Estos son los autos y SUV que se descontinuarán para 2023

Con la excepción de la era de la Segunda Guerra Mundial, cuando las fábricas de automóviles de EE. UU. cambiaron la construcción de automóviles por hardware militar, cada año sucesivo desde que el primer Modelo T salió de la línea de ensamblaje de Henry Ford ha traído una variedad de modelos nuevos a las salas de exposición de los concesionarios. Pero con la adición a menudo hay una resta, ya que algunos vehículos de venta lenta y/o anticuados inevitablemente se eliminan de sus respectivas líneas de productos.

El año modelo 2003 que está a punto de llegar no es una excepción, con los gustos de los consumidores que continúan cambiando, con los automóviles de pasajeros dejándose a un lado para dejar paso a los SUV cruzados y las camionetas, y los vehículos eléctricos comienzan a acumular participación de mercado.

Tendrá que actuar con rapidez si está interesado en comprar o arrendar cualquiera de los siguientes modelos (con suerte con un descuento de liquidación de fin de año y/o un incentivo de ventas) que están programados para llegar al ocaso proverbial a finales de este año.

Acura ILX

El sedán de lujo compacto ILX, cómodo pero por lo demás insípido, se lanzará en 2023. Si bien no es oficialmente su reemplazo, el nuevo punto de entrada a la línea de Acura será el Integra 2023, que es un modelo mucho más deportivo que resucita a un modelo muy querido. placa de identificación del lanzamiento de Acura en EE. UU. en 1986.

Acura NSX

El superdeportivo de baja altura (y venta lenta) de la marca está dando su última vuelta para 2022, sin reemplazo programado. Esta es la segunda vez que un NSX obtiene el hacha, con la iteración original desde 1991-2005. Se trajo de vuelta como un velocista híbrido avanzado para 2017. El biplaza se está retirando con un modelo Type S de producción limitada que produce 600 caballos de fuerza combinados de gasolina y electricidad.

Buick Encore

Construido en Corea del Sur, el subcompacto Buick Encore no regresará a las costas estadounidenses el próximo año. Las ventas han disminuido desde la introducción del Encore GX de tamaño similar, pero más exclusivo para 2020. Algunas fuentes indican la relación cercana del Encore, el Chevrolet Trax puede ser eliminado o reemplazado con un nuevo modelo dentro de un año.

Chevrolet Spark

El auto más pequeño de Chevy, el sub-subcompacto Spark hatchback, será enviado a empaquetar este otoño debido a la disminución de las ventas. Agregado a la línea en 2013, el Spark permanece entre los autos menos costosos vendidos en los EE. UU. con un precio muy por debajo de los $15,000. Desafortunadamente, también es uno de los vehículos menos poderosos en la carretera con 98 caballos de fuerza lánguidos, sin mencionar uno de los más básicos, con ventanas enrollables que vienen de serie. Se espera que el Trax SUV mencionado anteriormente recupere las ventas perdidas de Spark.

Ford EcoSport

Importado de India a partir del año modelo 2018 para llenar un vacío en la línea de SUV de Ford, el vehículo más pequeño en las salas de exhibición de Ford se retirará del mercado estadounidense al final del año modelo actual. Al igual que con la mayoría de los viajes en esta lista, las ventas fulminantes están en juego, y los compradores aparentemente pierden interés en los autos subcompactos y los SUV por igual.

Honda Insight

¿Es posible que una placa de identificación se use en exceso, o tal vez esté maldita? El tercer modelo electrificado en las últimas dos décadas que se llamará Insight, actualmente un sedán de propulsión híbrida, se retirará de la línea a fines del año modelo 2022. Originalmente era un híbrido de dos puertas de aspecto futurista, el primero en los EE. UU., que se vendió entre 1999 y 2006; luego regresó como un hatchback compacto de gasolina/eléctrico de cuatro puertas de 2010 a 2014.

Hyundai Accent

Los autos subcompactos continúan siendo una raza en extinción, siendo el Accent la última víctima. Hyundai espera que su pequeño SUV crossover Venue absorba su modesto volumen de ventas.

Hyundai ioniq

Dado que el Ioniq completamente eléctrico ya se eliminó para 2022, las versiones híbrida e híbrida enchufable están programadas para desaparecer de las salas de exhibición de Hyundai para 2023. Sin embargo, el nombre Ioniq no desaparecerá, sino que se está utilizando para el nuevo fabricante de automóviles. submarca de autos eléctricos, con su entrada inicial, el SUV crossover compacto Ioniq 5 ya a la venta.

hyundai veloster

Hyundai abandonó las versiones más pasivas de la línea Veloster pequeña y deportiva para 2022, y terminará el trabajo eliminando la versión N de alto rendimiento de 275 caballos de fuerza restante este otoño.

Toyota Avalon

El sedán Toyota más grande y lujoso que una vez fue apodado el "Buick japonés" por su naturaleza lujosa y tranquila, no regresará para 2023 después de más de un cuarto de siglo en los EE. UU. Está siendo reemplazado por el próximo híbrido más sofisticado. generación Crown, que lleva una de las placas de identificación más antiguas de la marca, aunque es una que no se ha usado en un Toyota vendido aquí desde 1972.

Volkswagen Passat

El Volkswagen Passat, que debutó en los EE. UU. como modelo del año 2011 para competir en el entonces próspero segmento de los sedán medianos, ha sido algo atípico a pesar de su espaciosa cabina y su naturaleza deportiva. Se está retirando este año al ofrecer un modelo de edición limitada, y su lugar en la alineación de VW está asegurado por el sedán Arteon de estilo más expresivo.