, esta vez vendiendo SUV compactos.
Nezha, que lleva el nombre de un luchador personaje mitológico chino, afirma que sus entregas de automóviles se duplicaron con creces en 2022 para superar los 152,000 vehículos. La mayoría de las entregas fueron del Nezha V, un SUV compacto cuyo precio posterior al subsidio comienza en 83,900 yuanes (12,000 dólares).
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A diferencia de, NioLos SUV más grandes de , con un rango de manejo más largo y muchas otras características, cuestan alrededor de 400,000 yuanes.
Sin embargo, Nio entregó más de 122,000 coches eléctricos en 2022, un modesto 34% respecto al año anterior. Eso incluye los sedanes de precio premium de la compañía.
Nio ha enfatizado que su enfoque está en el segmento más especializado y de gama alta, pero ha insinuado planes para lanzar una marca de mercado masivo.
En una llamada de ganancias a principios de noviembre, el director ejecutivo William Li dijo que la compañía tuvo una reunión ese día con su equipo de mercado masivo, que esperaba que cada modelo en el segmento pudiera vender más de 50,000 unidades por mes, según una transcripción de FactSet.
Eso es potencialmente 600,000 autos por modelo por año.
coche eléctrico económico Hongguang Mini ha ocupado el lugar de los más vendidos entre los turismos de nueva energía en China, una categoría que incluye los híbridos. Hasta noviembre, las ventas del año hasta la fecha habían superado los 370,000 vehículos, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
Sin embargo, el Hongguang Mini es un automóvil pequeño en comparación con los SUV y sedanes de Nezha.
Nezha también dijo que exportó alrededor de 3,500 automóviles en 2022. Desde fines de 2021, la compañía se ha adentrado en el sudeste asiático, comenzando con una asociación en Tailandia. Nezha, también conocida como Neta, tiene un sitio web en inglés que muestra que está buscando socios en Filipinas y Camboya.
La compañía es una marca bajo la startup Hozon Auto. A partir de julio de 2022, Nezha dijo que había recaudado casi 10 millones de yuanes para su Serie D, o cuarta etapa de recaudación de fondos después de la inversión inicial.
El mercado de vehículos eléctricos de China se sacude de la desaceleración económica
Sin embargo, la competencia es feroz. Fabricante chino de baterías y automóviles BYD siguió siendo un gigante con ventas de más de 911,000 2022 autos eléctricos en 180, alrededor de un XNUMX % más que el año anterior.
La empresa tiene una amplia gama de modelos. La nueva marca de lujo de BYD, Yangwang, está programada para un lanzamiento detallado el jueves.
La marca de autos eléctricos Aion, una escisión de la empresa estatal GAC Motor, anunció que las ventas se duplicaron con creces en 2022 a un récord de 271,000 vehículos.
La nueva marca Aito desarrollada conjuntamente por Huawei dijo que desde que comenzó las entregas en marzo de 2022, las entregas acumuladas a fines de año superaron los 75,000 vehículos.
Li Auto ofrece más que Nio
El crecimiento de Nio en 2022 también fue inferior al de Coche de Li, otra compañía china de automóviles eléctricos que cotiza en los EE. UU. cuyos SUV se encuentran en un rango de precios similar. Sin embargo, los autos de la compañía vienen con un tanque de combustible para extender el rango de manejo de la batería.
Li Auto dijo que sus entregas para el año crecieron un 47% a más de 133,000 automóviles.
Fuente: https://www.cnbc.com/2023/01/04/upstart-chinese-electric-car-brand-delivered-more-cars-than-nio-in-2022.html