La posición de Musk sobre el empleo ha volverse más claro en semanas recientes. Los recortes están dirigidos a los trabajadores asalariados, y el CEO aún espera que la plantilla total crezca en los próximos trimestres, ya que su empresa busca aumentar la producción de vehículos eléctricos.
Tesla entregó alrededor de 936,000 vehículos en 2021. Wall Street espera que se envíen alrededor de 1.4 millones de unidades a los clientes en 2022. Se espera que esa cifra llegue a aproximadamente 2.1 millones en 2023.
“Dentro de un año, creo que nuestro número de empleados será mayor”, dijo Musk en un entrevista del martes en una conferencia de Bloomberg. “Por ahora, la reducción de personal será del 3% al 3.5%”.
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El 3% al 3.5% no está contento y está demandando a Tesla. La demanda, presentada por Lichten & Liss-Riordan, dice que Tesla violó la ley federal al no proporcionar suficiente aviso a los trabajadores, diciendo que se requiere un aviso de 60 días de un despido masivo y Tesla, esencialmente, no dio aviso.
Musk calificó el traje de trivial en su charla. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Musk probablemente tenga razón en lo que respecta a los accionistas de Tesla. No es probable que la demanda se convierta en un evento a nivel de inversionista para las acciones del fabricante de vehículos eléctricos. Las relaciones con los empleados siempre son importantes, pero es probable que la demanda, probablemente presentada por trabajadores asalariados, no resulte en un cargo lo suficientemente grande como para mover el precio de las acciones. La demanda busca una compensación y beneficios de 60 días para los empleados despedidos. Es más, no es probable que la demanda cambie el statu quo en cuanto a la sindicalización de los empleados por horas de Tesla.
Los trabajadores por hora de Tesla no están sindicalizados, a diferencia de muchos de sus homólogos en
Ford Motor
(Por
General Motors
(GM). Impulsiones de sindicalización son seguidos de cerca por los inversores, aunque los sindicatos no son necesariamente negativos o positivos para una acción.
United Parcel Service
(UPS), por ejemplo, tiene más trabajadores sindicalizados que su rival
FedEx
(FDX). En los últimos cinco años, de forma acumulativa, las acciones de UPS han subido un 57 %, superando el
S & P 500
,
Aumento del 51 %, mientras que las acciones de FedEx solo lograron subir un 8 %.
Los mayores problemas para los inversores de Tesla serán el acuerdo de compra de Musk
Twitter
(TWTR), la demanda de vehículos eléctricos, la competencia de nuevos vehículos eléctricos y la inflación de costos, así como las tasas de producción en las plantas de fabricación nuevas y existentes de la compañía.
Los problemas de empleo simplemente no entrarán entre los cinco primeros.
El comercio del martes se alinea con esa conclusión. Las acciones de Tesla subieron más del 11% en las operaciones del mediodía, aparentemente sin verse afectadas por la demanda. El S&P 500 y
Dow Jones de Industriales
aumentaron aproximadamente un 2.4% y un 1.7%, respectivamente.
Escriba a Al Root en [email protected]