A pesar de ese mensaje, las acciones del fabricante de vehículos eléctricos cayeron un 4% el martes, cerrando a 292.13 dólares por acción. Fue un día brutal para los mercados después de que la cifra de inflación de agosto fuera más alta de lo esperado. los
S & P 500
y
Nasdaq Composite
cayeron un 4.3% y un 5.2%, respectivamente. los
Dow Jones de Industriales
cayó 1,276 puntos, o un 3.9%.
Mientras los inversionistas se enfocaban sobre la inflación,
Tesla
(ticker: TSLA) estaba hablando en un
Goldman Sachs
conferencia de inversionistas. El jefe de relaciones con los inversores de Tesla, Martin Viecha, dijo algunas cosas importantes.
Para empezar, espera que los costos tiendan a la baja con el tiempo. Las nuevas fábricas que producen a tasas más altas ayudarán a reducir los costos. También lo hará una reducción de los problemas de la cadena de suministro, que han afectado a toda la industria automotriz durante años. Viecha agregó que las restricciones en semiconductores y celdas de batería se están suavizando.
Los costos más bajos también ayudarán a Tesla a producir un EV de menor precio, ampliando su línea de productos más allá del Model S, X, 3 e Y.
Un EV de menor precio representa una gran expansión del mercado direccionable de Tesla. El precio promedio de Tesla por un vehículo en el segundo trimestre fue de aproximadamente $ 57,000, un 13% más que en el mismo período del año pasado.
Eso coloca a los vehículos Tesla en la categoría de lujo. El automóvil promedio en los EE. UU. se vende por aproximadamente $ 45,000, pero la mayor parte de los automóviles nuevos terminan costando entre $ 30,000 y $ 40,000.
“CyTruck es la prioridad para 2023”, dice
Fondo futuro activo ETF
(FFND) co-fundador gary negro. CyTruck es la forma abreviada de Cybertruck de Black, que Tesla espera enviar a principios de 2023. Eso tiene el potencial de ser una gran venta, ya que Tesla ha recibido cientos de miles de reservas para el camión. Aún así, ese vehículo fue presentado en 2019. Los compradores han estado esperando un tiempo.
Black cree que un Tesla EV de menor precio podría llegar a las carreteras tan pronto como en 2024. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios sobre el momento.
“Tesla necesita un modelo asequible para competir con BYD”, agrega Black. BYD quiere enviar alrededor de 2.4 millones de autos totalmente eléctricos en 2023. La compañía tiene algunos modelos EV que comienzan con menos de $ 32,000.
Si BYD vende 2.4 millones de autos eléctricos en 2023, podría desbancar a Tesla como líder. Wall Street modela alrededor de dos millones de ventas de vehículos para Tesla en 2023.
Los inversores de Tesla pueden consolarse con la valoración. La capitalización de mercado de Tesla es de aproximadamente $ 930 mil millones. BYD es de aproximadamente $ 106 mil millones.
Tesla es más rentable que BYD. Los analistas esperan que genere alrededor de $ 22.9 mil millones en ganancias operativas en 2023, mientras que esperan que BYD genere alrededor de $ 3.5 mil millones en ganancias operativas en 2023.
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