Así es el primer vehículo eléctrico de Dodge

DETROIT – El primer vehículo eléctrico de la marca Dodge bajo Stellantis será un crossover híbrido enchufable llamado Hornet, un nombre resucitado que se usó más recientemente para una camioneta de la década de 1970.

El crossover compacto será el nuevo vehículo básico de Dodge, con un precio inicial de menos de $30,000 para un modelo Hornet GT con un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros. El modelo híbrido enchufable, que Dodge llama Hornet R/T, tendrá un precio inicial de alrededor de $40,000.

Si bien el Hornet no es uno de Los muscle cars emblemáticos de Dodge, es un vehículo importante para las ventas de la marca y estrategia de electrificación. Marca un regreso al mercado principal de precios más bajos luego de la descontinuación del sedán Dart y el crossover Journey en 2016 y 2020, respectivamente.

“Creemos que el potencial es enorme con el crecimiento de este segmento”, dijo el CEO de Dodge, Tim Kuniskis, durante una rueda de prensa. Se negó a hablar sobre las expectativas de ventas del vehículo, que se presentó el martes por la noche en un evento en Pontiac, Michigan.

El segmento de los crossovers compactos es uno de los más grandes de la industria, pero Kuniskis dijo que Dodge posicionará al Hornet de manera diferente a la competencia.

Dodge dice que el Hornet tendrá el mejor rendimiento en el segmento y ofrecerá aspectos únicos, incluido un modo "Power Shot" para el híbrido enchufable que instantáneamente proporciona 25 caballos de fuerza más al vehículo.

El Hornet R/T PHEV tendrá más de 285 caballos de fuerza y ​​383 libras-pie de torque, según Dodge. Podrá viajar más de 30 millas antes de que un motor de combustión interna turboalimentado de 1.3 litros se encienda para impulsar el vehículo. Dodge dice que el modelo GT tendrá al menos 265 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torque.

Se espera que el Hornet GT llegue a los concesionarios estadounidenses a fines de este año, seguido del modelo enchufable la próxima primavera. Los vehículos se producirán en una planta en Italia junto con el Alfa Romeo Tonale, que tiene una plataforma y componentes compartidos pero diferentes características de diseño.

Dodge también mostró un vehículo conceptual llamado Hornet GT GLH (Goes Like Hell), otro nombre resucitado del Dodge Omni GLH a mediados de la década de 1980, que podría construirse con piezas del mercado de accesorios o entrar en producción en una fecha posterior, ofreciendo un rendimiento adicional para la alineación de vehículos.

La presentación del Hornet se produce un día después de que la compañía confirmara que descontinuar los muscle cars Dodge Charger y Challenger a finales del próximo año. Se espera que sean reemplazados por al menos un nuevo automóvil eléctrico de alto rendimiento a partir de 2024.

Stellantis fue formado por la fusión del fabricante de automóviles Fiat Chrysler y Groupe PSA con sede en Francia. Tiene 14 marcas de automóviles, incluidas Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep y Peugeot. la empresa esta invirtiendo $ 35.5 mil millones en electrificación de vehículos y tecnologías de apoyo hasta 2025.

El nombre Hornet se utilizó por primera vez para un automóvil producido en la década de 1950 por Hudson Motor, popularizado en los últimos años por la franquicia "Cars" de Disney. Luego fue utilizado por American Motors en la década de 1970, seguida por Chrysler, ahora conocida como Stellantis, para un prototipo que nunca llegó a producirse en 2006.