Si realmente desea explorar el funcionamiento interno de una empresa de automóviles, no puede haber mejor manera que ir a la planta de producción. Eso es justo lo de Canaccord Jorge Gianarikas hizo al tratar de ver debajo del capó de Tesla (TSLA).
El analista hizo un recorrido por la fábrica de Fremont y quedó "hipnotizado por la sinfonía caótica de la fábrica y la moral de los empleados".
Y dado su tamaño limitado en comparación con las otras ubicaciones de la compañía, la capacidad de Tesla para "empujar los límites" de lo que puede producir su primera ubicación ha dejado a Gianarikas cantando alabanzas al líder de EV.
“Si bien los factores macroeconómicos y los aumentos recientes de precios ciertamente pueden afectar las tasas de pedidos, estimamos que el impulso de los vehículos eléctricos y el liderazgo competitivo de Tesla, desde la fabricación hasta la adquisición de materiales y la autonomía, están asegurados por algún tiempo”, dijo además el analista. “Con ofertas adicionales en energía solar, almacenamiento de energía y más por venir, Tesla sigue siendo el gigante de la sustentabilidad”.
Gianarikas ya había argumentado anteriormente que lo que diferencia a Tesla de sus pares tecnológicos y otros OEM de automóviles es su "competencia en la fabricación". Tesla está años por delante de sus rivales en lo que respecta a "resolver las idiosincrasias en la construcción de vehículos eléctricos frente a ICE mientras gestiona una nueva realidad de la cadena de suministro".
Y Tesla sigue empujando el sobre; el último trimestre, la capacidad anual de Fremont se incrementó de 600,000 a 650,000, lo que la convierte en la instalación de fabricación de automóviles con mayor producción de EE. UU.
Al mismo tiempo, el costo de producir un vehículo se ha ido en la dirección opuesta; desde 2017, el costo por vehículo fabricado se ha reducido en ~57 %. “Tenga en cuenta que el costo del paquete de baterías solo ha disminuido marginalmente durante ese período”, señala el analista, “lo que hace que esta mejora sea principalmente una función de diseño y proceso mejorados”.
Además, con el despliegue de la plataforma robotaxi en los próximos años, Gianarikas anticipa que los costos de fabricación y proceso se reducirán aún más.
También puede esperar una producción mucho mayor en los próximos años. Durante la reunión de accionistas de la semana pasada, el CEO Elon Musk dijo que espera construir entre 10 y 12 fábricas con cada instalación con una capacidad de producción de 1.5 a 2 millones de vehículos, lo que equivale a alrededor de 20 millones en capacidad total anual de vehículos. Espere que se anuncie un nuevo sitio para finales de año.
En total, Gianarikas califica las acciones de Tesla como Comprar, al tiempo que eleva su precio objetivo de $ 815 a $ 881. (Para ver el historial de Gianarikas, haga clic aquí)
En general, la versión de Street de Tesla presenta una especie de enigma. La acción tiene una calificación de consenso de compra moderada, basada en 18 compras, 6 retenciones y 7 ventas. Sin embargo, el precio objetivo promedio de $ 873.97 implica que las acciones permanecerán dentro del rango en el futuro previsible. (Vea el pronóstico de acciones de TSLA en TipRanks)
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Observación: Las opiniones expresadas en este artículo son únicamente las de los analistas destacados. El contenido está destinado a ser utilizado únicamente con fines informativos. Es muy importante hacer su propio análisis antes de realizar cualquier inversión.
Fuente: https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html