Los vehículos eléctricos (EV) se han convertido en el segmento de más rápido crecimiento del sector automovilístico, más del doble el año pasado para alcanzar los 6.8 millones de vehículos en todo el mundo. Esto le da a los vehículos eléctricos una participación de mercado superior al 8%, el triple de lo que era en 2019, antes de la pandemia de COVID. El mercado ha encontrado el apoyo de la política, pero lo que es más importante, de las mejoras en la tecnología y la fabricación de las baterías que poco a poco están haciendo que los vehículos eléctricos sean más competitivos en precio.
El resultado es que las empresas de vehículos eléctricos están presentando a los inversores muchas oportunidades en el futuro. Los automóviles son esenciales en la vida moderna, y los vehículos eléctricos representan una vanguardia de alto crecimiento para la industria, cuyo ritmo de crecimiento se está acelerando.
En este contexto, hemos utilizado el Plataforma TipRanks para buscar los detalles de dos acciones de EV que ofrecen a los inversores una oportunidad triple: una calificación de compra de los analistas de Street, una ventaja de tres dígitos para el próximo año y un costo de entrada inferior a $ 5 por acción. Profundicemos y veamos cada uno de ellos junto con el comentario del analista.
xos (XOS)
Comenzaremos con Xos, un fabricante de vehículos eléctricos que se especializa en camiones eléctricos. Este se está convirtiendo en un nicho particularmente fuerte para los vehículos eléctricos, ya que los camiones eléctricos pueden optimizarse para rutas de entrega urbanas, permaneciendo dentro de un radio relativamente corto de su base operativa y estaciones de carga. Es un modo de operación muy adecuado para la entrega de "última milla" y pasa por alto una queja importante de que los vehículos eléctricos no son capaces de operaciones de largo alcance. Este es el entorno en el que se ha centrado Xos.
Xos comenzó en 2016 y está trabajando en el diseño y la fabricación de vehículos comerciales de servicio mediano y pesado totalmente eléctricos, sistemas de tren motriz para esos vehículos y la infraestructura de carga para respaldarlos. La compañía cuenta con un sistema de batería patentado, denominado X-Pack, que se ajusta junto con un chasis modular, también patentado, llamado X-Platform. La compañía se describe a sí misma como "construyendo un ecosistema de camiones eléctricos para hoy".
La compañía ha estado en la bolsa por menos de un año, habiendo llegado a los mercados públicos, en el índice NASDAQ, en agosto de 2021 a través de una transacción SPAC. El combo empresarial, con NextGen Acquisition Corporation, aportó unos 216 millones de dólares en capital nuevo a Xos. Las acciones de la compañía comenzaron a cotizar a $9.20 y han caído un 76% desde entonces.
Al igual que muchos fabricantes de vehículos eléctricos en etapa inicial, Xos comenzó a generar ingresos considerables recientemente. Para el 1T22, la línea superior de la compañía alcanzó los $7 millones, contra una pérdida neta de $21.2 millones. La empresa experimentó un gran aumento en los pedidos anticipados, con un total de más de 350 en el trimestre, y realizó entregas importantes a clientes de renombre como UniFirst y FedEx. Las entregas de FedEx incluyeron 15 vehículos a cinco operadores terrestres en la región del sur de California, y Xos ahora cuenta con un total de 550 pedidos pendientes para esa empresa de entrega. Si bien Xos ha estado perdiendo fondos, aún conserva una sólida posición de efectivo de $ 129.7 millones.
Para analista de Northland Donovan Schafer todo esto se suma a una empresa de vehículos eléctricos que merece una segunda mirada.
“Si bien las previsiones iniciales en 2020 eran muy agresivas (requerían una rampa que alcanzaría ~2,000 vehículos en 2022 y ~9,000 vehículos en 2023), las cifras reducidas en nuestro modelo sugieren que las acciones tienen un precio atractivo en estos niveles”, Schafer señalado.
En otro punto, y que es un buen augurio para Xos mientras trabaja para aumentar la producción, Schafer agrega: “XOS fabrica su propio chasis, lo que significa que no está sujeto a algunas de las limitaciones de suministro de chasis que enfrentan sus pares. El resultado neto es que XOS solo necesita acceso a láminas de metal para doblar las vigas en C para hacer su chasis. Esto soluciona el problema de la escasez de chips, que ha afectado a algunos de los pares de XOS”.
En general, esto hace que las acciones de XOS, en opinión de Schafer, merezcan una calificación de rendimiento superior (es decir, comprar), mientras que su precio objetivo de $5 implica un potencial de crecimiento de ~133 % para los próximos 12 meses. (Para ver el historial de Schafer, haga clic aquí)
Las acciones de XOS tienen 3 revisiones recientes de analistas registradas y todas son positivas, para respaldar una calificación de consenso de compra fuerte. Las acciones se venden a $ 2.15 y el precio objetivo promedio de $ 7 sugiere una ventaja de ~ 226% desde ese nivel. (Vea el pronóstico de acciones de XOS en TipRanks)
compañía eléctrica león (LEV)
La siguiente acción, Lion Electric, también se enfoca en la faceta comercial del mercado de vehículos eléctricos. Lion tiene una línea de 7 autobuses escolares y autobuses de tránsito urbano totalmente eléctricos, comercializados junto con camiones comerciales eléctricos de servicio mediano y pesado. Sin embargo, Lion no se limita a los vehículos; la compañía también ofrece repuestos y servicios, infraestructura de estaciones de carga y financiamiento de compras. En conjunto, esto convierte a Lion, con sede en Canadá, en una de las empresas de vehículos eléctricos más grandes del mercado norteamericano.
Como punto de diferenciación de sus competidores, Lion ofrece sus productos como soluciones llave en mano para sus clientes, con ofertas de paquetes que incluyen capacitación de conductores y técnicos. Este enfoque ha sido especialmente exitoso en el mercado de autobuses escolares, donde los distritos escolares normalmente se encargan del mantenimiento de su propia flota de autobuses.
A principios de mayo, Lion publicó sus resultados del 1T22 y mostró fuertes ganancias en varias métricas importantes. La clave entre ellas fue un aumento masivo año tras año en las entregas de vehículos, de 24 en el primer trimestre de 2021 a 84 en el informe reciente. Este aumento de 3.5 veces muestra que Lion está avanzando a pasos agigantados en el aumento de sus capacidades de producción. Las sólidas entregas impulsaron el crecimiento de los ingresos año tras año de 6.2 millones de dólares a 22.6 millones de dólares. Con el aumento en la línea superior, Lion vio disminuir su pérdida bruta, de $ 1.8 millones en el trimestre del año anterior a $ 900K a fines del 1T22. De cara al futuro, Lion puede presumir de una cartera de pedidos con 2,422 vehículos, por un valor de unos 600 millones de dólares.
También al final del primer trimestre, Lion reportó un sólido balance. La empresa tenía $1 millones en efectivo y activos líquidos disponibles, y una línea de crédito renovable disponible hasta $155.5 millones. Además, la empresa puede contar con el apoyo del gobierno federal canadiense y de la provincia de Quebec por un monto de 200 millones de dólares canadienses.
Analista de Roth Capital craig irwin señala varios puntos que sugieren ganancias a mediano y largo plazo para Lion EV, pero el primero de ellos es la sólida posición de la empresa para beneficiarse de los subsidios y contratos del gobierno de EE. UU.
“Los $ 5 mil millones en fondos para autobuses escolares EV en el Proyecto de ley de infraestructura deberían proporcionar un viento de cola material para la actividad del mercado en el segundo semestre de 2, y esperamos que las asignaciones iniciales de cupones se anuncien tan pronto como en octubre de 22. El desembolso de fondos para 2022 de $ 2022 millones se abrió el viernes de mayo 500th, e incluirá fondos de hasta $20 por autobús, cubriendo todo el costo de un nuevo autobús escolar EV en un distrito especial, o $375,000 por autobús para otras áreas. Como mínimo, estos subsidios federales deberían equiparar los costos con los de los autobuses diésel convencionales, mientras que todos los beneficios de un 250,000 % menos de mantenimiento y un 60 % menos de costos de combustible se acumulan para los compradores”, explicó Irwin.
Para ello, Irwin apuesta por una posición alcista en Lion, con una recomendación de Compra y un precio objetivo de 13 dólares que implica un potencial de subida del 174 % en los próximos meses. (Para ver el historial de Irwin, haga clic aquí)
Entonces, esa es la opinión de Roth Capital, dirijamos nuestra atención ahora al resto de la calle: las 3 compras y las 2 retenciones de LEV se fusionan en una calificación de compra moderada. El precio objetivo promedio de $ 9.50 sugiere una ganancia de un año de ~ 101% desde el precio actual de las acciones de $ 4.73. (Vea el pronóstico de acciones de LEV en TipRanks)
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Observación: Las opiniones expresadas en este artículo son únicamente las de los analistas destacados. El contenido está destinado a ser utilizado únicamente con fines informativos. Es muy importante hacer su propio análisis antes de realizar cualquier inversión.
Fuente: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html