Los vuelos y la carga de EE. UU. juegan un papel clave en la recuperación

Bilal Ekşi, CEO, gerente general y miembro de la junta directiva de Turkish Airlines es optimista sobre el futuro de la aerolínea a medida que emerge de los desafíos de la pandemia. Antes de tomar el timón de la aerolínea, se desempeñó como jefe de talleres de revisión (mantenimiento) para la aerolínea antes de convertirse en director de operaciones en tierra y luego en director de producción de Turkish Technic.

Más tarde, Ekşi se desempeñó como director general de aviación civil de Turquía y es miembro del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Sus décadas de experiencia en aviación posicionan bien a la aerolínea miembro de Star Alliance para tiempos económicos inestables. El Comparte cómo la aerolínea manejó los desafíos de la pandemia y una actualización de la aerolínea sobre dónde ve que se transformará el portaaviones en los próximos años.

¿Cómo adaptó Turquía la capacidad durante la pandemia?

Durante la pandemia, el tráfico internacional de pasajeros se desaceleró, pero la demanda interna desempeñó un papel importante para la aerolínea. Si bien el número de pasajeros internacionales solo alcanzó el 25 % de los niveles de 2019, el tráfico de pasajeros nacionales alcanzó el 72 %. La aerolínea transportó 2.64 millones de pasajeros nacionales y 1.85 millones de pasajeros internacionales en 2019. Compare eso con 2021, cuando la aerolínea voló un total de 1.78 millones de pasajeros nacionales y solo 511 millones en vuelos internacionales. El negocio doméstico se volvió muy importante.

Las pérdidas de ingresos de 2020 y 2021 derritieron las ganancias de los últimos siete años, pero la recuperación está en camino. Por el momento, las Américas han sido una región líder en la recuperación. Turkish aumentó su capacidad un 8.6% respecto a 2019 y sumó varios destinos nuevos. En el primer trimestre de 2022, nuestros mercados con mayor demanda en América del Norte han sido Nueva York, Chicago, Miami y Los Ángeles.

Los ingresos totales del cuarto trimestre de 2021 superaron los del mismo trimestre de 2019. Durante todo el año, los ingresos de 2021 alcanzaron el 81 % de las cifras de 2019 generando $10.7 millones.

¿Cómo influyó la carga en los planes de recuperación?

Al tomar medidas ágiles contra la disminución del tráfico de pasajeros y las interrupciones en la cadena de suministro, Turkish Airlines transformó más de 30 aviones de pasajeros para operaciones de carga y subió al quinto lugar en el ranking mundial de carga de 2021, sin incluir integradores. La cantidad de carga transportada en 2021 aumentó un 21.7% con respecto a 2019. En este período, atendimos 98 aeropuertos en 72 países con aviones cargueros.

Los ingresos por carga casi se triplicaron en el cuarto trimestre de 2021 y se duplicaron con creces en 2021, en comparación con los mismos períodos de 2019 y alcanzaron los 4 millones de dólares durante todo el año pasado. En este período, Turkish Airlines logró reducir los gastos operativos en un 25.6% con respecto a 2019, lo que resultó en una utilidad neta de $959 millones.

¿Hay nuevos destinos en el tablero de dibujo?

En 2021, nos expandimos a nueve nuevos destinos: Newark y Dallas/Fort Worth, EE. UU.; Vancouver, Canada; Urmía, Irán; Turkistán y Aktau, Kazajstán; Fergana y Urgench, Uzbekistán; y Luanda, Angola.

Este año, la aerolínea lanzó Cebu, Filipinas y Seattle/Tacoma, EE. UU., que se convirtió en la 12^th Puerta de entrada a EE. UU. y el destino número 335 de la aerolínea. Las nuevas ciudades planificadas para la red incluyen Denver y Detroit, EE. UU.; Sialkot, Pakistán; y Juba, Sudán del Sur a la espera de las condiciones del mercado.

Este año, la aerolínea presentó una campaña publicitaria global durante el Super Bowl LVI, protagonizada por Morgan Freeman, mostrando el mapa de rutas de la aerolínea, que ofrece vuelos a más países que cualquier otra aerolínea del planeta.

¿Ha vuelto Turkish el servicio completo a bordo?

Turkish Airlines es conocida por su cocina galardonada y la hospitalidad turca, pero en línea con las medidas adicionales relacionadas con el coronavirus en 2020, la aerolínea realizó cambios temporales en los servicios de comidas en los vuelos. A partir de mayo de 2021 y de acuerdo con los protocolos de salud, Turkish Airlines ha vuelto a ofrecer menús premium completos preparados con ingredientes frescos de Turkish DO & CO.

El programa Flying Chefs que se ofrece en todos los vuelos de larga distancia (y algunos vuelos de corta distancia), también se ha reanudado, brindando a los pasajeros la oportunidad de sentirse como si estuvieran cenando en un restaurante sobre las nubes. Turkish fue la primera aerolínea en ofrecer comidas a la luz de las velas en clase ejecutiva en vuelos de ocho horas o más.

¿Cuáles son los planes futuros de la flota de Turkish Airlines?

La aerolínea cuenta actualmente con una de las flotas más jóvenes y modernas del mundo teniendo en cuenta su tamaño. Tenemos 371 aviones (247 aviones de fuselaje estrecho y 104 aviones de fuselaje ancho) junto con 20 aviones de carga. En 2021, tres aviones de fuselaje ancho y 18 de fuselaje estrecho se unieron a la flota con más aviones Airbus A321neo, A350 y Boeing 787 Dreamliner en camino. Los 15 B787-9 Dreamliner y los seis A350-900 que vuelan desde varios destinos de EE. UU. y otros destinos de larga distancia cuentan con el producto de clase ejecutiva más nuevo de la aerolínea.

¿Cuándo crees que se restablecerá por completo la red de vuelos?

Debido a los efectos continuos de la pandemia y las restricciones de varios países, especialmente en el Lejano Oriente, llevará algún tiempo. La red y la capacidad actuales se ajustan constantemente a las condiciones del mercado, lo que significa que la red se reequilibra en función de la demanda. Algunos mercados, como América del Norte, lo están haciendo mejor que antes de la pandemia. Según lo último, la aerolínea alcanzó el 91% de la capacidad total en el primer trimestre de 2022 en comparación con el mismo período de 2019. En América del Norte, la capacidad saltó al 142% en comparación con el mismo período de 2019, lo que confirma que las Américas serán desempeñar un papel importante en la recuperación económica.