Estados Unidos se enfrenta a una crisis de diésel justo cuando la demanda está aumentando antes del invierno, con solo 25 días de suministro, según la Administración de Información de Energía.
El director del Consejo Económico Nacional, Brian Deese, dijo a Bloomberg TV que los inventarios de diésel son “inaceptablemente bajos” y que “todas las opciones están sobre la mesa” para impulsar el suministro y reducir los precios.
Sin embargo, incluso cuando se están drenando las reservas, la administración de Biden parece quedarse con muy pocas opciones sostenibles para el alivio a largo plazo.
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¿Qué está causando el crujido?
A diferencia de la gasolina y el combustible para aviones, la demanda de diésel se recuperó a un ritmo mucho más rápido de la pandemia. El diésel se utiliza para el transporte de mercancías, así como para impulsar vehículos y equipos de construcción, agrícolas y militares.
En 2021, solo el sector del transporte de EE. UU. consumió 46.82 1.11 millones de galones, o 128 XNUMX millones de barriles de combustible destilado (esencialmente combustible diésel), a un promedio de alrededor de XNUMX millones de galones por día.
Con una mayor demanda de este combustible sucio, los comerciantes están pagando más por entregas rápidas que por entregas a más largo plazo y esperan que los precios bajen en el futuro, una estructura de mercado a la baja conocida como "retroceso". Esto también significa que es más rentable para los proveedores vender ahora.
El mercado por lo general se mueve hacia el “contango”, lo opuesto al atraso, donde la demanda es más baja y los proveedores acumulan inventario con la expectativa de precios futuros más altos, en el verano. Sin embargo, la fuerte demanda nacional e internacional, la reducción de la capacidad de refinación nacional y las sanciones a las importaciones de petróleo ruso han mantenido el mercado del diésel ajustado durante todo el año.
Las reservas de Nueva Inglaterra se han agotado a menos de un tercio de sus niveles habituales para esta época del año, lo cual es preocupante ya que esos estados confiar en el combustible para la calefacción más que en otras partes del país.
El precio promedio nacional del diésel a partir del 24 de octubre es de $5.34 por galón, $1.63 más que el año pasado.
¿Cuáles son las opciones del gobierno?
Si el inventario de diesel continúa agotándose sin que el gobierno intervenga, el impacto en los costos de transporte de bienes podría aumentar aún más la inflación.
Deese agrega que la Fed tiene algunas herramientas para reforzar el suministro de diésel, como la Reserva de petróleo para calefacción doméstica del noreste, que alberga un millón de barriles de diésel en caso de una interrupción en el suministro.
“Hemos mirado muy cuidadosamente estar preparados para desplegarnos cuando sea necesario”, dijo.
Pero The Washington Post informa que la demanda de diésel es tan alta que si se entregaran un millón de barriles de diésel de las reservas del noreste, se agotarían en menos de seis horas.
La administración Biden también anunció recientemente aprovecharía las reservas de petróleo de emergencia del país para contrarrestar el aumento de los precios de la gasolina, a pesar de las preocupaciones sobre la eficacia a largo plazo.
Los funcionarios de la Casa Blanca tampoco han descartado por completo las restricciones a la exportación de combustible, pero el Instituto Estadounidense del Petróleo y los Fabricantes Estadounidenses de Combustible y Petroquímicos enviaron una carta conjunta expresando sus preocupaciones a principios de octubre.
“Prohibir o limitar la exportación de productos refinados probablemente disminuiría los niveles de inventario, reduciría la capacidad de refinación nacional, presionaría al alza los precios del combustible al consumidor y alejaría a los aliados de EE. UU. en tiempos de guerra”, escribió el grupo.
Establecer niveles mínimos de inventario también podría afectar la cantidad de exportaciones que se envían a países extranjeros. E incluso si la oferta interna ve algún alivio, esto podría subir los precios alrededor del resto del mundo.
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Este artículo proporciona solo información y no debe interpretarse como un consejo. Se proporciona sin garantía de ningún tipo.
Fuente: https://finance.yahoo.com/news/us-now-just-25-days-160000619.html