De todas las debilidades financieras que saldrán a la luz este año: colapso del mercado de valores, tasas hipotecarias más altas y temores de recesión: ninguno ha golpeado al estadounidense promedio con más fuerza que el aumento de los precios de la gasolina.
El precio de un galón de gasolina llegar a $ 5.00 por primera vez nunca esta semana, hasta más del 60% año hasta la fecha.
En 1953, el presidente de GM (GM), Charles Wilson, dijo célebremente “lo que era bueno para nuestro país era bueno para General Motors”.
Hoy, unos 69 años después, Estados Unidos, para bien o para mal, todavía depende y funciona con gasolina.
El aumento de los precios de la gasolina es un golpe desagradable para los estadounidenses, un punto que no pasa desapercibido para el presidente Biden, quien le dijo a la AP el jueves “…si quieres un barómetro directo de lo que la gente va a hablar en la mesa de la cocina y en la mesa del comedor y si las cosas van bien, es el costo de la comida y cuál es el costo de la gasolina en la bomba. Me refiero literalmente a la bomba”.
Entonces, si los precios del gas son demasiado altos, ¿qué se debe hacer?
Tres opciones: Comprar un EV. Conduce menos. Comprar Exxon Mobil (XOM) valores.
Cómo llegamos aquí
Antes de que me explotes, entiende que te estoy trolleando. Mis compensaciones de volteo no son necesariamente opciones inmediatas o realistas. Por otro lado, realmente deberías pensar en los tres, a los que volveré en breve.
Pero primero, hablemos de cómo llegamos aquí.
El mercado del petróleo ha sido volátil desde que COVID llegó a su punto máximo en marzo de 2020. El mes siguiente, los precios del crudo en realidad fueron negativos por temor a que la economía mundial colapsara.
Desde entonces, el precio del crudo ha ido subiendo y ahora se sitúa en 108 dólares el barril.
¿Por qué? La demanda de petróleo aumenta a medida que el mundo se sacude la pandemia, mientras que en el lado de la oferta persisten fricciones como problemas de envío y escasez de mano de obra. Y, por supuesto, la invasión de Rusia a Ucrania.
Pero hay otro problema que preocupa a los mercados del petróleo y los precios del gas, y es la transición hacia el abandono de los combustibles fósiles.
“En la industria del petróleo y el gas, las corporaciones están jugando a lo seguro”, dice Glen Richey, director de investigación del Centro para la Innovación de la Cadena de Suministro de la Universidad de Auburn. “No quieren hacer más exploración o incluso producción avanzada, si tienen miedo de que el gobierno les quite la alfombra”.
A ese punto, el miércoles, Biden escribió una carta a las grandes compañías petroleras, diciéndoles: “En tiempos de guerra, los márgenes de beneficio de las refinerías muy por encima de lo normal que se transfieren directamente a las familias estadounidenses no son aceptables”. (Instituto Americano del Petróleo envió una carta al presidente refutando sus puntos). En pocas palabras, Biden sabe que su fortuna política, y la de su partido, podría estar determinada por el precio de la gasolina.
Gran parte de esto está fuera del control del presidente, o incluso de las compañías petroleras. Putin, COVID y la OPEP juegan un papel importante en la fijación de precios. Precios podría permanecer alto por algún tiempo, o subir más alto, o caer, según a qué experto le preguntes.
Un problema, tres soluciones
Entonces, ¿qué debe hacer un estadounidense?
Bueno, la primera sugerencia es conducir menos. Sí, lo digo en serio.
Tenemos un poco de derecho en los Estados Unidos, ¿no? Nuestros precios de gasolina son bajo en relación con muchos países. En Hong Kong, la gasolina cuesta $ 11 por galón, en Noruega más de $ 10 por galón y el resto de Europa paga $ 7- $ 8.
Número dos, compra un EV. Las matemáticas aquí cambian cuando el precio de la gasolina pasa de $2 a $5.
Tesla (TSLA) precios subidos recientemente, lo que podría indicar una mayor demanda y poder de fijación de precios, o problemas en la cadena de suministro y mayores costos de insumos. de Ford (F) Camioneta totalmente eléctrica F-150 Lightening se está vendiendo rápidamente, así que prepárate para pagar más que el precio de etiqueta en tu concesionario Ford local. Y, por supuesto, los vehículos eléctricos no son una panacea.
“Tenemos que recordar que no son los hogares de bajos ingresos los que compran vehículos eléctricos”, dice Kenneth Medlock, experto en energía y profesor de la Universidad de Rice. “Todavía no están en ese punto de precio. Por lo tanto, no es realmente una victoria, excepto para los hogares de ingresos medios altos y altos”.
Punto tres, compre acciones de Exxon.
Y con eso realmente me refiero a varias inversiones en energía, incluidas otras acciones petroleras o ETF. (Pista: la carta de Biden fue a Exxon, Chevron (CVX), BP (BP), Caparazón (SHEL), maratón (MRO), Valero (VLO) y Phillips (PSX).)
Incluso incluyendo la caída del 14% de esta semana, las acciones de Exxon subieron un 40% este año; el S&P 500, por el contrario, ha bajado más del 20%.
Volverse menos dependiente de la gasolina es un imperativo inevitable para Estados Unidos. Por cierto, es increíble lo tenue que es esa relación. En cuestión de semanas o incluso días, el sistema puede estresarse.
Soy lo suficientemente mayor para recordar el líneas de gas y racionamiento de la década de 1970 - que se puso feo, rápido. Lo mismo sucedió con la escasez de gasolina aquí en Nueva York en octubre de 2012 después de la supertormenta Sandy.
Como se señaló anteriormente, hay otras opciones.
Pero una cosa es segura: lo que es bueno para Estados Unidos no es gasolina a $5.
Este artículo apareció en una edición del sábado del Morning Brief el 14 de mayo de 2022. Obtenga el Morning Brief enviado directamente a su bandeja de entrada todos los lunes a viernes a las 6:30 am ET. Suscríbete
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Fuente: https://finance.yahoo.com/news/morning-brief-june-18-2022-110032875.html