Los aeropuertos de EE. UU., no los puertos marítimos, encabezan el ranking de las 10 principales exportaciones

Entre las 10 principales puertas de entrada de la nación para las exportaciones de EE. UU. se encuentran cinco aeropuertos, y hay algunas buenas noticias allí sobre lo que dice sobre la economía de EE. UU.

Según el valor, la clasificación tiene dos puertos marítimos y tres cruces fronterizos terrestres, según los datos de la Oficina del Censo de EE. UU. hasta abril, los últimos disponibles.

A modo de comparación, entre las principales puertas de entrada del país para las importaciones se encuentran seis puertos marítimos, tres aeropuertos y un cruce fronterizo.

Esta es la tercera de una serie de columnas sobre las exportaciones de la nación.

Sigue una serie similar que hice para el países que son los 10 principales socios comerciales de la nación para el comercio en general y uno para los aeropuertos, puertos marítimos y pasos fronterizos que son los 10 principales "puertos" del país también para el comercio en general

El primer artículo de esta serie se centró en un descripción general de las 10 principales exportaciones. El segundo se centró en los 10 países que se encuentran entre los 10 principales socios para las exportaciones estadounidenses. Después de esta publicación, analizaré cada una de las 10 principales exportaciones con mayor detalle.

La razón por la que sus buenas noticias de tener cinco aeropuertos entre los 10 principales es que, en términos generales, la carga aérea tiende a ser productos que requieren mayores niveles de producción o mejora.

Eso se traduce en una fuerza laboral más calificada. Los productos farmacéuticos serían un ejemplo: caros y perecederos, por lo que vuelan para limitar la exposición a la cadena de suministro. También empujándolos a los cielos: Ligeros, para que vuelen.

La razón para usar datos de valor en lugar de datos de tonelaje es doble.

En primer lugar, los aeropuertos nunca pueden competir con los puertos marítimos por tonelaje, ya que todos los productos pesados, como el petróleo, los cereales, el cemento, etc., navegan. Además, los datos de la Oficina del Censo de EE. UU. no reflejan con precisión los datos de tonelaje en los cruces fronterizos terrestres.

Mirar el valor tiende a nivelar el campo de juego.

Curiosamente, sin embargo, la puerta de entrada mejor clasificada este año por segunda vez en dos décadas es el Puerto de Houston. Eso no sorprende dado el hecho de que las tres principales exportaciones de la nación este año son petróleo refinado, petróleo y gas natural.

En el transcurso de los últimos seis años, nuevamente al observar los datos del año hasta la fecha hasta abril, el Puerto de Houston ocupó el primer lugar dos veces, el Aeropuerto Internacional JFK dos veces y Puerto Laredo dos veces.

Antes de 2017, JFK ocupó el primer lugar durante nueve años consecutivos, desde abril de 2008.

Ninguna otra puerta de enlace se ha clasificado entre las tres primeras desde los últimos cinco años. Estos tres han representado constantemente alrededor del 17% de todas las exportaciones de EE. UU. durante décadas. Ese porcentaje no es insignificante considerando que hay más de 450 aeropuertos, puertos marítimos y cruces fronterizos en los Estados Unidos.

Aquí están los 10 principales:

1. Puerto de Houston
2. Aeropuerto Internacional JFK
3. Puerto Laredo
4. Puente Ambassador de Detroit
5. Puerto de Corpus Christi
6. Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago
7. Los Angeles International Airport
8. Puente de agua azul de Port Huron en Michigan
9. Aeropuerto internacional de Nueva Orleans
10. Aeropuerto Internacional de Cleveland

Tenga en cuenta que solo una de estas puertas de enlace comerciales está en la costa oeste, LAX, y es un aeropuerto. Tenga en cuenta también que solo uno está en la costa este, JFK.

Tres están en la Costa del Golfo: el Puerto de Houston, el Puerto de Corpus Christi y el Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans. Cuatro son del medio oeste: el puente Ambassador de Detroit, O'Hare, el puente Blue Water de Port Huron y el aeropuerto internacional de Cleveland. El 10 es Port Laredo en Texas.

Ahora mire las 10 principales puertas de enlace comerciales para las importaciones:

1. Puerto de Los Angeles
2. O'Hare de Chicago
3. Puerto de Newark
4. Puerto Laredo
5. JFK
6. Puerto de sabana
7. Puerto de Houston
8. LAX
9. Puerto de Long Beach
10. Puerto de Charleston, SC

Lista bastante diferente. Solo cinco de los 10 aparecen en ambas listas: O'Hare, Port Laredo, JFK, Port of Houston y LAX.

También a modo de contraste, tienes tres en la costa oeste, no uno: LAX y los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Tienes cuatro en la costa este, no uno: Newark, JFK, Savannah y Charleston. Solo uno, O'Hare, y no cuatro, está en el Medio Oeste. Port Laredo completa el top 10.