Kia aprovechó notablemente el lanzamiento del EV6 para subir a lo más alto de la clasificación.
Ford por su parte vendió 7,407 vehículos eléctricos, lo que representa el 4.66% del mercado. Hyundai tiene 6,954 matriculaciones de vehículos eléctricos, principalmente de su crossover Ioniq 5, o un 4.38%.
Le sigue Nissan con 4,401 matriculaciones, Volkswagen 2,926, Polestar 2,389, Rivian 701 y Lucid 308.
GM, que había suspendido la producción del Chevy Bolt y el Chevy Bolt EUV debido a un problema con la batería, solo tenía 479 registros.
Es importante recordar que los registros no rastrean los datos de ventas.
Hyundai/Kia debe su éxito en particular a dos modelos: el Ioniq 5 y el EV6.
Es una regla de la industria automotriz: los modelos de producción siempre difieren significativamente del prototipo del que derivan. Las restricciones técnicas/industriales, los estándares y la lógica de costos lo explican. El Hyundai Ioniq 5 no tiene uso para esta regla.
Parece que el vehículo que se envió a producción es el concept car: líneas puras, sin lujos y elementos de estilo impresionantes, como su firma luminosa que sale de un videojuego.
Hyundai ha optado por tiradores de descarga retráctiles. Una tapa larga implantada detrás del volante cubre dos grandes pantallas de 12.3 pulgadas. El primero para la instrumentación, el segundo para el sistema de infoentretenimiento. Los gráficos son limpios y modernos, y la interfaz en general es muy ordenada.
El Ioniq 5 cuenta con 168 kw (225 hp) y el alcance es de al menos 303 millas con una carga de batería.
El Kia EV6 encarna las nuevas orientaciones estéticas de los modelos de la marca. Transpuesta a eléctrica, la parrilla “Tiger Nose” utilizada habitualmente en los modelos de la marca se convierte en una “Digital Tiger Face”.
El EV6 y el Ioniq 5 están construidos sobre la misma plataforma modular diseñada por Hyundai y Kia, lo que les permite incorporar los mismos motores y baterías. También tienen una velocidad similar.
Su precio inicial es de $39,950 para el Ioniq 5 y $40,900 para el EV6.