Funcionarios de Corea del Sur y Estados Unidos están trabajando en una "propuesta concreta" para resolver sus diferencias sobre los subsidios a los vehículos eléctricos, dijo el ministro de comercio de Corea del Sur a CNBC.
“Hemos establecido un canal de diálogo específico para abordar este problema en particular, y nos complace que el gobierno de EE. UU. se haya comprometido de todo corazón con nosotros para rectificar los problemas”. Ahn Duk Geun le dijo a Chery Kang de CNBC el miércoles.
Se refería a las preocupaciones sobre los subsidios a los vehículos eléctricos que pondrían en desventaja a los fabricantes de automóviles de Corea del Sur, y algunos funcionarios de Corea del Sur calificaron la medida de "traición" de la confianza bilateral entre los dos países.
La factura climática y energética de 430 XNUMX millones de dólares, o la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), fue promulgada por el presidente Joe Biden a mediados de agosto.
Incluye créditos fiscales federales que ofrecen a los consumidores hasta $ 7,500 en crédito para aquellos que compren vehículos eléctricos nuevos ensamblados en los EE. UU., y aquellos que compren automóviles fabricados por fabricantes de automóviles extranjeros como Kia y Hyundai no serán elegibles.
Hyundai es el segundo mayor vendedor de vehículos eléctricos en los EE. UU. después de Tesla.
La vicepresidenta de Estados Unidos, Kamala Harris, y el presidente de Corea del Sur, Yoon Suk Yeol, se reunieron en Seúl para discutir las relaciones bilaterales después de que funcionarios de dos países entablaran conversaciones sobre la Ley de Reducción de la Inflación, que incluye una disposición que, según Seúl, podría perjudicar a los fabricantes de automóviles de Corea del Sur.
SeongJoon Cho | Bloomberg | imágenes falsas
“Nos decepciona ver en particular que esta disposición [fue] incluida en la IRA sin muchas consultas previas”, dijo Ahn, y agregó que el gobierno de Corea del Sur se está preparando para “todas las posibilidades”, incluida la propuesta de enmiendas legislativas a Washington.
Su comentario no fue tan fuerte como la acalorada retórica de los funcionarios de Seúl en las últimas semanas.
Kamala Harris en Seúl
A Lectura de la Casa Blanca Tras la reunión de los dos líderes, dijo que el vicepresidente de EE. UU. comprendía las preocupaciones planteadas y que ambos se comprometieron a “seguir consultando” sobre el asunto.
La oficina de Yoon citó a Harris diciendo que "buscaría formas de aliviar las preocupaciones de Corea del Sur en el proceso de hacer cumplir la ley", según un declaración en la misma reunión.
¿Violación de las normas de la OMC?
Funcionarios surcoreanos y europeos han dicho que las disposiciones de crédito fiscal en la IRA son una violación de las reglas de la Organización Mundial del Comercio. Reuters informó.
Nos decepciona ver en particular que esta disposición [fuera] incluida en la IRA sin muchas consultas previas.
Ahn Duk Geun
ministro de comercio, Corea del Sur
El Ministerio de Industria de Corea del Sur confirmó con CNBC que Seúl revisará si presenta una queja formal ante la OMC por tales preocupaciones.
La semana pasada, la Confederación Coreana de Sindicatos, que representa a los trabajadores de las empresas nacionales de Corea del Sur, incluidas Kia y Hyundai, criticó las medidas estadounidenses como "unilaterales" y "centrados en EE. UU.", y dijeron que podrían empeorar las incertidumbres que rodean el estado actual de la economía global.