Las acciones de Tesla (TSLA) cerraron al alza el viernes después de una semana inusualmente volátil en la que la compañía de vehículos eléctricos registró ganancias del cuarto trimestre que, aunque mejores que las estimaciones, dieron al menos algunos motivos de escepticismo a los analistas de Wall Street sobre sus ambiciosos objetivos para 2022.
El fabricante de automóviles superó las expectativas durante el tramo final de 2021, con un crecimiento de ingresos y margen bruto de dos dígitos. Las ventas de Tesla crecerán cómodamente por encima del 50% en 2022 en comparación con el año pasado a pesar de los problemas de la cadena de suministro, dijo el director ejecutivo Elon Musk, gracias a la puesta en marcha de sus nuevas fábricas y al aumento de la producción de las plantas actuales.
Aún así, Tesla se mostró bastante tímido sobre el próximo año, y algunos observadores del mercado se sintieron decepcionados porque la compañía no logró articular planes para un modelo de menor precio. En ausencia de planes prospectivos concretos, algunos analistas se encuentran en el campo de la cautela y ven que se forman vientos en contra para frenar el impulso de Tesla.
“Soy un poco tímido con respecto a su pronóstico de crecimiento del 50%. Creo que va a ser difícil para la segunda mitad del año. Honestamente, es posible que ni siquiera se pruebe si es posible que no haya una semi oferta para que generen un crecimiento del 50%”, dijo Colin Langan, analista de automóviles de Wells Fargo, a Yahoo Finance el jueves.
“Realmente tengo mi escepticismo de que realmente puedan vender. Entonces, en mi modelo, no los tengo acertando”, agregó el analista.
'Grado de complicación'
Los analistas de Bank of America también esperaban más detalles sobre el cronograma de la compañía para aumentar la producción en las instalaciones de la compañía en Austin y Berlín. En una nota de investigación de esta semana, el banco señaló que "se proporcionó poca orientación definitiva aparte del estado actual en ambas plantas, lo cual fue decepcionante".
Por su parte, Morgan Stanley señaló a la fábrica de Berlín como motivo de preocupación.
“Si bien los detalles aún son confusos, creemos que los inversores deberían prepararse para que la situación en torno a la fábrica alemana de Tesla esté potencialmente mucho más enredada políticamente de lo que la gente cree hoy”, dijo ominosamente el banco.
“La historia de Giga Berlin no es solo una historia de crecimiento de Tesla, es una historia de trabajo y [crecimiento] alemán. Con un gran avance viene un grado de complicación”, decía la nota a los clientes.
Morgan Stanley advirtió que las fábricas de Tesla han estado “funcionando por debajo de su capacidad durante varios trimestres” debido a problemas en la cadena de suministro. El fabricante de automóviles también dijo que no lanzaría nuevos modelos como Cybertruck, Roadster y Semi, todos los cuales no cumplieron con sus fechas de producción programadas.
“Una vez que Austin y Berlín despeguen, tendrán alrededor de 2 millones de unidades de capacidad según mis estimaciones”, dijo Langan a Yahoo Finance.
“El Model S y el Model Y serán predominantemente lo que impulsará esa utilización, eso los pondrá a la altura de los vehículos del mercado masivo más vendidos”, agregó el analista.
Eso significa competir con grandes competidores extranjeros como Toyota Motor (TM), que en 2019 vendió alrededor de 2.2 millones de vehículos para sus modelos Camry y RAV4, según Langan, lo que indica que "esos son los niveles que necesita".
Las ofertas de Toyota también subrayan una diferencia de precio dramática entre él y Tesla. “El RAV4 es un vehículo de aproximadamente $ 28,000 en la base” versus el “modelo Y de Tesla es [entre] $ 58 y $ 59,000 en precio basado en el vehículo”, dijo Langan.
Eso representa “el doble del precio y se supone que debe hacer el mismo volumen, eso es un obstáculo muy alto. Realmente se probará en la segunda mitad de este año una vez que la capacidad esté en línea”, agregó.
Colin Rusch, analista senior de investigación de Oppenheimer, tiene una calificación de rendimiento superior para la acción, pero dijo que el enfoque para impulsar las ganancias futuras estará "relacionado con el costo" en comparación con sus pares.
Las acciones de Tesla, que se vieron afectadas durante la semana debido a que el sector más amplio de vehículos eléctricos y las acciones de semiconductores también atravesaron una mala racha, cerraron con un alza del 2% por encima de los 846 dólares.
Dani Romero es reportero de Yahoo Finanzas. Síguela en Twitter: @daniromerotv
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Fuente: https://finance.yahoo.com/news/tesla-sees-2022-sales-boom-but-heres-why-wall-street-thinks-its-lofty-goals-are-complicated-221544709.html