Ucrania no solo está obteniendo drones asesinos fabricados en Estados Unidos. Está obteniendo un sistema completo para la guerra remota.

La administración del presidente de los EE. UU., Joe Biden, planea ofrecer a Ucrania el General Atomics MQ-1C Gray Eagle, el mejor vehículo aéreo no tripulado del ejército de los EE. UU.

La posible próxima oferta, que Reuters informó por primera vez, estaría sujeto a la aprobación del Congreso de los Estados Unidos. Pero si el presidente cumple, los legisladores aprueban el acuerdo y la Casa Blanca puede organizar el financiamiento, probablemente a través del fondo del gobierno federal para acuerdos de armas extranjeras, las fuerzas de Kyiv pronto podrían operar uno de los mejores drones asesinos del mundo.

Pero el dron en sí, un vehículo propulsado por hélice de dos toneladas con una envergadura de 56 pies, no es el componente más emocionante del posible acuerdo para Ucrania. Los cuatro MQ-1C que, según se informa, ofrece la Casa Blanca comprenden solo una "órbita".

Cuatro drones son suficientes para mantener una drone volando sobre un área pequeña durante todo el día. Un vehículo está en la estación. Otro se prepara para ocupar su lugar. El tercero está en mantenimiento ligero después de regresar de la batalla. El cuarto podría estar en revisión.

El probable acuerdo de nueve cifras con Grey Eagle incluiría más que solo los drones. También está la estación de control terrestre donde se sientan los dos operadores de un dron, además de terminales de datos para cualquier fuerza terrestre que quiera acceder a la transmisión de video en vivo del vehículo. El acuerdo probablemente también incluiría los misiles Hellfire de 100 libras que son el armamento principal del MQ-1C.

Lo bueno, para Ucrania, es que los MQ-1C y los ocho Hellfire que lleva cada uno son caros: 20 millones de dólares y 150,000 XNUMX dólares por copia, respectivamente. Aún así, son prescindibles. cuando los usas o perderlos, solo compra más a través del gobierno de EE. UU. De los fabricantes General Atomics y Lockheed Martin.

Lo que podría decirse que es más importante, y ciertamente más duradero, es el sistema de control subyacente que Ucrania debe establecer como requisito previo para operar las primeras cuatro Águilas Grises. No solo las estaciones de control con sus asientos tipo cabina y su variedad de pantallas de video, sino también el acceso a las comunicaciones por satélite.

Después de todo, el MQ-1C puede volar durante medio día o más, dependiendo de su carga útil. Es probable que se extienda mucho más allá de la línea de visión de sus operadores. Para dirigir el dron, transmitir su video y disparar sus armas, la tripulación depende de SATCOM. Es decir, los satélites, ya sean geoestacionarios altos o satélites de órbita baja que cruzan el cielo, rebotan señales entre los operadores y su vehículo.

Ucrania ya tiene infraestructura SATCOM, que aparentemente incluye acceso a los satélites Turksat que permiten a las tripulaciones de la fuerza aérea y la marina ucranianas controlar sus aviones de fabricación turca. Dron Bayraktar TB-2.

El Módems hechos por Hughes que son estándar en los nuevos MQ-1C pueden aprovechar una variedad de señales SATCOM. Es posible que los nuevos Gray Eagles de los ucranianos viajen en SATCOM Kyiv ya está suscrito. Es igualmente posible que, a medida que los estadounidenses entreguen los Grey Eagles y el hardware asociado, también les darán a los ucranianos acceso a más satélites.

En otras palabras, Kyiv está construyendo una base operativa no solo para una órbita de MQ-1C, sino también para cualquier Grey Eagle adicional que adquiera en el futuro, así como para cualquier otros drones que los ucranianos podrían querer que suceda para compartir compatibilidad con el mismo hardware y SATCOM. Hay muchos.

Todo eso quiere decir que Kyiv no solo está recibiendo cuatro aviones no tripulados asesinos fabricados en Estados Unidos. Está obteniendo un sistema completo para operar drones. Muchos de ellos. De diferentes tipos.