Los recientes recortes de precios de Tesla Inc. en los vehículos vendidos en EE. UU. y China apuntan a un posible problema de demanda, que podría persistir hasta 2023 y reducir los márgenes del fabricante de vehículos eléctricos.
"Tesla parece tener cada vez más un problema de demanda", gracias a la creciente competencia de vehículos eléctricos, la línea de productos "estrecha" y costosa de Tesla, que está llegando a la saturación, y una economía global más débil, dijo Sacconaghi en una nota publicada el miércoles por la noche.
Sacconaghi tiene el equivalente a una calificación de venta de la acción y un precio objetivo de $150, lo que implica una caída de alrededor del 20% sobre los precios del miércoles.
Según FactSet, el precio objetivo promedio de las acciones de Tesla es de alrededor de $ 289, y más de la mitad de los analistas lo califican como una compra.
Sacconaghi estimó que los recortes reducirán los precios de venta promedio a nivel mundial en aproximadamente un 2.6 %, o $1,400 por vehículo.
Es probable que el impacto neto sea menor, pero las esperanzas de Wall Street de que los márgenes de Tesla en el cuarto trimestre "pueden estar en riesgo", dijo el analista.
“Más importante aún, creemos que es posible que Tesla deba realizar recortes de precios adicionales en 2023 en China para estimular la demanda”, y deberá realizar recortes permanentes en los EE. UU. para calificar para los reembolsos relacionados con la Ley de Reducción de la Inflación, dijo el analista.
Parece posible una caída en los precios promedio a nivel mundial a tan solo $ 50,000 en el próximo año, desde $ 53,500 en el tercer trimestre, dijo Sacconaghi.
Por otro lado, podrían surgir algunas compensaciones para ayudar a los márgenes, especialmente en las fábricas más nuevas de Texas y Alemania, mejoras de fabricación que incluyen menores costos de insumos y logística, y créditos fiscales en celdas de batería, dijo.
“En la red, creemos que TSLA tiene el potencial de compensar $2,000-3,600/automóvil en recortes de precios el próximo año, aunque gran parte podría ser en créditos operativos y fiscales”, dijo Sacconaghi.
Las acciones de Tesla han bajado un 51% en lo que va del año, en comparación con las pérdidas de alrededor del 17% del índice S&P 500.
SPX,
- 0.19%
Dado ese retroceso, la ecuación de riesgo/recompensa de las acciones es "más equilibrada, aunque todavía algo negativa, debido a la valoración absoluta de Tesla y al riesgo creciente de revisiones a la baja en medio de posibles desafíos de demanda", dijo el analista.
Tesla tiene un problema de demanda, o eso dice un oso de Tesla
Los recientes recortes de precios de Tesla Inc. en los vehículos vendidos en EE. UU. y China apuntan a un posible problema de demanda, que podría persistir hasta 2023 y reducir los márgenes del fabricante de vehículos eléctricos.
Eso es del analista de Bernstein Toni Sacconaghi, uno de los pocos Tesla
- 3.21%
TSLA,
osos a la izquierda en Wall Street.
"Tesla parece tener cada vez más un problema de demanda", gracias a la creciente competencia de vehículos eléctricos, la línea de productos "estrecha" y costosa de Tesla, que está llegando a la saturación, y una economía global más débil, dijo Sacconaghi en una nota publicada el miércoles por la noche.
Sacconaghi tiene el equivalente a una calificación de venta de la acción y un precio objetivo de $150, lo que implica una caída de alrededor del 20% sobre los precios del miércoles.
Según FactSet, el precio objetivo promedio de las acciones de Tesla es de alrededor de $ 289, y más de la mitad de los analistas lo califican como una compra.
Sacconaghi estimó que los recortes reducirán los precios de venta promedio a nivel mundial en aproximadamente un 2.6 %, o $1,400 por vehículo.
Es probable que el impacto neto sea menor, pero las esperanzas de Wall Street de que los márgenes de Tesla en el cuarto trimestre "pueden estar en riesgo", dijo el analista.
“Más importante aún, creemos que es posible que Tesla deba realizar recortes de precios adicionales en 2023 en China para estimular la demanda”, y deberá realizar recortes permanentes en los EE. UU. para calificar para los reembolsos relacionados con la Ley de Reducción de la Inflación, dijo el analista.
Parece posible una caída en los precios promedio a nivel mundial a tan solo $ 50,000 en el próximo año, desde $ 53,500 en el tercer trimestre, dijo Sacconaghi.
Por otro lado, podrían surgir algunas compensaciones para ayudar a los márgenes, especialmente en las fábricas más nuevas de Texas y Alemania, mejoras de fabricación que incluyen menores costos de insumos y logística, y créditos fiscales en celdas de batería, dijo.
“En la red, creemos que TSLA tiene el potencial de compensar $2,000-3,600/automóvil en recortes de precios el próximo año, aunque gran parte podría ser en créditos operativos y fiscales”, dijo Sacconaghi.
Las acciones de Tesla han bajado un 51% en lo que va del año, en comparación con las pérdidas de alrededor del 17% del índice S&P 500.
- 0.19%
SPX,
Dado ese retroceso, la ecuación de riesgo/recompensa de las acciones es "más equilibrada, aunque todavía algo negativa, debido a la valoración absoluta de Tesla y al riesgo creciente de revisiones a la baja en medio de posibles desafíos de demanda", dijo el analista.
Fuente: https://www.marketwatch.com/story/tesla-has-a-demand-problem-or-so-a-tesla-bear-says-11670453049?siteid=yhoof2&yptr=yahoo