Perspectiva de las acciones de Tesla: 'esto no es Peloton'

El gigante de los vehículos eléctricos Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) anunció una ronda de recortes de precios para sus vehículos Model X y Model S. Sabemos que el entorno competitivo en el espacio EV está creciendo día a día. reciente de la empresa presentación del día del inversor no inyectó ningún nuevo entusiasmo con algunos comentaristas que destacaron la apariencia cansada y los objetivos poco realistas del CEO de Tesla, Elon Musk.

Según la caída del 2.5% de Tesla el lunes en un día verde, los inversores parecen más preocupados ahora que la semana pasada. 

Inversor: 'esto no es Peloton'

Peloton Interactive Inc, querido por el confinamiento por COVID-19 (NASDAQ: PTON) recortó sus precios en 2022 cuando la demanda de equipos de ejercicio en el hogar se desplomó. 

Entonces, parece natural que algunos comiencen a hacer que Tesla sea el nuevo argumento de Peloton. Lo entiendo. Si bien la reacción de los inversionistas parece ser negativa, el inversionista de Tesla y socio gerente de The Future Fund, Gary Black, señala que los vehículos Model X y Model S de Tesla representan una pequeña parte del negocio y que no hay razón para preocuparse.

Black argumentó en “Squawk on the Street” de CNBC que los vehículos ahora más baratos de Tesla representan menos del 5% del volumen total, por lo que un recorte de precios es simplemente un ajuste de precios para “hacerlo bien” y fomentar el crecimiento. Él dijo:

Esto no es Pelotón. Pelotón… cualquiera puede replicar un Pelotón. Voy al gimnasio todos los días.

Mientras tanto, Tesla también está recortando el precio de sus vehículos en Europa, incluido el modelo Y, que es más económico. Pero, Black señala que esto no es tanto un recorte de precios sino un "descuento para eliminar el exceso de inventario".

Los inversores se están perdiendo el panorama general

Black ha modelado previamente a Tesla para vender 10 millones de unidades antes de 2030 y no rehuye esta perspectiva. El caso contra la cifra de 10 millones se basa en el hecho de que algunos de los vehículos más vendidos en los EE. UU., como el Toyota Corolla, venden solo 1.1 millones de unidades, muy lejos de los 10 millones.

Entonces, ¿cómo puede Tesla vender más que el Corolla por un factor de casi 10 a 1? Black explica la “plataforma de próxima generación” de Tesla que permite a la compañía ingresar al mercado masivo y presumir de un automóvil compacto, un SUV “bebé” y el potencial de un taxi robótico. 

Mientras tanto, los inversores pueden estar pasando por alto el hecho de que el Model Y está "en camino de convertirse en el automóvil más vendido del mundo" en 2024 con 1.6 millones de unidades. Junto con otros 1.5 millones de unidades Cybertruck vendidas, será obvio cómo Tesla "puede llegar a 10 millones de unidades" a lo largo de los años.