Los autos con más probabilidades de convertirse en coleccionables codiciados

Esas subastas televisadas de autos coleccionables son ciertamente algo para ver, con un hardware impecablemente brillante que atrae a los postores y compradores con una mayor sensación de suspenso, sin mencionar los precios de venta estratosféricos, que generalmente no se asocian con la típica transacción de vehículos usados.

Pero uno no necesariamente tiene que tener medios ilimitados para ingresar al negocio de los autos coleccionables por diversión, y tal vez obtener ganancias. Según los pronosticadores de la aseguradora de autos clásicos Hagerty, cada uno de los vehículos en su lista anual de "mercado alcista" son aquellos que muestran el mayor potencial para apreciar su valor, o al menos mantenerlo, en el próximo año. Se basa en datos seleccionados de ventas públicas y privadas, valoraciones de seguros y tendencias históricas.

“La lista Bull Market de este año incluye una amplia gama de vehículos, incluidos microautos, muscle cars, autos deportivos, exóticos, una motocicleta e incluso un SUV de grado militar. El factor común es el momento: incluso en el contexto económico actual, creemos que este grupo está preparado para crecer al máximo en valor el próximo año”, dice el vicepresidente de inteligencia automotriz de Hagerty, Brian Rabold. “Comprar un auto divertido mientras está en ascenso significa que puede usarlo y disfrutarlo mientras probablemente salga adelante cuando sea el momento de venderlo.

Presentamos la lista a continuación con nuestro propio comentario, clasificada según los precios de transacción estimados de Hagerty (para vehículos en excelentes condiciones) de mayor a menor.

Por supuesto, no hay nada "seguro" cuando se trata de invertir en vehículos antiguos. Para obtener el máximo valor y potencial de inversión, los expertos aconsejan a cualquiera que ingrese al mercado que busque un modelo que esté en la mejor forma mecánica y estética posible.

Como es un consejo prudente al comprar cualquier automóvil usado, siempre compre un automóvil potencialmente coleccionable de una fuente confiable y asegúrese de que un mecánico experto revise minuciosamente el modelo en consideración.

Además, asegúrese de verificar el historial de una marca y un modelo determinados antes de ofertar o comprar. Si es un modelo bastante reciente, realice una revisión del título del automóvil desde Cruz o una fuente similar utilizando su Número de identificación del vehículo (VIN). Podrá confirmar la propiedad, ver si hay préstamos pendientes y asegurarse de que no haya sido robado, inundado o rescatado y reconstruido previamente.

Cabe destacar que asegúrese de evitar la persistente tentación de comprar un "especial para personal de mantenimiento" que necesita urgentemente una restauración completa con la esperanza de que generará grandes ganancias una vez que se renueve el vehículo. El proceso podría tardar varios años y muchos miles de dólares en completarse, incluso si el propietario hace gran parte del trabajo por sí mismo. Las piezas pueden volverse difíciles, si no imposibles de conseguir. Peor aún, el automóvil permanecerá en un garaje durante lo que parecerán meses interminables, tal vez incluso años antes de que pueda disfrutarse nuevamente en la carretera de la manera en que fue diseñado originalmente.

Los mejores autos coleccionables (y una motocicleta) para comprar y conservar ahora

2004-2010 Mercedes-Benz SLR McLaren ($329,300–$380,700)

Si bien Mercedes-Benz es mejor conocido como proveedor de autos lujosos y lujosos, no se queda atrás cuando se trata de diseñar hardware de alto rendimiento de primer nivel. El SLR McLaren de este período es el hiperauto de buena fe de la marca. No ha acelerado tanto en valor como rivales como el Porsche Carrera GT, pero suponemos que eso lo convierte en algo valioso, a pesar de su valor estratosférico actual.

2001-2010 Lamborghini Murciélago ($302,700–$342,700)

Los apreciados autos deportivos exóticos rara vez pierden valor, salvo por una caída total del mercado, y este Lambo clásico no es una excepción. Ha aumentado su valor entre los coleccionistas en un 48 por ciento desde 2019, aunque a algunos competidores les ha ido mejor en este sentido. El costo de entrada permite a los propietarios explorar todos los 632 caballos de fuerza generados por el furioso motor V12 del Murciélago.

2008–2015Audi R8* ($154,000–$186,700)

El *asterisco es para señalar que esta recomendación de la Hot List se limita a los R8 de este período que estaban equipados con transmisiones manuales. Todos los modelos desde 2016 han venido con una caja de cambios automática y, a pesar de ser una palanca de cambios ágil y rápida, no sustituye a una que permite a los entusiastas trabajar con embrague y palanca. Hagerty dice que los valores del Audi R8 han subido un 37 por ciento desde 2019, "con mucho espacio para seguir subiendo".

1992–2006 General de la mañana Hummer H1 ($105,000–$127,300)

Esta es la versión modestamente civilizada del vehículo militar que sirvió durante la Operación Tormenta del Desierto en 1991. Es el Increíble Hulk de los SUV, con la opción de potentes motores de gasolina o diesel V8 debajo de su enorme capó. Está diseñado para ir literalmente a cualquier lugar, aunque no es especialmente adecuado para negociar calles urbanas estrechas pobladas de autos estacionados.

1936-1947 Harley-Davidson cabeza hueca ($90,300–$115,000)

El modelo más antiguo de la Hot List de este año, y su única motocicleta, lleva un apodo que recuerda a Moe, Larry y Curly, pero ciertamente no es un títere. Es una bicicleta de crucero larga y baja que, según Hagerty, surgió en los años de la posguerra, "como un símbolo de libertad y rebelión".

Nissan 2003Z 2008-350 ($37,500–$44,900)

Desde que llegó por primera vez a las costas de EE. UU. para el año modelo 1970, el Z de Datsun ha sido popular como un automóvil deportivo alcanzable y capaz con un estilo elegante. El corpulento motor V6 del 350Z generaba alrededor de 300 caballos de fuerza, lo que lo convertía en un cupé rápido. Los Z más antiguos son más populares entre los baby boomers y sus valores promedio han aumentado un 78 por ciento desde principios de 2021.

2001-2004 Chevrolet Corbeta Z06 ($31,400–$39,300)

El venerable 'Vette es muy deseable por sus habilidades para hacer girar la cabeza y romper el cuello, pero son los modelos de producción limitada los que tienden a sobresalir como posibles objetos de colección. La versión Z06 de esta era es un corredor legal para la calle que se adapta lo suficiente como para usarlo en el viaje diario. El sitio de Hagerty indica que el "automóvil deportivo de Estados Unidos" es de igual interés entre los baby boomers, la generación X y los millennials.

1968-1970 AMC AMX ($30,500–$40,600)

Si bien los Camaros y Mustangs clásicos pueden generar mucho dinero en una subasta, el AMC AMX es una forma razonablemente económica de ponerse al volante de un pony car antiguo verdaderamente deseable. Su motor más robusto fue el 390 CID V8 en 1970 que puso en el pavimento unos impresionantes 325 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie de torque para la época. Hagerty dice que el AMX ya se ha vuelto casi un 29 por ciento más costoso desde 2019 y bien podría aumentar, o al menos mantener su valor, en el futuro.

1985-1993 Saab 900 Turbo ($22,200–$25,800)

La línea de automóviles Saab algo excéntrica estaba de moda en la década de 1980 entre aquellos que buscaban un rendimiento al estilo europeo pero que no querían pagar los precios de BMW o Mercedes-Benz para obtenerlo. Siendo ya más rápido que el Saab promedio, Hagerty dice que el Saab 900 Turbo también "parece tener una tendencia hacia una apreciación más rápida", especialmente entre los menores de 40 años.

Camioneta Toyota 1984×1988 4–4 ($20,700–$26,700)

Toyota ayudó a hacerse un nombre en los EE. UU. en las décadas de 1960 y 1970 al vender camionetas pickup pequeñas y baratas, pero duraderas y prácticas. Esta gama de años modelo estaba de regreso antes de que la línea finalmente recibiera un nombre propio, y la siguiente generación recibió el distintivo de Tacoma. Entonces, como ahora, es codiciado por una multitud más joven que aquellos que pueden pagar los Toyota Land Cruisers más caros y los Ford Broncos clásicos.

1991-1998 Suzuki capuchino ($12,200–$16,700)

Este roadster con curvas tipo Mazda Miata, que no se vendió originalmente en los EE. UU., ahora se puede importar legalmente a los EE. UU., y Hagerty predice que generará seguidores dedicados, especialmente entre los aficionados a los automóviles Millennial y Generation Z. No es exactamente un velocista, con solo 63 caballos de fuerza, pero se dice que se maneja con tenacidad, y es un viaje genuinamente único que ciertamente no arruinará el banco.

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