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Las aerolíneas y los viajeros se están preparando para un fin de semana caótico del 4 de julio lleno de interrupciones en los viajes en medio de un aumento en la demanda de vuelos y la escasez de personal de las aerolíneas: estos son los aeropuertos y las aerolíneas donde los viajeros pueden enfrentar las mayores posibilidades de cancelaciones y demoras, y las más bajas, según datos de vuelo de los últimos tres meses de FlightAware.
Los pasajeros esperan en fila para ser examinados en un punto de control de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA).
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Hechos clave
Los aeropuertos en el espacio aéreo abarrotado de la ciudad de Nueva York, donde los retrasos por el clima pueden tener un mayor impacto, han estado entre los más afectados desde el 1 de abril hasta el miércoles, con el 4.4 % de los vuelos desde el aeropuerto de Nueva Jersey. Aeropuerto internacional de Newark cancelados—la tasa más alta entre los 50 aeropuertos más transitados del país—y 26% retrasados, mientras que Aeropuerto LaGuardia tuvo el 3.8% de sus vuelos cancelados y el 20% retrasados, según FlightAware.
La segunda parte más alta de vuelos cancelados fue en Aeropuerto internacional de Nueva Orleans (4.3%), con un 22% de retraso, mientras que Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Arlington, Va., ocupó el cuarto lugar en cancelaciones (3.0 %) después de LaGuardia, con el 19 % de los vuelos retrasados.
Otros aeropuertos del sur se han visto gravemente afectados: el 28 % de los vuelos se han retrasado desde el 1 de abril en los aeropuertos dominados por Southwest Airlines. Dallas Love Field—el porcentaje más alto del país— con un 2.8% cancelado, mientras Orlando International—en Florida, donde el director gerente de Alton Aviation Consultancy, Umang Gupta, dijo Forbes que el Control de Tráfico Aéreo se ha estirado, lo que ha provocado cuellos de botella: el 26 % de los vuelos se retrasaron y el 2.1 % se cancelaron.
El clima más templado provocó menos interrupciones de vuelos en varias regiones, incluso en Hawái, donde los aeropuertos se vieron menos afectados, con el 0.4 % de los vuelos cancelados en Aeropuerto Kahului de Maui—la tasa más baja de los 50 aeropuertos más concurridos— y el 12% de los vuelos retrasados, así como Aeropuerto internacional de Salt Lake City en Utah, que solo tuvo un 0.9% de vuelos cancelados y un 14% retrasados.
La aerolínea más afectada ha sido JetBlue, que vuela extensamente a través de centros congestionados en el noreste: ha cancelado el 4% de sus vuelos desde el 1 de abril, una tasa más alta que cualquier otra aerolínea importante, mientras que también tuvo el tiempo de retraso promedio más largo de 63 minutos, con el 34.5% de los vuelos. demorado.
Spirit Airlines siguió de cerca a JetBlue, cancelando el 3.7% de sus vuelos, mientras Allegiant Air cancelado 3.4%.
hawaiano y Southwest Airlines tuvieron las tasas más bajas de cancelaciones: 0.1% y 1.1% de sus respectivos vuelos.
Número grande
Más de 30,000. Esa es la cantidad de vuelos que las principales aerolíneas estadounidenses han cancelado desde principios de abril, aproximadamente el 2.3% de los vuelos programados y más del doble de la tasa de vuelos cancelados durante el mismo período del año pasado. Más de 300,000 vuelos se han retrasado desde abril.
Tangente
JetBlue anunció en abril cancelaría entre el 8% y el 10% de sus vuelos de verano debido a los graves problemas de personal, dijo el analista de aviación Robert Mann, uno de los mayores recortes. Forbes él ha "visto alguna vez" antes. La mayoría de las cancelaciones recientes se debieron a "programas prolongados de retrasos en el control del tráfico aéreo" provocados por el clima y otros problemas de personal de ATC, dijo Derek Dombrowski, gerente de comunicaciones corporativas de JetBlue, en un comunicado, y agregó que el 70% de sus vuelos pasan por el " Corredor noreste congestionado y propenso a la intemperie”.
Cita crucial
“Si tuviste tus preferencias y tu agenda te lo permite, ciertamente querrás volar temprano en el día. Esa es su mejor oportunidad de obtener una salida a tiempo”, dijo Mann, presidente de la consultora de aerolíneas RW Mann & Company. Forbes, teniendo en cuenta que los retrasos en los vuelos pueden acumularse a lo largo del día.
Contra
Trabajando a favor de los viajeros durante el fin de semana del 4 de julio: el clima puede no ser un factor importante, con cielos mayormente despejados aparte de un pronóstico de lluvia en Oklahoma y Texas, David Banmiller, ex director ejecutivo de Aloha, Sun Country y Pan American Airlines, dicho Forbes.
Fondo clave
Una serie de factores han provocado miles de cancelaciones y retrasos de vuelos en los últimos meses, incluido un aumento en los viajes de placer de los estadounidenses tras la relajación de las restricciones pandémicas, la escasez de personal en las aerolíneas y los centros de control de tráfico aéreo y las malas condiciones climáticas, según expertos Las aerolíneas han "sobrecortado y subplaneado" en términos de pronóstico de "demanda acumulada", dijo Banmiller. Muchas aerolíneas enfrentan escasez de pilotos, algunos de los cuales aceptaron paquetes de jubilación anticipada durante la pandemia, dijo Gupta, y otros empleados después de que las aerolíneas recortaron personal debido a una demanda de viajes mucho más baja debido al coronavirus. Los transportistas se han apresurado a contratar más personal en las últimas semanas para abordar las interrupciones y han recortado sus horarios de verano, mientras que Delta Air Lines renunciado todas las diferencias de tarifas y tarifas de cambio para vuelos durante el fin de semana festivo, ya que la compañía predice que el número de pasajeros aumentará a niveles previos a la pandemia. Secretario de Transporte Pete Buttigieg prevenido Las aerolíneas esta semana deben “estar preparadas para respaldar los boletos” que venden, ya que miles de estadounidenses se han quejado al gobierno federal en las últimas semanas por las interrupciones.
Para qué vigilar
Más caos de vuelos después del 4 de julio. Va a ser un "verano duro y feo" ya que las aerolíneas intentan responder a un aumento continuo en la demanda de viajes mientras intentan formar y capacitar a los empleados, predijo Banmiller.
OTRAS LECTURAS
¿Qué está causando retrasos y cancelaciones de vuelos? (Forbes)
JetBlue acorta su horario de verano en medio de escasez de tripulación (NBC News)
Fuente: https://www.forbes.com/sites/madelinehalpert/2022/07/01/july-4-travel-risks-the-airlines-and-airports-with-the-highest-rate-of-disruptionsand- El menos/