Un avión de pasajeros de United Airlines se prepara para salir de su puerta y rodar hasta la pista del Aeropuerto Internacional de San Francisco en San Francisco, California.
Robert Alexander | imágenes falsas
United Airlines planea comenzar el miércoles con una expansión de su entrenamiento centro en Denver, una iniciativa destinada a preparar a miles de pilotos para volar pasajeros mientras el transportista realiza una contratación juerga.
El proyecto costará unos 100 millones de dólares. El nuevo edificio de cuatro pisos en su campus de entrenamiento permitirá a United agregar seis nuevos simuladores de vuelo. La aerolínea planea agregar seis simuladores adicionales más adelante, aunque aún no se ha determinado la ubicación. Actualmente tiene espacio para 40 simuladores.
Los nuevos simuladores serán para entrenar pilotos en el Boeing Aviones 737 Max y Airbus, después de un orden masiva el año pasado, así como el Boeing 787 Dreamliner, dijo a CNBC Marc Champion, director gerente del centro de entrenamiento de vuelo.
El transportista espera que el proyecto esté terminado antes de finales del próximo año. Champion dijo que el proyecto de expansión del centro de capacitación ha estado en proceso durante aproximadamente un año.
Al igual que otras aerolíneas, United enfrenta intensa competencia por los pilotos a medida que la industria se recupera de la Pandemia de COVID-XNUMX. La aerolínea planea contratar a unos 10,000 pilotos entre ahora y el final de la década, dijo Champion. La aerolínea con sede en Chicago espera agregar alrededor de 2,000 pilotos este año.
El año pasado, United comenzó a enseñar a los primeros estudiantes en su nueva escuela de vuelo, United Aviate Academy, en Goodyear, Arizona. Tiene como objetivo entrenar 5,000 pilotos allí para 2030.
Cambios de flota y pilotos inactivos durante la pandemia creados retrasos masivos en la formación en todas las aerolíneas, muchos aviadores cambiaron a nuevos aviones o esperaron por espacios para completar el entrenamiento recurrente exigido por el gobierno federal.
American Airlines, por ejemplo, el año pasado decidió mantener abierto un centro de capacitación de pilotos en Charlotte, Carolina del Norte, para manejar el volumen. United, sin embargo, mantuvo gran parte de su flota y llegó a un acuerdo con el sindicato de pilotos a principios de la pandemia que ayudó a mantener a muchos de sus pilotos capacitados.
Fuente: https://www.cnbc.com/2022/06/01/united-airlines-plans-100-million-expansion-of-pilot-training-center.html