El Fisker Ronin podría ser el vehículo eléctrico más genial hasta ahora

Henrik Fisker es un diseñador de automóviles legendario, con el crédito de algunos de los vehículos más bellos de la historia, incluidos el BMW Z8, el Aston Martin DB9 y el Aston Martin V8 Vantage. Su diseño de Karma es impresionante, aunque su producción tuvo dificultades y Fisker ya no está involucrado con la versión actual. Pero si el Karma trajo la apariencia de un automóvil conceptual de los sueños a la realidad de producción, el recientemente se burló de Ronin está en otro nivel. Podría ser el EV más genial hasta ahora.

Una cosa que lamentablemente falta en el mundo de los vehículos eléctricos hasta ahora es un buen convertible deportivo. Claro, el Tesla Roadster original era un techo blando, y el próximo nuevo Roadster también lo será. Pero ha habido muy pocas alternativas en el medio. Hay versiones cabrio del eléctrico Fiat 500 y Ecualizador inteligente para dos, pero tampoco lo es un deportivo. También ha habido convertibles clásicos que se han cambiado a eléctricos. Pero el Ronin de Fisker es un convertible deportivo eléctrico moderno construido desde cero, y también hay más.

Las imágenes de diseño en broma de la cuenta de Instagram de Fisker muestran que el Ronin no es solo un convertible, sino que también tiene cuatro asientos. No se especifica qué tan grandes son esos asientos traseros, pero no se ven enormes. Parece más un 2+2, aunque aparentemente el Ronin es un automóvil de cuatro puertas, por lo que acceder a esos asientos traseros no será tan difícil como en un vehículo de dos puertas. También puedes ver algo del ADN de los convertibles Aston Martin en el Ronin. Estos también son diseños 2+2, aunque de dos puertas. De hecho, los convertibles de cuatro puertas son extremadamente raros incluso en el mundo de la combustión interna. El Lincoln Continental es el único que me viene a la mente.

Aunque el formato de cuatro puertas y cuatro asientos puede hacer que el Ronin suene como un crucero GT, las especificaciones de rendimiento implican que Fisker está tratando de seguir muy de cerca al nuevo Roadster de Tesla. El rango objetivo es similar a 600 millas, y el sprint objetivo a 60 mph es de alrededor de dos segundos (Tesla apunta a 1.9 segundos). El precio de $ 200,000 es lo que se espera para el Tesla Roadster base también. Sin embargo, no hay información sobre la velocidad máxima.

Los convertibles generalmente tienen un problema con la rigidez del chasis en comparación con los techos duros, lo que generalmente implica un refuerzo adicional que aumenta el peso. Con la dificultad añadida de cuatro asientos y cuatro puertas, el Ronin necesitará una ingeniería sólida para mantener la dinámica de conducción deportiva de superdeportivos eléctricos de techo duro. Pero si logra la especificación de rendimiento que Fisker busca y resuelve el problema de la rigidez lo suficiente como para proporcionar una dinámica de conducción convincente, este podría ser el EV con el que soñar. La historia del diseño de Henrik Fisker y las imágenes teaser implican una estética sólida.

Por supuesto, el Ronin todavía está en la etapa de diseño, por lo que aún está más lejos de la realidad que el nuevo Tesla Roadster. Fisker dijo que "la producción estaba planeada para 2024" en Instagram, pero el Roadster debería superar eso. Fisker también tiene algunos otros vehículos en la hoja de ruta para salir primero. Él SUV Fisker Ocean está avanzando hacia la producción completa, y Fisker también tiene una asociación con Foxconn para producir el próximo vehículo PEAR. Este será el otro extremo de la escala del Ronin, con un precio objetivo de $29,900. Está previsto que comience la producción en la planta de Foxconn Ohio en 2024 con una producción prometida de al menos 250,000 unidades al año.

La historia del automóvil está plagada de nobles intentos de desafiar a los jugadores establecidos. Muchos fallan, y Karma de Fisker lo hizo debido a problemas de calidad con su único proveedor de baterías. El Ronin es un diseño extremadamente audaz para un fabricante que aún no ha enviado un vehículo de producción. Pero Henrik Fisker tiene un historial de excelentes autos, y la vinculación con Foxconn debería generar cierta confianza, dado que esta empresa es un importante proveedor de Apple. El Ronin podría ser el vehículo eléctrico soñado para los viajes por carretera a través de California o la Riviera francesa. Realmente espero que vea la luz del día.