Tunein-Rivian Deal Otra evolución de la radio del automóvil

Un tipo grande con un gran servicio de transmisión de voz Sintonizar El CEO Richard Stern dejó en claro al principio de su presentación esta semana en la feria comercial AutoTech: Detroit que también es un tipo de radio, no solo un tipo de radio, sino un tipo de radio en los automóviles.

“Creo que la radio es la aplicación asesina original del automóvil”, declaró. “No creo que haya uno que lo haya reemplazado por completo. La radio se llama el alma de un automóvil por una razón. La radio como medio es una celebración de la voz humana. Nos conectamos entre nosotros a través de la radio”.

Pero la radio en nuestros vehículos ha cambiado a medida que la tecnología y los gustos de los clientes han evolucionado. Donde un sintonizador de AM/FM, un reproductor de cinta o de CD pudo haber sido suficiente en el pasado, un número creciente de conductores desea una experiencia sin comerciales y muchas más opciones y están dispuestos a pagar por ello, especialmente los conductores más jóvenes.

“No les gustan los sintonizadores AM/FM y esperan mucha más sofisticación en términos de cómo el producto interactúa con ellos”, dijo Stern durante una entrevista.

Primero fue la radio satelital y ahora se transmite desde el teléfono inteligente del conductor a través de aplicaciones como Android Auto o Apple.AAPL
CarPlay y servicios como Tunein que agrega cientos de miles de estaciones y servicios.

Tunein ofrece servicios gratuitos y varios niveles de suscripciones pagas que le dan al cliente acceso a muchas más estaciones.

Según Stern, Tunein tiene 75 millones de “oyentes activos globales” y ofrece más de 100,000 estaciones en más de 200 países.

Después de varios meses de pruebas, la compañía reveló el martes un nuevo acuerdo con el fabricante de camionetas eléctricas y SUV. Rivián.

“Rivian comparte una filosofía muy similar al decir que querían tener una experiencia de audio en vivo en el vehículo que reflejara la sensibilidad del diseño y la tecnología avanzada del vehículo, por lo que crearon una experiencia hermosa”, explicó Stern. “Nosotros lo impulsamos. Están utilizando nuestras API y nuestra tecnología y acceden a nuestro catálogo, pero dentro de la cabina, la experiencia de usuario que crearon es probablemente una de las experiencias de radio más hermosas que he visto”.

Además, los clientes de Rivian tendrán acceso a servicios adicionales de Tunein. Si bien esas ofertas no serán exclusivas de Rivian, la startup será la primera en tenerlas disponibles.

“Llegamos a un acuerdo financiero en el que nuestro producto premium, que tiene mucho contenido exclusivo, tiene mucho contenido premium, también tiene contenido comercial gratuito”, dijo Stern. “Eso está en el Rivian y eso es algo que los nuevos conductores de Rivian sacan de la caja para que puedan experimentar la versión premium de nuestro producto”.

Rivian se une a la lista de socios automotrices de Tunein que incluye a TeslaTSLA
, Volvo, Polestar, Mercedes-Benz y Jaguar-Land Rover junto con todos los sistemas de audio para automóviles compatibles con Alexa.

Stern cree que siempre habrá un lugar para la programación gratuita respaldada por publicidad, pero con la explosión de popularidad de los servicios de suscripción como la radio satelital, Spotify, Pandora y similares, cierto segmento de la población está dispuesto a pagar por más opciones sin la interrupciones de los anuncios.

Stern dice que los conductores más jóvenes que están de acuerdo con pagar cinco o 10 dólares al mes por escuchar sin publicidad consideran el costo como “un intercambio de valor justo”.

La afinidad por la escucha sin publicidad comienza incluso antes de que los adolescentes tengan la edad para conducir. Según estudio de Edison Investigación el porcentaje de tiempo que cada día se dedica a escuchar servicios sin publicidad en comparación con los respaldados por publicidad ha aumentado del 29 % al 39 % entre 2015 y 2022 para los mayores de 13 años, mientras que ha aumentado del 35 % al 50 % durante el mismo tiempo período para aquellos de 13 a 34 años.

Para los fabricantes de automóviles que buscan nuevas fuentes de ingresos, este crecimiento abre nuevas puertas, observó Stern, quien señaló: “Creo que crea una oportunidad para que los OEM (fabricantes de automóviles) digan que mi cliente espera que la radio esté en el automóvil. Ciertamente tengo la versión gratuita patrocinada comercialmente, pero si está tan inclinado, obtenga la versión sin comerciales. Obtén la versión que tiene contenido premium”.

Eso nos lleva de vuelta a esa "aplicación asesina original" de la que habló Stern: la radio AM/FM, el "alma" del automóvil. Los servicios de streaming y satelitales pueden estar reemplazando gran parte de la popularidad de las transmisiones transmitidas por aire, pero Stern señaló estudios que mostraron que el 81% de los posibles compradores de automóviles en los EE. UU. dicen que sería menos probable que compraran un vehículo que no está equipado con sintonizador de radio incorporado.

Con eso en mente, advierte a los fabricantes de automóviles que no deberían atreverse a privar a sus clientes de esa "aplicación asesina original" que lo inició todo.

“Es posible que no obtenga un reproductor de cintas, es posible que no obtenga un reproductor de CD, pero una radio AM / FM es algo que espera”, declaró Stern solemnemente. “Así que creo que deberían aferrarse a eso, mantenerlo precioso y deberíamos reinventarlo para que tenga tanto valor y prominencia en la mente del cliente como cualquier tercero que puedan traer también”.