Tommy Paul encabeza las últimas zapatillas de tenis New Balance FuelCell 996v5

Mover y cortar. Eso es lo que el tenista estadounidense Tommy Paul dice que le encanta de las zapatillas de tenis New Balance FuelCell 996v5 totalmente actualizadas y recientemente lanzadas.

“Este es un zapato totalmente nuevo que es súper cómodo y con mucha estabilidad para que pueda moverme por toda la cancha y saber que estoy apoyado”, dice Paul, actualmente en el puesto 35 del mundo.

Pero llegar a ese lugar requirió mucha ingeniería y diseño. Lanzado en enero, Josh Wilder, gerente de producto de tenis de New Balance, dice que la serie 996 siempre se ha centrado en mantenerse cerca del suelo, un “zapato de velocidad de auto deportivo para jugadores de tipo slasher que persiguen cada punto. El objetivo de la actualización era proporcionar amortiguación adicional y estabilidad torsional para que los jugadores no sintieran que estaban tocando fondo con la espuma FuelCell o que no podían volver a su posición”.

Aún así, New Balance no quería desviarse de la sensación de velocidad y cancha por la que el 996v4 era conocido. "Probamos muchas alturas de pila diferentes en la parte delantera del pie y el talón y encontramos un medio feliz agregando solo dos milímetros en todo", dice Wilder. “Durante nuestras pruebas de uso tanto con profesionales como con aficionados, confirmamos la misma sensación de cancha que el modelo anterior y solo añadimos media onza en total”.

Estos dos milímetros adicionales de espuma FuelCell mejoraron la comodidad en la silueta del 996, pero aun así proporcionaron una gran separación entre el modelo básico Fresh Foam X Lav V2 de la marca.

Para la estabilidad torsional, el equipo de tenis tomó prestadas ideas del baloncesto. Una nueva pata de pollo de TPU hace su aparición en las 996v5 (una llamativa en la combinación de colores de debut), un diseño tomado de la primera zapatilla de baloncesto New Balance de Kawhi Leonard, la OMN1S. "Usamos exactamente el mismo enfranque y descubrimos que brindaba mayor estabilidad torsional al hacer cortes anchos", dice Wilder, "por lo que no tuvimos que agregar montones de respaldos de refuerzo en la parte superior y sacrificar la transpirabilidad y el peso".

Para trabajar aún más en la estabilidad lateral, los diseñadores también elevaron la entresuela en la parte delantera del pie y agregaron elementos de banca para evitar que el zapato se tuerza. Dentro de la parte superior, un paquete de refuerzo mínimo debajo de la malla es discreto en comparación con los modelos anteriores gracias a las adiciones en otros lugares.

Para la parte superior, el 996v5 presenta una lengüeta acolchada y emplea un protector de fricción mínimo de PU para garantizar que el zapato golpee todos los puntos de un diseño centrado en la velocidad.

Esa idea de un auto deportivo veloz era más que un ethos de diseño. Fue una inspiración estética. “Nuestro 996v5 toma señales de diseño de los autos de F1 y los elementos de diseño funcional y puntiagudo que utilizan”, dice Wilder. El botón del talón en la entresuela se pintará en futuras combinaciones de colores para parecerse a las luces de freno de un automóvil y el gráfico desvanecido en el logotipo "N" y las líneas onduladas en la entresuela y la malla superior están destinados a evocar una "sensación de descanso". -velocidades del cuello.” Se mostrarán llamadas de diseño de carreras adicionales en combinaciones de colores que se lanzarán en la segunda mitad de 2023.

Y Paul estará allí para usarlos todos, sirviendo como el rostro de la campaña de la nueva zapatilla. “Es genial, me encanta estar con una marca que me permite tener tanta participación en el producto”, dice Paul. “Simplemente confirma que realmente se preocupan por mí como persona y no solo como atleta”.